Pomyślne podniesienie 5300-tonowego stalowego dachu na dach terminala lotniska Long Thanh

(PLVN) - Centralna stalowa konstrukcja dachu terminala pasażerskiego lotniska Long Thanh, ważąca ponad 5300 ton, została pomyślnie podniesiona na szczyt dachu, co stanowi ważny punkt zwrotny w projekcie.

Jak podają reporterzy, rankiem 4 kwietnia na placu budowy pakietu 5.10 (terminal pasażerski lotniska Long Thanh) wykonawca wspólnego przedsięwzięcia zakończył prace polegające na podnoszeniu stalowej konstrukcji centralnego dachu terminala, co stanowi jeden z najbardziej złożonych i decydujących elementów całego projektu.

Pomyślne podniesienie 5300-tonowego stalowego dachu na dach terminala lotniska Long Thanh

Pan Duong Quang Dien, stały zastępca dyrektora zarządu projektu Long Thanh, poinformował, że proces podnoszenia centralnego stalowego dachu rozpoczął się 27 marca i został ukończony po ponad 8 dniach budowy, co w pełni spełnia wymogi techniczne, bezpieczeństwa i postępu prac.

Uważa się to za punkt zwrotny w procesie budowy „serca” lotniska Long Thanh – terminala pasażerskiego. Ukończenie tego etapu ma kluczowe znaczenie, bezpośrednio wpływając na postęp prac nad całym projektem.

Centralny system stalowej konstrukcji dachu waży ponad 5300 ton i został zmontowany w 256 punktach połączeń zgodnie z rygorystycznymi europejskimi normami technicznymi. Zakrzywiona kopuła ma powierzchnię prawie 20 000 m² i rozpiętość do 41 m, co wymagało wysokiej precyzji i synchronicznych technik podnoszenia konstrukcji.

Stalowy system dachowy terminalu lotniska Long Thanh.

W tym celu spółka joint venture, w skład której wchodzą wykonawcy Vietur (pakiet 5.10), ATAD oraz jednostka techniczna VSL (Szwajcaria), zastosowała wiodącą na świecie, nowoczesną technologię podnoszenia, wykorzystując hydrauliczny system podnośnikowy (Lifting) z 56 urządzeniami, z których każde może przenosić ładunki od 40 do 330 ton. Olbrzymia konstrukcja została podniesiona do wyznaczonej pozycji bezpiecznie i z absolutną precyzją, bez żadnych błędów.

Zaawansowane technologie, takie jak systemy monitorowania obciążeń, oprogramowanie do symulacji podnoszenia, technologia skanowania 3D i modelowanie informacji o budynku (BIM), zostały wdrożone jednocześnie, aby ściśle kontrolować dokładność konstrukcji, gwarantując wydajność techniczną i absolutne bezpieczeństwo.

Podniesiono centralny stalowy dach terminala lotniska Long Thanh.

Kontrola parametrów technicznych, takich jak wymiary połączeń, tolerancje odkształceń, rozszerzalność cieplna… odbywa się ściśle za pomocą specjalistycznego sprzętu. Pomaga to zapewnić, że po podniesieniu modułu dachowego punkty połączeń będą dokładnie odpowiadały wcześniej zamontowanemu systemowi konstrukcyjnemu.

Przedstawiciel ATAD powiedział, że sukces projektu podnoszenia centralnego dachu stalowego był wynikiem ścisłej współpracy krajowego zespołu inżynierów z międzynarodowymi ekspertami, co stanowiło kluczowy czynnik w pokonaniu jednego z największych wyzwań technicznych na placu budowy.

Wcześniej, podczas sesji roboczych z inwestorami i wykonawcami, kierownictwo Ministerstwa Budownictwa wydało polecenie przyspieszenia postępu prac nad terminalem pasażerskim, podkreślając, że ukończenie centralnego stalowego elementu dachu w 2025 r. jest ważnym celem mającym na celu zapewnienie ogólnego postępu pierwszej fazy projektu międzynarodowego lotniska Long Thanh.

Duy Khuong

Source: https://baophapluat.vn/nang-thanh-cong-mai-thep-5300-tan-len-noc-nha-ga-san-bay-long-thanh-post544487.html