Zielona logistyka: klucz do pomocy firmom w reagowaniu na globalny „szok” gospodarczy

1.toadam31-7.jpg — Miejsce dyskusji. *Zdjęcie: Duc My*

W swoim przemówieniu otwierającym, pani Vu Thi Anh Hong, zastępca redaktora naczelnego magazynu Economic -Financial, powiedziała, że w Wietnamie logistyka wnosi znaczący wkład w gospodarkę, a jej wartość rynkowa wynosi około 40-42 miliardów dolarów, a roczny wzrost wynosi 14-16%, co plasuje ją wśród najwyższych w Azji Południowo-Wschodniej. Jednak koszty logistyki są nadal wysokie i stanowią 16-18% PKB. W szczególności branża ta emituje również duże ilości dwutlenku węgla, zwłaszcza w transporcie drogowym.

Dlatego też rozwój zielonej logistyki staje się jednym z kluczowych elementów strategii zrównoważonego rozwoju kraju oraz planu działania mającego na celu wdrożenie zobowiązania do osiągnięcia zerowej emisji netto, które Wietnam ogłosił na COP26.

Jednak przejście na zieloną logistykę nie może nastąpić naturalnie bez skutecznej i skoordynowanej polityki finansowej. Inwestycje w czyste technologie, ekologiczny transport, energooszczędne magazyny i cyfrowe systemy monitorowania emisji – wszystko to wymaga ogromnych zasobów finansowych, technicznych i ludzkich.

Chociaż zielona transformacja i zrównoważony rozwój łańcucha dostaw są nieuniknionymi trendami, wietnamskie przedsiębiorstwa wciąż napotykają poważne bariery, takie jak brak kapitału inwestycyjnego, ograniczony dostęp do technologii, słabe zdolności zarządcze oraz presja ze strony międzynarodowych łańcuchów wartości. W szczególności małe i średnie przedsiębiorstwa mają większe trudności z dostępem do zielonych finansów...

2.toadam31-7.jpg — Prelegenci dyskutują na seminarium. *Zdjęcie: Duc My*

Przemawiając na seminarium, pan Tran Thanh Hai, zastępca dyrektora Departamentu Importu i Eksportu ( Ministerstwo Przemysłu i Handlu ), stwierdził, że zielona logistyka jest „kluczem” dla firm, aby mogły reagować na wstrząsy w globalnym otoczeniu gospodarczym i w zrównoważony sposób odbudowywać swoją pozycję. Według raportu Banku Światowego z 2023 roku, Wietnam zajął 43. miejsce w Indeksie Wydajności Logistycznej (LPI), w pierwszej piątce krajów ASEAN. Branża logistyczna odgrywa obecnie ważną rolę w promowaniu importu i eksportu, zwiększając łączne obroty w 2024 roku do prawie 786,3 mld USD.

Aby jednak utrzymać dynamikę wzrostu i spełnić międzynarodowe wymogi, takie jak unijny podatek węglowy (CBAM), firmy logistyczne są zmuszone do przejścia na bardziej ekologiczne podejście do swojej działalności. Inwestowanie w paliwooszczędny transport, inteligentne kontenery, zarządzanie cyfrowe itp. nie tylko chroni środowisko, ale także pomaga obniżyć koszty długoterminowe, zwłaszcza w kontekście zmiennych cen paliw.

Pan Hai podkreślił, że certyfikacja ekologiczna będzie stanowić przewagę konkurencyjną w przyszłości. Wietnam ma wiele możliwości promowania zielonej logistyki dzięki coraz bardziej kompletnej infrastrukturze transportowej i rozwojowi handlu elektronicznego. Wartość rynku detalicznego w 2024 roku osiągnie 25 miliardów dolarów, co oznacza wzrost o 20% w porównaniu z rokiem poprzednim, co plasuje Wietnam w pierwszej dziesiątce krajów o najszybszym tempie wzrostu handlu elektronicznego na świecie .

Pan Dao Duy Tam, Kierownik Działu Zarządzania i Nadzoru Celnego (Departament Celny), powiedział, że od 2020 roku ponad 99,5% przedsiębiorstw we wszystkich departamentach i oddziałach celnych wdrożyło procedury elektroniczne, co pozwoliło skrócić czas odprawy celnej i znacząco obniżyć koszty druku i materiałów biurowych. Wdrożenie dokumentów elektronicznych, kodów QR, deklaracji online itp. przyczynia się do obniżenia ogólnych kosztów logistycznych.

Na przejściach granicznych sektor celny promuje również stosowanie technologii cyfrowych, takich jak sztuczna inteligencja (AI), Internet rzeczy (IoT), blockchain, kamery monitorujące, czujniki, duże zbiory danych itp., aby zautomatyzować proces monitorowania, sprawdzania i odprawy celnej towarów – tworząc warunki do stworzenia inteligentnego, przejrzystego i wydajnego łańcucha logistycznego.

Podczas sesji dyskusyjnej eksperci stwierdzili, że droga do zielonej logistyki nie jest łatwa, ponieważ firmy borykają się z wysokimi kosztami inwestycyjnymi i brakiem długoterminowej polityki finansowej. W tym kontekście polityka finansowa odgrywa kluczową rolę, nie tylko jako siła napędowa, ale także warunek wstępny do realizacji zielonej logistyki.

Rozwiązania takie jak kredyty ekologiczne, zachęty podatkowe, dopłaty do stóp procentowych, fundusze na innowacje technologiczne itp., jeśli zostaną skutecznie wdrożone, zachęcą przedsiębiorstwa do stosowania modeli przyjaznych środowisku, przyczyniając się do zielonego i zrównoważonego wzrostu.

Polityka finansowa w zakresie zielonej logistyki musi być kompleksowo zaprojektowana, uwzględniając zachęty inwestycyjne, gwarancje kredytowe, ulgi podatkowe, a zwłaszcza synchroniczną koordynację między ministerstwami i oddziałami. Gdy urzędy celne zostaną zdigitalizowane, banki będą elastyczne, a lokalne władze się na to zgodzą, powstanie ekosystem wspierający przedsiębiorstwa w skutecznej zielonej transformacji.

Source: https://hanoimoi.vn/logistics-xanh-chia-khoa-giup-doanh-nghiep-ung-pho-cu-soc-kinh-te-toan-cau-710990.html