Budowa kluczowych projektów autostradowych przyspiesza, a ich otwarcie nastąpi 19 grudnia.

Wykonawcy budują nawierzchnię z betonu asfaltowego na autostradzie. (Zdjęcie: Khanh Hung/Vietnam+)

Wykonawcy pracują dniem i nocą

Jeśli chodzi o projekty autostrad Can Tho- Hau Giang i Hau Giang-Ca Mau, według pana Tran Van Thi, dyrektora zarządu projektu My Thuan (inwestora projektu), do tej pory wykonanie prac budowlanych w ramach projektu komponentu Can Tho-Hau Giang osiągnęło ponad 80%, a odcinek Hau Giang-Ca Mau osiągnął ponad 73% wartości kontraktu.

Pan Thi powiedział, że wykonawcy nadal mobilizują wszystkie maszyny, urządzenia i materiały, pracują po godzinach, aby nadążać za postępem prac budowlanych, a jednocześnie koncentrują się na wymaganiu od personelu wewnętrznego przyspieszenia prac związanych z akceptacją i płatnościami, aby nadążać za postępem wypłat.

„Zarząd Projektu My Thuan zobowiązuje się do dalszego wzmacniania swojego kierownictwa i zarządzania, proaktywnej współpracy z wykonawcami, konsultantami i lokalnymi władzami w celu szybkiego rozwiązywania trudności i problemów w trakcie procesu budowy, z determinacją do ukończenia wszystkich projektów dróg ekspresowych Can Tho-Hau Giang i Hau Giang-Ca Mau przed 19 grudnia, zgodnie z wytycznymi rządu i Ministerstwa Budownictwa ” – potwierdził pan Thi.

Podobnie jak w przypadku drogi ekspresowej łączącej prowincję Dak Lak z Khanh Hoa, projekt Chi Thanh-Van Phong jest również „kończony” przez inwestora i wykonawcę, którzy pracują dzień i noc, aby zakończyć go 19 grudnia.

Pan Le Quoc Dung, Dyrektor Zarządu Projektu 7, powiedział, że do tej pory ogólny postęp projektu osiągnął prawie 88%. Wykonawcy wykonali 23,8/48 km betonu asfaltowego C16; wzmocnili słaby grunt za pomocą knotów i studni piaskowych, a także wykonali załadunek na odcinku ponad 15 km. Wiele odcinków jest gotowych do rozładunku.

W ramach projektów mostowych wykonawcy pod kierownictwem kierownictwa Ministerstwa Budownictwa stopniowo w październiku ukończą montaż barierek, dylatacji i pomostów z betonu asfaltowego na wszystkich mostach na trasie.

„Rada Zarządzania Projektem nr 7, wykonawcy i konsultanci podpisali zobowiązanie do ukończenia nawierzchni asfaltowej C16 do 30 listopada; dokończenia prac związanych z bezpieczeństwem ruchu i prac wykończeniowych przed 16 grudnia” – potwierdził pan Dung.

W ramach pakietu XL01 projektu drogi ekspresowej Chi Thanh-Van Phong (o wartości ponad 750 miliardów VND) firma Thang Long Corporation zamierza pokonać niesprzyjające warunki pogodowe i zakończyć wszystkie prace przed 31 października 2025 r., czyli 2 miesiące przed terminem.

W przypadku lokalizacji, w których występują problemy z przejęciem gruntów lub w przypadku nowych lokalizacji, takich jak punkty zawracania i punkty poboru opłat, termin może być późniejszy niż 31 października 2025 r. Jednak Thang Long Corporation nadal gwarantuje, że data otwarcia ruchu to 19 grudnia 2025 r., zgodnie z planem rządu i Ministerstwa Budownictwa.

Według raportu Deo Ca Group, w projekcie drogi ekspresowej Dong Dang-Tra Linh wykonawcy skupiają obecnie ponad 3300 pracowników i 1487 maszyn i urządzeń, jednocześnie rozmieszczając 186 odgałęzień na całej trasie. Do tej pory wartość projektu wyniosła 4626,89 / 11 397,48 mld VND, co stanowi 40,6% wartości kontraktu.

Uznając, że w niedawnej przeszłości dwie prowincje Lang Son i Cao Bang doświadczyły kolejnych powodzi, które bezpośrednio wpłynęły na postęp prac i majątek inwestorów i wykonawców, pan Nguyen Quang Huy, dyrektor generalny Deo Ca Group, powiedział, że inwestorzy i wykonawcy zwiększyli swoje zasoby ludzkie i maszynowe 1,5-2 razy, aby przyspieszyć postęp prac, koncentrując się na celu otwarcia projektu drogi ekspresowej Dong Dang-Tra Linh przed 19 grudnia 2025 r.

Nie zaniedbuj jakości w imię postępu

Kierownictwo Ministerstwa Budownictwa potwierdziło, że zadanie ukończenia kluczowych projektów dróg ekspresowych zgodnie z harmonogramem do 19 grudnia 2025 r. jest bardzo ważne i przyczynia się do osiągnięcia celu ukończenia 3000 km dróg ekspresowych do 2025 r., zgodnie z wytycznymi Premiera.

Ministerstwo Budownictwa wymaga, aby zarządy projektów nadal co tydzień sprawdzały i oceniały wyniki wdrażania i zdolność każdego wykonawcy do realizacji projektów; aby szybko i zdecydowanie zajmowały się wykonawcami, którzy spóźniają się z realizacją projektów lub nie wywiązują się ze swoich zobowiązań umownych, zgodnie z przysługującymi im uprawnieniami, a jednocześnie aby informowały Ministerstwo o kwestiach wykraczających poza ich uprawnienia.

Inwestorzy ściśle kontrolują postęp prac, zwiększają zasoby ludzkie i park maszynowy, organizują budowę w systemie „3 zmiany, 4 brygady”, stosują rozwiązania techniczne skracające czas załadunku i oczekiwania na rozliczenie, aby projekt szybko się zakończył. Konsultanci nadzoru ściśle kontrolują i ściśle wdrażają przepisy dotyczące jakości, standardów technicznych, bezpieczeństwa pracy i higieny pracy… nie zaniedbując zarządzania jakością ze względu na postęp prac.

„Wykonawcy, a zwłaszcza kadra kierownicza wyższego szczebla, muszą zwracać szczególną uwagę na pakiety budowlane, wszystko dla wspólnej misji, dla honoru branży i bezpośrednio dla honoru przedsiębiorstwa, aby mogli kierować i organizować budowę, aby zapewnić zaangażowany postęp, dzielić się i wspierać się nawzajem w realizacji budowy, aby osiągnąć linię mety zgodnie z mottem, które wielokrotnie powtarzał premier, czyli „jeśli mówisz, że to zrobisz, jeśli się zobowiążesz, musisz to zrobić, jeśli to zrobisz, musisz uzyskać wyniki”” – potwierdził szef Ministerstwa Budownictwa.

Podkreślając, że od teraz do 19 grudnia 2025 r. pozostały tylko około 2 miesiące, Ministerstwo Budownictwa zleciło Departamentowi Inwestycji i Zarządzania Budownictwem regularne (raz w tygodniu) sprawdzanie, analizowanie sytuacji i ocenę zakresu wykonanych prac; niezwłocznie powiadamia Ministerstwo o konieczności niezwłocznego rozwiązywania trudności i problemów, zapewniając postęp projektu.

Państwowy Departament Oceny Jakości Budownictwa, jako stała agencja Państwowej Rady Inspekcyjnej ds. prac odbiorczych, współpracuje z Departamentem Ekonomiki i Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi w celu wzmocnienia kontroli zarządzania jakością i odbioru elementów budowlanych, zapewniając ukończenie projektu zgodnie z planem.

Według VNA

Source: https://baothanhhoa.vn/nuoc-rut-thi-cong-cac-du-an-cao-toc-trong-diem-de-thong-tuyen-dip-19-12-267106.htm