Model parku przemysłowo-miejsko-usługowego przyciąga inwestorów z Australii i Singapuru

Informacją tą podzielili się przedstawiciele zagranicznych inwestorów na Forum Wsparcia Prawnego Inwestycji 2025, którego tematem było „Inwestowanie w rozwój infrastruktury parków przemysłowych: aktualizacja przepisów i zaleceń wdrożeniowych”. Forum zostało zorganizowane 21 listopada przez Centrum Promocji Inwestycji i Handlu w Ho Chi Minh (ITPC) we współpracy z Wietnamskim Międzynarodowym Centrum Arbitrażowym (VIAC).

Dywersyfikacja form inwestycji w parkach przemysłowych

Pan Seck Yee Chung, wiceprezes Stowarzyszenia Biznesu Singapuru w Wietnamie (SingCham Vietnam), powiedział, że singapurskie przedsiębiorstwa obecnie elastycznie uczestniczą w sektorze nieruchomości przemysłowych w obu formach: bezpośrednich inwestycji w rozwój infrastruktury oraz dzierżawy gruntów pod realizację projektów. Zależy to jednak od strategii przedsiębiorstwa w zakresie rozszerzania działalności w Wietnamie.

Inwestorzy zagraniczni dzielą się swoimi pomysłami na Forum.

Analizując dalej, stwierdził, że forma bezpośredniej inwestycji przynosi wiele długoterminowych korzyści dzięki silnej polityce zachęt rządu , w której VSIP – model joint venture z udziałem przedsiębiorstw państwowych – jest często wymieniany jako typowy model i cieszy się wyraźnym poparciem.

Ponadto możliwość zagospodarowania zintegrowanych komponentów nieruchomości w parkach przemysłowych, mających na celu rozwój wielofunkcyjnych obszarów miejskich, co stanowi siłę singapurskich przedsiębiorstw, również stała się atrakcyjniejsza w oczach inwestorów.

Przedstawiciel Australijskiej Izby Handlowej w Wietnamie (AusCham Vietnam), Pan Sam Conroy, przewodniczący AusCham Vietnam, dostrzegł podobieństwa między inwestorami australijskimi i singapurskimi.

Australijskie firmy preferują modele oferujące wysoką kontrolę i przejrzystość, a model 100% bezpośrednich inwestycji zagranicznych (FDI) jest głównym wyborem. Ponadto, zintegrowane strefy przemysłowo-miejsko-usługowe cieszą się dużym uznaniem australijskich inwestorów, ponieważ rośnie zapotrzebowanie na usługi wsparcia.

Przedstawiciel AusCham w Wietnamie poinformował również, że istnieje grupa australijskich przedsiębiorstw, które zaczynają interesować się modelem partnerstwa publiczno-prywatnego w ramach kontraktów BOT w zakresie infrastruktury portowej i projektów logistycznych, co pokazuje ekspansję portfela inwestycyjnego, zgodnie ze Strategią Rozwoju Gospodarki Morskiej Wietnamu do roku 2030 (wizja 2045), otwierając tym samym ogromny potencjał eksportowy i zatrudnienia.

Nadal istnieje wiele barier do pokonania.

Podczas Forum przedstawiciele inwestorów zagranicznych poruszyli również kwestię trudności we wdrażaniu projektów inwestycyjnych w infrastrukturę parków przemysłowych w Wietnamie. Zdaniem Seck Yee Chunga procedury prawne są nadal dość skomplikowane i czasochłonne, a brak łączności między agencjami wciąż utrudnia sytuację inwestorów.

Z kolei dzierżawa gruntów lub infrastruktury oznacza, że inwestor parku przemysłowego zakończył skomplikowane procedury prawne, a czas realizacji projektu ulegnie skróceniu. W połączeniu z istniejącą infrastrukturą i ekosystemem parku przemysłowego, ta forma będzie szczególnie odpowiednia dla małych i średnich przedsiębiorstw produkcyjnych.

Jednak inwestorzy będą w dużej mierze zależni od zdolności operacyjnej właściciela parku przemysłowego i będą musieli zmierzyć się z ryzykiem związanym z okresem trwania dzierżawy, zwłaszcza gdy data wygaśnięcia umowy zbiegnie się z okresem użytkowania gruntów całego parku przemysłowego.

Eksperci uważają, że rynek nieruchomości przemysłowych ma jeszcze wiele perspektyw rozwoju, jednak aby efektywnie wykorzystać ten segment, agencje, organizacje, inwestorzy, przedsiębiorstwa itp. muszą ściśle ze sobą współpracować i wzajemnie się wspierać.

Podzielając ten pogląd, pan Sam Conroy stwierdził, że największym wyzwaniem dla zagranicznych inwestorów uczestniczących w projektach parków przemysłowych są niedociągnięcia prawne i administracyjne.

Długotrwały proces uzyskiwania pozwoleń, angażujący wiele agencji i czasami rozbieżne interpretacje przepisów, prowadzi do braku przewidywalności i zwiększa koszty oczekiwania na realizację projektów. Brak odpowiednich gruntów, szczególnie dla wyspecjalizowanych gałęzi przemysłu, takich jak przemysł morski, uniemożliwia wielu australijskim przedsiębiorstwom ekspansję lub strategiczny rozwój, zmniejszając ich atrakcyjność dla długoterminowych inwestorów.

Ponadto ograniczenia w infrastrukturze technicznej i łączności logistycznej, które są szczególnie istotne dla przedsiębiorstw produkujących na eksport, zwiększają koszty operacyjne i obniżają konkurencyjność.

Ngo Thi Van Quynh, radca prawny i dyrektor zarządzający kancelarii AN Legal, dzięki swojemu doświadczeniu w pracy z inwestorami w projektach inwestycyjnych związanych z infrastrukturą parków przemysłowych, wskazała również na szereg kwestii, na które przedsiębiorstwa powinny zwrócić szczególną uwagę przed podjęciem decyzji o inwestycji.

Dodała, że wśród podmiotów dzierżawiących grunty w parkach przemysłowych, oprócz inwestorów realizujących projekty produkcyjne, znajdują się również inwestorzy nieruchomościowi (budujący fabryki na wynajem, świadczący usługi magazynowe i składujący towary).

W związku z tym dzierżawa gruntów w parkach przemysłowych może wiązać się z ryzykiem związanym z ujednoliceniem informacji w ewidencji gruntów parków przemysłowych. Prowadzi to do sytuacji, w których inwestorzy spotykają się z odmową wszczęcia postępowania, mimo że zostały one wstępnie zatwierdzone przez inwestora infrastrukturalnego.

Ponadto wielu inwestorów, którzy płacą czynsz od razu, błędnie sądzi, że ziemia jest „bezpieczna”, podczas gdy w rzeczywistości lokalna agencja zarządzająca ma prawo ją odzyskać, jeśli postęp prac nie spełni wymogów.

Proces przenoszenia praw dzierżawy gruntów na terenach parków przemysłowych, mimo że nowe prawo w niektórych przypadkach na to zezwala, wymaga nadal udziału inwestora infrastrukturalnego i musi zostać przeprowadzony w drodze procedury rozwiązania - ponownego podpisania umowy dzierżawy, zamiast stosowania zwykłej umowy przeniesienia.

Dlatego też, prawniczka Quynh zaleca inwestorom dokładne zapoznanie się z informacjami dotyczącymi synchronizacji planowania, środowiska i postępów projektu od samego początku. Jednocześnie należy ściśle współpracować z inwestorami infrastrukturalnymi i agencjami zarządzającymi, aby ograniczyć ryzyko prawne w całym cyklu życia projektu.

Według prof. dr. Le Hong Hanha, przewodniczącego Wietnamskiego Międzynarodowego Centrum Arbitrażowego (VIAC), parki przemysłowe i strefy przetwórstwa eksportowego zawsze były ważnym motorem wzrostu gospodarczego. W Ho Chi Minh City połączenie trzech głównych miast i prowincji ma zapewnić miastu wiele korzystnych warunków do rozwoju i modernizacji systemu parków przemysłowych.

W rzeczywistości jednak projekty wciąż napotykają wiele przeszkód, zwłaszcza w kwestiach prawnych. Oprócz typowych wąskich gardeł w mechanizmach i procedurach inwestycyjnych, problemy prawne wynikają również z transakcji między uczestnikami projektu.

Tego typu utrudnienia często prowadzą do sporów, narażając inwestorów na niepotrzebne straty i zmniejszając atrakcyjność projektów nieruchomości przemysłowych.

Pan Hanh uważa, że rynek nieruchomości przemysłowych wciąż ma wiele perspektyw rozwoju, ale aby skutecznie wykorzystać ten segment, agencje, organizacje, inwestorzy, przedsiębiorstwa itp. muszą ściśle ze sobą współpracować i wspierać się nawzajem.

Source: https://baodautu.vn/mo-hinh-khu-cong-nghiep---do-thi---dich-vu-hap-dan-nha-dau-tu-uc-singapore-d438652.html