W 2024 r. import i eksport wzrosły o 27,6%.

Średnia dzienna wielkość importu i eksportu pojazdów wyniosła 1300 pojazdów.

Pan Doan Thanh Son, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Lang Son, stwierdził, że dzięki proaktywnym i zdecydowanym wysiłkom prowincji Lang Son na rzecz rozwoju gospodarki przygranicznej i handlu przygranicznego, a także uwadze i pomocy rządu, centralnych ministerstw i agencji, zwłaszcza Ministerstwa Przemysłu i Handlu , koordynacji odpowiednich agencji w Guangxi (Chiny) oraz wsparciu i współpracy przedsiębiorstw, działalność importowo-eksportowa w prowincji była zawsze utrzymywana i coraz bardziej się rozwija, nawet w trudnych czasach pandemii.

Brama graniczna Tan Thanh, Lang Son (ilustracja)

Od początku 2024 roku import i eksport przebiegają sprawnie i dynamicznie. Produkty rolne i owoce przeznaczone na eksport zawsze były sprawnie i sprawnie regulowane w portach i magazynach, co zapobiegało zatorom i zapewniało płynny przepływ towarów i przedsiębiorstw.

Średni dzienny wolumen importu i eksportu pojazdów ciężarowych wyniósł 1300 pojazdów, co stanowi wzrost o 18,2% w porównaniu z rokiem 2023 (osiągając szczyt na poziomie prawie 1600 pojazdów dziennie). Około 450 z nich stanowiły pojazdy eksportowe (ponad 75% stanowiły pojazdy rolnicze), a 850 pojazdy importowane.

Całkowity import i eksport wszystkich rodzajów towarów przez przejścia graniczne w prowincji w 2024 roku szacuje się na 66,4 mld USD, co stanowi wzrost o 27,6% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Z tego eksport produktów rolnych zgłoszony w Urzędzie Celnym Lang Son wyniósł około 2,2 mld USD, co stanowi wzrost o 8,2% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Wyniki te przyczyniły się do rozwoju społeczno -gospodarczego prowincji, a szacuje się, że 15 z 18 celów wyznaczonych na 2024 rok zostało osiągniętych lub przekroczonych.

W 2024 roku wydano ponad 50 300 Świadectw Pochodzenia (C/O).

Przez lata Lang Son konsekwentnie uznawał handel przygraniczny za kluczowy sektor gospodarki, odgrywający kluczową rolę i wnoszący znaczący wkład w rozwój społeczno-gospodarczy prowincji. Prowincja szybko wdrożyła wiele kompleksowych rozwiązań wspierających i ułatwiających import i eksport towarów, zwłaszcza produktów rolnych, leśnych i wodnych, które stanowią atuty Wietnamu. W ciągu ostatnich 20 lat Lang Son wydał ponad 1 754 000 świadectw pochodzenia (C/O), co daje średnio 30 000–50 000 C/O rocznie, głównie na formularzu E dla produktów rolnych eksportowanych na rynek chiński. Tylko w 2024 roku wydano ponad 50 300 C/O.

W 2024 roku prowincja Lang Son skupiła się na rozpoczęciu i koordynacji realizacji takich szlaków transportowych, jak: brama graniczna Huu Nghi – droga ekspresowa Chi Lang, droga ekspresowa Dong Dang (prowincja Lang Son) – Tra Linh (prowincja Cao Bang); renowacja i modernizacja drogi krajowej nr 4B; przyspieszenie realizacji projektu strefy przeładunku towarów; projekt renowacji stacji kolejowej Dong Dang, planowanie połączeń z ważnymi obszarami usług logistycznych oraz promowanie efektywności międzynarodowego transportu intermodalnego…; projekt portu śródlądowego Lang Son w obrębie kompleksu strefy wolnego handlu i międzynarodowego centrum składowania i magazynowania towarów…

Wszystkie te projekty to projekty na dużą skalę, które skutecznie zaspokajają potrzeby logistyczne firm krajowych i zagranicznych. Prowincja promuje wdrażanie osiągnięć naukowych i technologicznych oraz transformację cyfrową w zarządzaniu importem i eksportem za pośrednictwem platformy Lang Son Provincial Digital Border Gate, która umożliwia publiczne i szybkie otrzymywanie i przetwarzanie informacji, a tym samym sprawną regulację ruchu pojazdów i zwiększenie efektywności odpraw celnych.

Pan Doan Thanh Son – wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego prowincji Lang Son – przemawiał na konferencji na temat państwowego zarządzania pochodzeniem towarów w 2024 r., która odbyła się w Lang Son po południu 27 grudnia.

Pan Doan Thanh Son oświadczył, że prowincja koncentruje się na wdrożeniu projektu pilotażowego mającego na celu budowę inteligentnych przejść granicznych na wydzielonym szlaku transportu towarów w rejonie punktów granicznych 1119-1120 oraz wydzielonym szlaku transportu towarów w rejonie punktów granicznych 1088/2-1089, należących do pary międzynarodowych przejść granicznych Huu Nghi - Huu Nghi Quan.

To pierwszy model pilotażowy w skali kraju, ustanawiający dedykowaną, niezależną, zamkniętą trasę importowo-eksportową, oddzieloną od obecnych tradycyjnych szlaków transportowych. Model ten będzie synchronicznie łączyć infrastrukturę i bazy danych między oboma krajami, wykorzystując bezkontaktowy i nieprzerwany transport z technologią bezzałogową na stałych trasach oraz zautomatyzowane dźwigi kontenerowe oparte na pozycjonowaniu satelitarnym i technologii 5G.

Oczekuje się, że projekt pilotażowy budowy inteligentnych bram granicznych będzie wspierał i promował działalność importowo-eksportową, mając na celu: dążenie do zwiększenia przepustowości odprawy celnej o 2-3 razy w porównaniu z obecną sytuacją do 2027 r. oraz dążenie do zwiększenia przepustowości odprawy celnej o 4-5 razy w porównaniu z obecną sytuacją do 2030 r.

14 listopada 2024 r. Ludowy Komitet prowincji Lang Son i Ludowy Rząd Autonomicznego Regionu Guangxi-Zhuang (Chiny) podpisały protokół ustaleń w sprawie mechanizmu regularnych spotkań i wymiany informacji mających na celu wspólne zbudowanie pilotażowego inteligentnego przejścia granicznego. Potwierdza to aktywną współpracę obu rządów w zakresie wymiany informacji, badań i wdrażania pilotażowego projektu budowy inteligentnego przejścia granicznego.

Ponadto prowincja wzmocniła wdrażanie polityk wspierających przedsiębiorstwa prowadzące działalność w portach i magazynach, a także przedsiębiorstwa produkcyjne i importowo-eksportowe, w tym z sektora rolnictwa, leśnictwa i rybołówstwa, w dostępie do przepisów prawnych dotyczących inwestycji i działalności gospodarczej oraz ich wdrażaniu. Prowincja konsekwentnie kieruje siły funkcyjne na przejściach granicznych do regularnej wymiany informacji i prowadzenia rozmów z odpowiednimi agencjami po stronie chińskiej w celu stworzenia jak najbardziej sprzyjających warunków dla importu i eksportu, zwłaszcza w okresach nagłego wzrostu importu i eksportu produktów rolnych na przejściach granicznych. Obejmuje to koordynację i uzgadnianie wydłużenia godzin pracy w ciągu dnia, pracy w weekendy i święta oraz szybkie rozwiązywanie procedur dla przedsiębiorstw w celu zapobiegania zatorom i natłokowi towarów.

Pan Doan Thanh Son potwierdził, że w zakresie importu i eksportu prowincja Lang Son zobowiązała się do konsekwentnego wdrażania polityki tworzenia najkorzystniejszych warunków wspierających inwestycje, produkcję, działalność gospodarczą oraz import i eksport przedsiębiorstw, budowania zdrowego, otwartego i przyjaznego środowiska biznesowego; wzmacniania koordynacji z odpowiednimi agencjami i miejscowościami w całym kraju w celu szybkiego wdrażania specjalistycznych prac zarządczych oraz dalszego promowania importu i eksportu w prowincji.

Jednocześnie zwracamy się do Ministerstwa Przemysłu i Handlu oraz innych właściwych ministerstw i agencji, aby nadal zwracały uwagę na prowincję, udzielały jej wsparcia i pomocy w zakresie mechanizmów, polityk i zasobów na potrzeby importu i eksportu oraz handlu granicznego, zwłaszcza w zakresie pomocy dla prowincji w pomyślnym wdrożeniu projektu pilotażowego dotyczącego budowy inteligentnych przejść granicznych w celu wykorzystania atutów prowincji i zwiększenia importu i eksportu w jej obrębie.

Decyzja nr 236/QD-TTg z dnia 19 marca 2024 r., zatwierdzająca Plan Rozwoju Prowincji Lang Son na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 r., określiła cel rozwoju Lang Son jako jednego z biegunów wzrostu i centrów gospodarczych regionu Midlands i Gór Północnych, pełniącego rolę coraz ważniejszego „mostu” łączącego gospodarkę i handel między Wietnamem, krajami ASEAN, Chinami i Europą. Jednocześnie, celem jest rozwój Przygranicznej Strefy Ekonomicznej Dong Dang – Lang Son w nowoczesne, dynamiczne centrum gospodarcze, krajowy i międzynarodowy ośrodek obsługi granicznej oraz centrum logistyczne.

Źródło: https://congthuong.vn/lang-son-nam-2024-xuat-nhap-khau-tang-truong-276-366931.html