Zautomatyzowane wejście: wygoda i ryzyko

SGGP 02.10.2023 08:25

Pomimo tego, że jest to jedno z najbardziej ruchliwych lotnisk na świecie , podróżowanie przez singapurskie lotnisko Changi może być znacznie wygodniejsze od 2024 roku, ponieważ obywatele Singapuru i turyści nie będą już musieli przedstawiać paszportów do procedur imigracyjnych. Zamiast tego ich tożsamość będzie weryfikowana za pomocą danych biometrycznych.

Przyszłość lotnictwa

Parlament „Lwiego Miasta” właśnie uchwalił ustawę zezwalającą na podróżowanie bez paszportu, która wejdzie w życie już w pierwszej połowie 2024 roku. Według minister komunikacji Singapuru, Josephine Teo: „Singapur będzie jednym z pierwszych krajów na świecie, które wprowadzą automatyczny, bezpaszportowy proces wjazdu”.

Zgodnie z planem, dane biometryczne pasażerów zostaną wykorzystane do wygenerowania unikalnego kodu uwierzytelniającego, który będzie używany w różnych zautomatyzowanych punktach kontaktowych na terenie lotniska, w tym przy nadawaniu bagażu, kontroli imigracyjnej i wejściu na pokład. „Zmniejszy to konieczność ciągłego okazywania dokumentów podróży przez pasażerów w punktach kontaktowych, co przełoży się na bardziej płynny i wygodny proces odprawy celnej” – powiedziała Josephine Teo.

Technologia rozpoznawania twarzy jest obecnie szeroko stosowana.

Changi to nie jedyne lotnisko, które znosi obowiązek posiadania paszportów. Od listopada osoby przechodzące przez Terminal 3 na lotnisku w Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich będą mogły również dokonać odprawy, przejść kontrolę bezpieczeństwa i wejść na pokład samolotu bez okazywania paszportu. Obserwatorzy uważają, że płynny transport zyskuje na popularności na całym świecie, a technologia identyfikacji biometrycznej może wkrótce stać się przyszłością podróży lotniczych.

W lipcu ubiegłego roku Australijskie Forum Transportu i Turystyki (TFF) zaapelowało do rządów Australii i Nowej Zelandii o powołanie wspólnej grupy zadaniowej w celu opracowania płynnej granicy. TFF zaproponowało reformy dotyczące podróży między tymi dwoma krajami, w tym wykorzystanie technologii rozpoznawania twarzy, aby wyeliminować konieczność okazywania kart pokładowych i paszportów, co przyspieszy odprawę celną.

Technologia rozpoznawania twarzy jest w rzeczywistości wykorzystywana w różnym stopniu na wielu lotniskach na całym świecie, takich jak Narita i Haneda w Tokio (Japonia), Heathrow w Londynie (Wielka Brytania) oraz lotnisko Charles de Gaulle w Paryżu (Francja). W Stanach Zjednoczonych linie lotnicze, takie jak American Airlines, United Airlines i Delta Airlines, od kilku lat eksperymentują z usługami odprawy biometrycznej.

Potencjalne zagrożenia

W kwestii prywatności i cyberbezpieczeństwa, pani Josephine Teo stwierdziła, że ​​wyłącznie firmy singapurskie mogą podejmować projekty informatyczne związane z Urzędem Imigracji i Punktów Kontrolnych (ICA). Dostawcy usług będą związani umową i mogą ponieść odpowiedzialność karną za jej naruszenie. W przypadku lotów odlatujących z lotniska Changi z odprawą celną biometryczną, Grupa Portów Lotniczych Changi będzie musiała udostępniać dane ICA.

Dane pasażerów będą szyfrowane i przesyłane przez bezpieczne bramki wymiany danych. Wnioski o dostęp i ujawnienie danych w ograniczonych celach określonych w singapurskiej ustawie imigracyjnej będą mogły być składane wyłącznie za zgodą Ministra Spraw Wewnętrznych Singapuru.

Profesor Katina Michael z Wydziału Informatyki i Technologii Komputerowych Uniwersytetu w Wollongong (Australia) argumentuje jednak, że pasażerowie nadal mogą być narażeni na ryzyko związane z ujawnieniem wrażliwych danych, po prostu dla wygody. „Dane biometryczne (oczy, odciski palców, twarz) są szyfrowane podczas przechowywania, aby zapobiec nieautoryzowanemu dostępowi. Mimo to, mieliśmy do czynienia z naruszeniami bezpieczeństwa i kradzieżą danych biometrycznych” – powiedziała profesor Michael. Według profesor, możliwość późniejszej sprzedaży danych biometrycznych na stronach dark webu lub wykorzystania ich do tworzenia deepfake’ów (techniki wykorzystującej sztuczną inteligencję do tworzenia fałszywych lub wprowadzających w błąd obrazów, nagrań audio i wideo) jest całkowicie prawdopodobna.

Ale to nie jedyne zmartwienie profesor Michael. „Będą przypadki, gdy skanowanie danych się nie powiedzie, i co wtedy? Ktoś może zostać przesłuchany, ale tak naprawdę nie będzie mógł udowodnić swojej tożsamości bez posiadania przy sobie żadnych dokumentów” – powiedziała profesor Michael. Profesor Michael przestrzegła przed całkowitym wyeliminowaniem paszportów fizycznych. „Nie ma problemu z korzystaniem z danych biometrycznych, ale władze powinny również dać obywatelom prawo do potwierdzenia swojej tożsamości za pomocą fizycznych dokumentów tożsamości” – zauważyła.

Źródło: https://www.sggp.org.vn/nhap-canh-tu-dong-tien-loi-va-rui-ro-post707985.html