Mongolia wygrywa Azjatycki Konkurs na Projekt Mostu Stalowego 2024

29 sierpnia konkurs Asia Bridge Design Competition 2024 oficjalnie wyłonił zwycięzców. W tym roku konkurs po raz pierwszy odbył się w Wietnamie, a jego gospodarzem był Uniwersytet Nauki i Technologii (podlegający Uniwersytetowi Can Tho ).

Uczniowie wykorzystają zdobytą wiedzę przy projektowaniu, wytwarzaniu i montażu modeli stalowych mostów.

W konkursie wzięło udział 21 zespołów z 18 uniwersytetów z 6 krajów i terytoriów: Indonezji, Japonii, Mongolii, Tajwanu, Tajlandii i Wietnamu. Spośród 21 zespołów, 15 drużyn międzynarodowych i 6 krajowych, zgromadziło 209 uczestników (w tym studentów i wykładowców uczelni). Komitet organizacyjny przyznał nagrody w 6 kategoriach (w każdej z nich wyłoniono 5 najlepszych zespołów), w tym: estetyka, struktura, dokładność, wykonanie, prezentacja i koszt.

Każdy zespół przedstawi pomysły na modele mostów i obliczy ich nośność.

Mongolski Uniwersytet Nauki i Technologii zajął pierwsze miejsce w 3 z 6 kategorii (struktura, koszt, dokładność) oraz drugie miejsce w 2 z 6 kategorii (prezentacja, konstrukcja). Tym samym, w klasyfikacji generalnej, zdobył pierwsze miejsce. Dwa uniwersytety – Barawijaya (Indonezja) i Uniwersytet Fukui (Japonia) – zajęły odpowiednio drugie i trzecie miejsce. Czwarte i piąte miejsce zajęły dwa zespoły z Uniwersytetu Can Tho (drużyna 1 i drużyna 2).

Wcześniej, w dniach 27-28 sierpnia, drużyny brały udział w wielu ważnych konkursach. Wyniki konkursu oceniało jury złożone z profesorów krajowych i zagranicznych. Głównym językiem używanym w konkursie był angielski. Wietnam wystawiło 6 drużyn z 4 uniwersytetów: Can Tho, Western Construction, Tra Vinh i Can Tho Engineering-Technology.

Zespół z Mongolskiego Uniwersytetu Nauki i Technologii pokonał 21 zespołów z 6 krajów i terytoriów, wygrywając tym samym konkurs Asian Steel Bridge Design Competition 2024.

Atrakcyjność konkursu polega na tym, że każdy zespół musi opracować koncepcje modeli mostów, obliczyć nośność elementów, wykonać detale, złożyć i przetestować obciążenie. Wymaga to od każdego zespołu doświadczenia w pracy zespołowej i skutecznym rozwiązywaniu problemów. Od etapu projektowania po budowę, konieczna jest doskonała koordynacja między członkami zespołu, aby zminimalizować czas budowy.

Według organizatorów, udział w konkursie pozwoli zespołom na zastosowanie zdobytej wiedzy w praktyce na różnych etapach, od projektowania koncepcyjnego, przez produkcję i budowę, zarządzanie projektem, zaopatrzenie w materiały, planowanie i zarządzanie kosztami. W tym duchu konkurs może docenić innowacje i kreatywność w dziedzinie budownictwa drogowego. W ten sposób pojawią się i będą pielęgnowane dobre pomysły i modele, przyczyniając się do poprawy jakości projektów infrastruktury technicznej w kraju i za granicą.

Źródło: https://thanhnien.vn/mong-co-ve-nhat-cuoc-thi-thiet-ke-cau-thep-chau-a-2024-185240829165935904.htm