W 2024 roku przewiduje się wzrost importu i eksportu na poziomie 27,6%.

Średni wolumen ruchu importowo-eksportowego sięga 1300 pojazdów dziennie

Pan Doan Thanh Son - wiceprzewodniczący ludowego komitetu prowincji Lang Son - powiedział, że dzięki inicjatywie i determinacji prowincji Lang Son w rozwijaniu gospodarki przygranicznej i handlu przygranicznego, a także uwadze i pomocy rządu, ministerstw, departamentów i oddziałów centralnych, zwłaszcza Ministerstwa Przemysłu i Handlu , koordynacji odpowiednich agencji w Guangxi (Chiny) oraz wsparciu i towarzyszeniu przedsiębiorstw, import i eksport przez prowincję zawsze były utrzymywane i coraz bardziej rozwijane, nawet w trudnych czasach epidemii.

Brama graniczna Tan Thanh, Lang Son (ilustracja)

W rezultacie, od początku 2024 roku do chwili obecnej, import i eksport przebiegały sprawnie i dynamicznie. Eksport produktów rolnych i owoców był zawsze sprawnie i sprawnie regulowany w portach, co pozwalało uniknąć zatorów, które negatywnie wpływałyby na towary i działalność gospodarczą.

Średni wolumen przewozów ładunków importowo-eksportowych sięga 1300 pojazdów/dzień, co stanowi wzrost o 18,2% w porównaniu do 2023 r. (w szczycie wynosi blisko 1600 pojazdów/dzień), z czego około 450 stanowią pojazdy eksportowe (ponad 75% stanowią pojazdy rolnicze), a importowane to 850 pojazdów.

Całkowity obrót importowo-eksportowy wszystkich rodzajów towarów przez przejścia graniczne w prowincji w 2024 roku szacuje się na 66,4 mld USD, co stanowi wzrost o 27,6% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Z tego, eksport produktów rolnych zgłoszony w Urzędzie Celnym Lang Son wyniósł około 2,2 mld USD, co stanowi wzrost o 8,2% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Wyniki te przyczyniły się do rozwoju społeczno -gospodarczego prowincji, która, jak się ocenia, osiągnęła i przekroczyła 15 z 18 celów wyznaczonych na 2024 rok.

Do 2024 roku poziom ten osiągnie ponad 50 300 C/O

W ciągu ostatnich lat Lang Son zawsze uznawał gospodarkę przygraniczną za kluczowy sektor gospodarki, odgrywający wiodącą rolę i wnoszący istotny wkład w rozwój społeczno-gospodarczy prowincji. Prowincja szybko wdrożyła wiele synchronicznych rozwiązań, aby wspierać i ułatwiać import i eksport towarów, zwłaszcza silnych wietnamskich produktów rolnych, leśnych i rybnych. W ciągu ostatnich 20 lat Lang Son wydał ponad 1 754 000 świadectw pochodzenia (C/O), przy czym średniorocznie wydawano od 30 000 do 50 000 C/O, głównie na produkty rolne w formacie E na rynek chiński. W samym 2024 roku wydano ponad 50 300 C/O.

W 2024 roku prowincja Lang Son skupiła się na rozpoczęciu budowy i koordynacji realizacji takich tras komunikacyjnych, jak: droga ekspresowa Huu Nghi – przejście graniczne Chi Lang, droga ekspresowa Dong Dang (prowincja Lang Son) – Tra Linh (prowincja Cao Bang); renowacja i modernizacja drogi krajowej nr 4B; przyspieszenie realizacji projektu obszaru tranzytowego Cargo; projekt renowacji stacji kolejowej Dong Dang, planowanie połączeń z ważnymi obszarami usług logistycznych, skuteczne promowanie charakteru międzynarodowego transportu intermodalnego...; projekt suchego portu Lang Son zlokalizowanego w kompleksie strefy wolnocłowej i międzynarodowego centrum składowania ładunków...

Wszystkie te projekty to duże przedsięwzięcia, skutecznie zaspokajające potrzeby przedsiębiorstw krajowych i zagranicznych w zakresie usług logistycznych. Prowincja promuje wdrażanie osiągnięć naukowych i technologicznych oraz transformację cyfrową w zarządzaniu importem i eksportem poprzez platformę Lang Son Digital Border Gate, która umożliwia publiczne i szybkie otrzymywanie i przetwarzanie informacji, a tym samym sprawną regulację ruchu pojazdów i zwiększenie efektywności odpraw celnych.

Pan Doan Thanh Son, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Lang Son, przemawiał na konferencji na temat państwowego zarządzania pochodzeniem towarów w 2024 r., która odbyła się w Lang Son po południu 27 grudnia.

Pan Doan Thanh Son powiedział, że prowincja koncentruje się na wdrożeniu projektu pilotażowego mającego na celu budowę inteligentnych przejść granicznych na wydzielonej drodze do transportu towarów w rejonie punktów orientacyjnych 1119-1120 oraz wydzielonej drodze do transportu towarów w rejonie punktów orientacyjnych 1088/2-1089 w parze międzynarodowych przejść granicznych Huu Nghi - Huu Nghi Quan.

To pierwszy model pilotażowy w kraju, który zakłada budowę dedykowanej, niezależnej, zamkniętej trasy importowo-eksportowej, odrębnej od obecnej, tradycyjnej trasy transportowej. Model ten będzie synchronicznie łączył infrastrukturę i bazy danych między oboma krajami, a także będzie wykorzystywał bezkontaktowy, nieprzerwany transport z wykorzystaniem technologii bezzałogowej na stałych trasach, zautomatyzowane dźwigi kontenerowe oparte na pozycjonowaniu satelitarnym i technologii 5G.

Oczekuje się, że projekt pilotażowy budowy inteligentnych bramek granicznych będzie wspierał i promował import i eksport, dążąc do: do 2027 roku, zwiększenia przepustowości odpraw celnych 2-3-krotnie w porównaniu z obecnym stanem rzeczy. Do 2030 roku, zwiększenia przepustowości odpraw celnych 4-5-krotnie w porównaniu z obecnym stanem rzeczy.

14 listopada 2024 r. Ludowy Komitet prowincji Lang Son i Ludowy Rząd Autonomicznego Regionu Guangxi-Zhuang (Chiny) podpisały protokół ustaleń w sprawie mechanizmu regularnych spotkań i wymiany informacji mających na celu wspólne zbudowanie pilotażowego inteligentnego przejścia granicznego. Potwierdza to aktywną koordynację między obydwoma rządami w zakresie wymiany, badań i wdrażania pilotażowego projektu budowy inteligentnych przejść granicznych.

Oprócz tego prowincja wzmocniła wdrażanie polityk wspierających przedsiębiorstwa działające w portach, przedsiębiorstwa produkcyjne i importowo-eksportowe, w tym rolnictwo, leśnictwo i rybołówstwo, w procesie uzyskiwania dostępu i wdrażania przepisów prawnych dotyczących inwestycji i działalności gospodarczej; prowincja zawsze ściśle kieruje siłami funkcjonalnymi na przejściach granicznych w celu regularnej wymiany i rozmów z odpowiednimi agencjami po stronie chińskiej w celu stworzenia optymalnych warunków dla działalności importowo-eksportowej, zwłaszcza w okresach, gdy działalność importowo-eksportowa produktów rolnych na przejściach granicznych drastycznie wzrasta, na przykład poprzez wymianę i uzgadnianie wydłużenia godzin pracy w ciągu dnia, pracę w święta i dni świąteczne w celu szybkiego załatwiania procedur dla przedsiębiorstw, aby nie dopuścić do zaległości towarowych i zatorów.

Pan Doan Thanh Son potwierdził, że w zakresie importu i eksportu prowincja Lang Son zobowiązała się do konsekwentnego wdrażania polityki tworzenia najkorzystniejszych warunków wspierających inwestycje, produkcję, działalność gospodarczą oraz import i eksport przedsiębiorstw, budowania zdrowego, otwartego i przyjaznego środowiska biznesowego; wzmacniania koordynacji z odpowiednimi agencjami i miejscowościami w kraju w celu szybkiego wdrażania specjalistycznych działań zarządczych, a także dalszego promowania importu i eksportu na tym obszarze.

Jednocześnie zaleca się, aby Ministerstwo Przemysłu i Handlu oraz właściwe ministerstwa i oddziały nadal zwracały uwagę na prowincję, wspierały ją i pomagały jej w zakresie mechanizmów, polityk i zasobów w zakresie importu, eksportu i handlu granicznego, a w szczególności wspierały prowincję w pomyślnym wdrożeniu projektu pilotażowego mającego na celu budowę inteligentnych przejść granicznych w celu promowania atutów prowincji i rozwijania importu i eksportu w całej prowincji.

W decyzji nr 236/QD-TTg z dnia 19 marca 2024 r. Prezesa Rady Ministrów zatwierdzającej Plan Rozwoju Prowincji Lang Son na lata 2021-2030, z perspektywą do 2050 r., postanowiono przekształcić Lang Son w jeden z biegunów wzrostu, centrum gospodarcze północnego regionu środkowo-górskiego, coraz ważniejszy „most” w powiązaniach gospodarczych i handlowych między Wietnamem, krajami ASEAN, Chinami i Europą. Jednocześnie strefa ekonomiczna Dong Dang – Lang Son Border Gate ma stać się nowoczesnym, dynamicznym centrum gospodarczym, krajowym i międzynarodowym centrum obsługi granicznej oraz centrum logistycznym.

Źródło: https://congthuong.vn/lang-son-nam-2024-xuat-nhap-khau-tang-truong-276-366931.html