
Według Wietnamskiej Administracji Dróg, zgodnie z Narodowym Centrum Prognoz Hydro-Meteorologicznych, od 16 października 2025 r. na obszarze od Quang Tri do Da Nang wystąpią opady umiarkowane, lokalnie silne lub bardzo silne. Prognozuje się, że do południa 18 października na obszarze od Quang Tri do Quang Ngai wystąpią opady umiarkowane, silne i burze z przeciętnymi opadami deszczu wynoszącymi 70–150 mm, lokalnie bardzo silne opady powyżej 350 mm. Ostrzeżenie: Od południa 18 października do południa 19 października na obszarze od Quang Tri do Quang Ngai wystąpią opady umiarkowane, silne, z przeciętnymi opadami deszczu wynoszącymi 50–100 mm, lokalnie bardzo silne opady powyżej 150 mm. Te intensywne opady prawdopodobnie będą się utrzymywać.
W związku z tym Wietnamska Administracja Dróg zaleca, aby Zarządy Dróg, Departamenty Budownictwa, inwestorzy i przedsiębiorstwa projektowe BOT uważnie monitorowały rozwój sytuacji pogodowej, proaktywnie wdrażały plany bezpieczeństwa ruchu drogowego i podejmowały środki mające na celu ochronę robót drogowych, mostów, przepustów, magazynów, pojazdów i maszyn budowlanych w celu ograniczenia szkód spowodowanych klęskami żywiołowymi.
Skoncentruj siły, podejmij zdecydowane działania w celu przezwyciężenia skutków, uszkodzeń i pogorszenia stanu robót drogowych, oznakowania drogowego, prac związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego oraz innych skutków wpływających na bezpieczeństwo ruchu drogowego i organizację ruchu na drogach, zwłaszcza na drogach ekspresowych, drodze krajowej nr 1, drodze Ho Chi Minh , drogach o dużym natężeniu ruchu oraz drogach odciętych od świata, co ma wpływ na prace ratownicze i pomocowe oraz życie ludzi.
Ustanowić straż w miejscach objętych zakazem ruchu i tymczasowo zawieszonych, aby zapewnić bezpieczeństwo osób i pojazdów uczestniczących w ruchu. Zapewnić odpowiednią liczbę pracowników i sprzętu bezpieczeństwa podczas usuwania skutków klęsk żywiołowych. Pilnie organizować inspekcje i oceny stanu technicznego i jakości mostów i innych przepraw przez rzeki, zwłaszcza dużych, słabych mostów oraz mostów silnie dotkniętych gwałtownymi powodziami na rzekach i strumieniach.
W przypadku statków, łodzi lub dryfujących obiektów, którym grozi zderzenie z konstrukcjami mostowymi, Zarząd Dróg i Departament Budownictwa powinny niezwłocznie skontaktować się z jednostkami Wietnamskiej Administracji Morskiej i Śródlądowych Dróg Wodnych w celu podjęcia działań. Jednocześnie należy zgłosić sprawę Wietnamskiej Administracji Dróg w celu koordynacji z Wietnamską Administracją Morską i Śródlądowych Dróg Wodnych w celu wsparcia realizacji powyższych działań.
W przypadku dużych osuwisk powodujących korki, kierownictwo Wydziału Zarządzania Drogą i Wydziału Budownictwa musi zostać natychmiast wysłane na miejsce zdarzenia; plany objazdów muszą być wdrażane zdalnie i proaktywnie koordynowane z policją drogową i lokalnymi władzami podczas wprowadzania objazdów. Należy niezwłocznie rozwiązać problem, zmobilizować maksymalną ilość maszyn, sprzętu i zasobów ludzkich dostępnych w okolicy, aby zapewnić jak najszybsze udrożnienie ruchu.
Zarządy Projektów: 4, 5 proaktywnie wdrażają działania naprawcze po katastrofie i zapewniają płynny ruch, bezpieczeństwo ludzi, sprzętu budowlanego i niedokończonych elementów. Musi istnieć plan zapobiegania szkodliwym skutkom klęsk żywiołowych, aby zapewnić bezpieczeństwo ukończonego obszaru budowy, bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz bezpieczeństwo robót pomocniczych, sprzętu budowlanego, magazynów materiałów, warsztatów oraz pomieszczeń mieszkalnych dla funkcjonariuszy i pracowników.
Source: https://baodanang.vn/mua-to-mien-trung-keo-dai-cuc-duong-bo-viet-nam-chi-dao-ung-pho-3306633.html
Komentarz (0)