Na autostradzie Hanoi-Thai Nguyen pojawiły się nowe głębokie powodzie

11 października Wietnamska Administracja Drogowa poinformowała, że ​​droga ekspresowa Hanoi-Thai Nguyen jest nadal mocno zalana z powodu wzrostu poziomu wody powodziowej. Pojawiły się nawet nowe punkty zalewowe.

Według raportu Road Management Area I (Wietnamska Administracja Dróg), w południe 11 października droga ekspresowa Hanoi – Thai Nguyen była nadal głęboko zalana z powodu wzrastającego poziomu wody powodziowej.

Dokładniej, na odcinku 29 km (po lewej stronie trasy) z Thai Nguyen do Hanoi, poziom wody opadł do około 20-30 cm, a pojazdy poruszają się powoli. Po prawej stronie trasy Hanoi-Thai Nguyen woda całkowicie opadła. Zalany punkt na odcinku 28+200 km po lewej stronie trasy całkowicie opadł. Jednak na tej drodze ekspresowej od godziny 18:00 10 października woda podniosła się do poziomu pobocza, osiągając poziom około 30 cm na odcinku 27-27+030 km po lewej stronie trasy w gminie Trung Gia w Hanoi.

Nowa powódź na autostradzie nr 3.

Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego, Obszar Zarządzania Drogą I koordynuje się z Policją Ruchu Drogowego i Policją Prowincji Thai Nguyen w celu regulacji ruchu na skrzyżowaniu Yen Binh na kilometrach 41+350, a także z Zespołem Policji Ruchu Drogowego nr 15 Policji Miasta Hanoi w celu regulacji ruchu na kilometrach 29+250. W szczególności pojazdy z liczbą miejsc mniejszą niż 9 jadące z Hanoi-Thai Nguyen, starego Bac Kan , Cao Bang powinny jechać drogą ekspresową Hanoi-Thai Nguyen do skrzyżowania Bac Phu na kilometrze 26, zjechać z autostrady krajowej nr 3 na kilometrze 24 i autostrady krajowej nr 37 do Bac Ninh. Jadąc z Cao Bang, starego Bac Kan, Thai Nguyen do Hanoi, należy jechać drogą ekspresową do skrzyżowania Yen Binh na kilometrach 41+850, zjechać z autostrady krajowej nr 3 na kilometrze 42 i kontynuować do Hanoi i prowincji delty.

Kierownictwo Wietnamskiej Administracji Dróg poinformowało, że w ostatnich dniach jednostki zarządzania drogami zmobilizowały maksymalne zasoby ludzkie, sprzęt i materiały, pracując całą noc z wielką determinacją, aby ograniczyć szkody, przezwyciężyć skutki klęsk żywiołowych i wkrótce przywrócić ruch na drogach, zapewniając płynny i bezpieczny ruch. Wietnamska Administracja Dróg nadal zleca jednostkom pilne usuwanie skutków klęsk żywiołowych i ścisłą współpracę z lokalnymi władzami, aby wkrótce całkowicie przywrócić ruch w pozostałych zatłoczonych miejscach, zapewniając bezpieczny i płynny ruch.

Jeśli chodzi o ruch kolejowy, z informacji z miejsca zdarzenia wynika, że ​​lider spółki akcyjnej Ha Thai Railway poinformował, że od wczoraj do chwili obecnej (11 października) kolej zmobilizowała setki pracowników i maszyn, aby zorganizować prace budowlane w trzech zmianach, pilnie ratując linie kolejowe zniszczone przez powodzie w gminie Trung Gia (Hanoi).

Branża kolejowa również „nie kładła się spać całą noc”, aby naprawić problemy spowodowane powodziami.

Z powodu burzy nr 11 i cyrkulacji po niej, która spowodowała rozległe powodzie, wody powodziowe w ostatnich dniach spowodowały poważną erozję odcinka kolejowego od km 16+700 do km 18+300 w gminie Trung Gia na trasie Dong Anh – Quan Trieu. Najbardziej ucierpiały 3 lokalizacje, w tym miejsce, gdzie woda powodziowa zmyła całe podłoże o długości 40 m i głębokości około 4 m. Szyny zostały „zawieszone”, tworząc dużą lukę przypominającą przerwany wał przeciwpowodziowy. Woda powodziowa spłynęła w dół rzeki, całkowicie paraliżując linię kolejową. Natychmiast po wykryciu zdarzenia firma zmobilizowała siły do ​​działania, dokonała oceny szkód i opracowała plan ich usunięcia, a także regularnie sprawdzała i utrzymywała gotowość do szybkiej reakcji.

Kierownictwo Wietnamskiej Korporacji Kolejowej również dokonało inspekcji miejsca zdarzenia i uzgodniło rozwiązanie: transport głazów z kamieniołomów kolejowych w Dong Mo, Thinh Chau i Phuc Yen w celu zrzucenia kamieni, zbudowania klatek skalnych i „wypełnienia” miejsc erozji. Od wczoraj kolej zmobilizowała setki pracowników do udziału w akcji ratunkowej.

Kamienie i materiały transportowano pociągami i samochodami do przejazdu kolejowego, oddalonego o około 600 m od uszkodzonego odcinka torów, a następnie furmankami do miejsca, gdzie miały być prowadzone prace budowlane. Do dzisiejszego ranka naprawiono 2 punkty, dzięki czemu pociągi przewożące kamienie i materiały mogły dotrzeć do najbardziej dotkniętego miejsca, koncentrując się na akcjach ratunkowych. Najpilniejszym celem jest zapobieżenie zalaniu podtorza przez wodę powodziową, zapewniając bezpieczeństwo mieszkańcom położonym poniżej. Następnie należy zająć się odbudową torów kolejowych i przywróceniem ruchu pociągów.

Source: https://cand.com.vn/Giao-thong/phat-sinh-diem-ngap-sau-moi-tren-cao-toc-ha-noi-thai-nguyen--i784327/