Zatwierdzenie polityki rozbudowy autostrady Cam Lo

Wicepremier Tran Hong Ha podpisał decyzję nr 1244/QD-TTg z dnia 23 października 2024 r. zatwierdzającą politykę inwestycyjną dla projektu rozbudowy autostrady północ-południe na wschodzie, odcinek Cam Lo-La Son.

Rozbudowa drogi ekspresowej Północ-Południe na wschodzie, odcinek Cam Lo – La Son.

Projekt jest realizowany w prowincjach Quang Tri i Thua Thien Hue, a jego celem jest przyczynienie się do skutecznego wdrożenia rezolucji nr 66/2013/QH13 z dnia 29 listopada 2013 r. oraz rezolucji nr 63/2022/QH15 z dnia 16 czerwca 2022 r. Zgromadzenia Narodowego; stopniowe ukończenie sieci transportowej w regionie zgodnie z planem, promowanie roli korytarza gospodarczego Północ-Południe łączącego miejscowości, zapewnienie synchronizacji i nowoczesności; poprawa przepustowości, zapewnienie bezpieczeństwa ruchu na drodze ekspresowej Cam Lo – La Son oraz promowanie efektywności dróg ekspresowych Północ-Południe na wschodzie. Stworzenie siły napędowej dla rozwoju społeczno-gospodarczego, przyczyniającej się do zapewnienia bezpieczeństwa i obronności w regionie; promowanie potencjału i mocnych stron prowincji Quang Tri, w szczególności prowincji Thua Thien Hue, a także prowincji regionu północno-środkowego i centralno-centralnego w ogóle.

Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi około 6488 miliardów VND

Zgodnie z decyzją, długość trasy wynosi około 98,35 km. Trasa biegnie wzdłuż czynnej drogi ekspresowej Cam Lo – La Son. Punkt początkowy (Cam Lo) znajduje się w km 0+000, łącząc się z punktem końcowym projektu drogi ekspresowej Van Ninh – Cam Lo w gminie Cam Hieu, dystrykcie Cam Lo, prowincji Quang Tri . Punkt końcowy (La Son) znajduje się w km 102+200, łącząc się z punktem początkowym projektu La Son – Hoa Lien w gminie Loc Bon, dystrykcie Phu Loc, prowincji Thua Thien Hue.

Inwestycja w rozbudowę podbudowy, nawierzchni i prace na trasie z 2 do 4 pasów. Standardy techniczne są zgodne ze standardami technicznymi obecnie eksploatowanej trasy, drogi klasy 80, zgodnie z TCVN 5729-2012 i QCVN 115:2024/BGTVT.

Jest to projekt Grupy A, inwestowany w formie inwestycji publicznej.

Łączna wartość inwestycji w ramach Projektu wynosi około 6488 mld VND z budżetu państwa. Z tego, ogólny kapitał rezerwowy średnioterminowego planu inwestycji publicznych z budżetu centralnego na lata 2021-2025, odpowiadający zwiększonym dochodom budżetu centralnego w 2023 roku, zatwierdzonym przez Zgromadzenie Narodowe w rezolucji nr 142/2024/QH15 z dnia 29 czerwca 2024 r., wynosi 5488 mld VND. Źródłem kapitału średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2026-2030 jest 1000 mld VND.

Organem zarządzającym projektem jest Ministerstwo Transportu.

Wybierz wykwalifikowanego wykonawcę do wdrożenia Projektu

Wicepremier zwrócił się do Ministerstwa Transportu z prośbą o wzięcie pełnej odpowiedzialności za wniosek o zatwierdzenie polityki inwestycyjnej Projektu oraz informacji i danych zawartych w Raporcie ze wstępnego studium wykonalności Projektu, informacji przekazanych w sprawie akceptacji i wyjaśnień opinii szacunkowych Ministerstwa Planowania i Inwestycji oraz właściwych ministerstw, oddziałów i miejscowości; zorganizowanie przygotowania i zatwierdzenia Raportu ze studium wykonalności Projektu zgodnie z przepisami prawa;

Przeprowadzanie procedur oceny oddziaływania na środowisko, potrzeb w zakresie użytkowania gruntów, przekształcania gruntów leśnych, placów budowy, kopalni materiałów... zgodnie z przepisami prawnymi podczas procesu przygotowywania, oceniania, przedkładania do zatwierdzenia raportu studium wykonalności projektu i wdrażania projektu.

Organizowanie wyboru kwalifikowanych wykonawców do realizacji Projektu zgodnie z przepisami prawa, zapewniając jawność, przejrzystość, jakość, efektywność i postęp; nie dopuszczając do wystąpienia negatywności lub marnotrawstwa powodującego utratę majątku i kapitału Państwa;

Ministerstwo Transportu ściśle współpracuje z Ludowym Komitetem prowincji Quang Tri, Ludowym Komitetem prowincji Thua Thien Hue oraz właściwymi ministerstwami i agencjami w procesie wdrażania Projektu; kontroluje i nadzoruje postęp i jakość projektu zgodnie z przepisami prawa.

Ministerstwo Planowania i Inwestycji ponosi pełną odpowiedzialność za treść oceny raportu wstępnego studium wykonalności projektu; przewodniczy i koordynuje współpracę z właściwymi ministerstwami, oddziałami i miejscowościami w celu przeglądu i zrównoważenia źródeł kapitału w celu wdrożenia projektu zgodnie z harmonogramem i przepisami prawa; kontroluje i nadzoruje wdrażanie niniejszej decyzji oraz składa sprawozdanie Premierowi zgodnie z przepisami prawa.

Komitety Ludowe prowincji Quang Tri i Thua Thien Hue odpowiadają za organizację budowy i realizację oczyszczania terenu, przesiedleń oraz zmiany przeznaczenia gruntów (jeśli dotyczy) zgodnie z przepisami prawa, zgodnie z dokumentami zatwierdzonymi przez właściwe organy w zakresie skali, obszaru, lokalizacji i postępu realizacji projektu, planowania i powiązanych planów zagospodarowania gruntów.

Jednocześnie Komitety Ludowe prowincji Quang Tri i Thua Thien Hue współpracują z Ministerstwem Zasobów Naturalnych i Środowiska, Ministerstwem Transportu oraz właściwymi ministerstwami i oddziałami w zakresie eksploatacji wspólnych złóż materiałów na tym obszarze zgodnie z planem, zgodnie z przepisami prawnymi i w celu zapewnienia postępu Projektu...

Source: https://baotainguyenmoitruong.vn/phe-duyet-chu-truong-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-382038.html