Wyborcy Quang Nam zaproponowali przeznaczenie środków w pierwszej kolejności na modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 14H, ponieważ droga jest obecnie w złym stanie, nawierzchnia jest wąska i niebezpieczna dla ludzi i pojazdów.
Jednocześnie należy poszerzyć odcinek drogi krajowej nr 1 przez most Ba Ren (nowy) w dystrykcie Que Son tak, aby zgodnie z planem miał 4 pasy ruchu; należy zbudować pas ruchu dla pojazdów niezmotoryzowanych na drodze krajowej nr 1 (odcinek od dystryktu Duy Xuyen do dystryktu Phu Ninh), aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Odpowiadając na propozycję inwestycji w modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 14H, Ministerstwo Budownictwa zgodziło się z propozycją wyborców z okręgu Quang Nam dotyczącą konieczności inwestowania i modernizacji tej trasy. Jednak ze względu na trudności finansowe nie udało się przeznaczyć środków na inwestycje w te odcinki w latach 2021-2025.
Ministerstwo Budownictwa będzie współpracować z Ludowym Komitetem Prowincji Quang Nam w celu przeglądu i przekazania prowincji do zarządzania odcinkami dróg krajowych, które zostaną zdecentralizowane. Jednocześnie Ministerstwo przedstawi właściwemu organowi sprawozdanie z analizy i inwestycji w modernizację i rozbudowę tej drogi krajowej w latach 2026-2030.
Zgodnie z Planem Sieci Drogowej na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku, droga krajowa nr 14H przebiegająca przez prowincję Quang Nam ma 76 km długości, poziom IV, 2 pasy ruchu. Obecny status podstawowy to poziom III-IV, 2 pasy ruchu. Odcinek od km 60 do km 76 to droga wiejska typu A.
Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu na tej trasie, Ministerstwo Budownictwa zleciło Wietnamskiej Administracji Dróg przeprowadzenie regularnych prac konserwacyjnych i okresowych napraw w latach 2022-2024, przeznaczając na ten cel budżet w wysokości około 69,2 mld VND. Oczekuje się, że w 2025 roku około 3,6 mld VND zostanie przeznaczone na utrzymanie i naprawę drogi krajowej nr 14H w prowincji Quang Nam, co zapewni bezpieczeństwo ruchu i ułatwi podróżowanie.
Jeśli chodzi o rozbudowę drogi krajowej nr 1 przez most Ba Ren (nowy) i budowę pasa ruchu dla pojazdów silnikowych na odcinkach Duy Xuyen–Phu Ninh na tej drodze krajowej, Ministerstwo Budownictwa poinformowało, że od 2015 r. Ministerstwo Transportu (stare) zainwestowało, ukończyło i oddało do użytku drogę krajową nr 1 z Thanh Hoa do Can Tho o długości 1475 km i skali 4 pasów.
Z tego 85-kilometrowy odcinek przez prowincję Quang Nam (km 942+000 - km 1027+000) został przebudowany na odcinku 56 km z 4 pasami ruchu dla pojazdów mechanicznych i 2 pasami ruchu dla pojazdów mieszanych; na odcinku 29 km z 4 pasami ruchu dla pojazdów mechanicznych. Odcinek przez most Ba Ren (nowy) został zachowany w stanie nienaruszonym dzięki staremu mostowi Ba Ren z 2 równoległymi pasami ruchu.
Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego, Ministerstwo Transportu wcześniej zleciło Wietnamskiej Administracji Drogowej zbadanie i utworzenie projektu inwestycyjnego mającego na celu rozbudowę drogi krajowej nr 1 na odcinku Duy Xuyen-Phu Ninh w ramach średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2021-2025. Jednocześnie należy rozważyć plan inwestycyjny mający na celu rozbudowę 29-kilometrowych odcinków drogi krajowej nr 1, od km947+000 do km987+000, w formie umowy BOT.
Jednakże inwestycja w rozbudowę o powyższe 29 km w ramach umowy BOT nie gwarantuje wykonalności finansowej i jest niezgodna z Uchwałą nr 437 Stałego Komitetu Zgromadzenia Narodowego z dnia 21 października 2017 r. Z drugiej strony, ze względu na trudności w dostępie do zasobów, nie jest możliwe przeznaczenie kapitału na inwestycję w rozbudowę drogi krajowej nr 1 na odcinku Duy Xuyen – Phu Ninh w ramach średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2021–2025.
Ministerstwo Budownictwa przyjęło rekomendacje wyborców z Quang Nam. Aby zapewnić bezpieczeństwo podczas eksploatacji, Ministerstwo Budownictwa zleciło Wietnamskiej Administracji Drogowej koordynację z lokalnymi władzami w celu przeprowadzenia szczegółowego badania w celu znalezienia rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo osób i pojazdów uczestniczących w ruchu na trasie.
W trakcie opracowywania średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2026–2030, w oparciu o możliwość zrównoważenia zasobów i zasad alokacji kapitału zgodnie z przepisami, Ministerstwo Budownictwa rozważy złożenie sprawozdania właściwym organom w celu zainwestowania w rozbudowę drogi krajowej nr 1, odcinka Duy Xuyen–Phu Ninh i mostu Ba Ren zgodnie ze skalą planowania.
Źródło: https://baoquangnam.vn/mo-rong-nang-cap-quoc-lo-1-va-14h-qua-quang-nam-giai-doan-2026-2030-3152192.html
Komentarz (0)