Najpotężniejsza wersja myśliwca F-16 wciąż „sprzedaje się jak świeże bułeczki”

F-16 Fighting Falcon to jednomiejscowy, niezwykle zwrotny, wielozadaniowy samolot myśliwski, który wszedł do służby w 1978 roku. Pierwotnie został opracowany dla Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych.

Choć pierwotnie pomyślany jako samolot myśliwski zapewniający przewagę powietrzną, lekki F-16 został gruntownie zmodyfikowany, aby mógł pełnić różne role.

Wyprodukowano ponad 4600 egzemplarzy, a wiele z nich wciąż czeka na zamówienia klientów z całego świata . Ten myśliwiec wciąż jest bestsellerem i jednym z najbardziej udanych myśliwców wszech czasów.

W rzeczywistości zarówno nowe, jak i stare F-16 cieszą się dużym zainteresowaniem, szczególnie myśliwiec F-16V (Viper), znany również jako F-16 Block 70/72 – najnowsza i najpotężniejsza wersja w rodzinie myśliwców F-16 Fighting Falcon.

Block 70/72 jest prawdopodobnie ostatnią wersją linii F-16, a jego konstrukcja jest „ogromnym przeciwieństwem” oryginalnych samolotów produkowanych pod koniec lat 70. i 80. XX wieku.

Obecnie F-16 Block 70/72 jest nadal produkowany, ale tylko na eksport, ponieważ Siły Powietrzne USA nie kupują już żadnych F-16. Według Simple Flying, obecnie 5 krajów na świecie nadal składa zamówienia na F-16 w różnych wariantach, zarówno nowe, jak i używane.

Ukraina

Uwaga świata zwrócona jest na Ukrainę, która przygotowuje się do przyjęcia używanych F-16 od sojuszników. Oczekuje się, że „Sokoły Wędrowne” zostaną włączone do eskalującego konfliktu z Rosją.

Ukraina nie zamówiła myśliwców F-16 Fighting Falcon. Ten wschodnioeuropejski kraj oczekuje na darowizny myśliwców od bliskich sojuszników. Pewne jest, że Kijów pilnie potrzebuje bardziej sprawnych myśliwców zachodnich, aby uzupełnić i zastąpić starzejące się samoloty z czasów ZSRR, takie jak MiG-29 i Su-24.

Prezydent Ukrainy Wołodymyr Zełenski (po lewej) spotyka się z premier Danii Mette Frederiksen (po prawej) podczas wizyty w bazie lotniczej Królewskich Duńskich Sił Powietrznych w Skrydstrup, 21 sierpnia 2023 r. Podczas wizyty w bazie Zełenski dokonał inspekcji samolotów F-16. Zdjęcie: TWZ

Holandia, Dania, Norwegia i Belgia przekazują Ukrainie część swoich samolotów F-16 Block 15/20. Samoloty te zostaną wycofane ze służby, ponieważ kraje te modernizują swoje floty, wyposażając je w myśliwce stealth piątej generacji F-35 Lightning II.

Obiecano ponad 60 myśliwców F-16, a „Sokoły Wędrowne” mają zacząć przybywać na Ukrainę latem tego roku, ale niektóre z nich mogą być wykorzystane jedynie jako źródło części zamiennych.

Turcja

Türkiye kupuje kilkadziesiąt nowych samolotów Block 70 F-16 i modernizuje część swojej istniejącej floty F-16.

Sprzedaż myśliwców często zależy od wielu czynników. Turcja podpisała kontrakt na zakup myśliwca piątej generacji F-35, ale w ostatniej chwili Waszyngton wycofał Ankarę z programu.

Jest to odpowiedź na zakup przez Turcję rosyjskiego systemu obrony powietrznej S-400 Triumf. Stany Zjednoczone obawiają się, że może on osłabić ich cenione myśliwce piątej generacji.

Być może w ramach tej umowy Turcja ostatecznie zatwierdziła przystąpienie Szwecji do NATO, a Stany Zjednoczone zatwierdziły sprzedaż myśliwców F-16 Block-70 (wraz z 79 zestawami modernizacyjnymi dla istniejących tureckich F-16).

Agencja Reuters podała, że ​​umowa dotyczy 40 nowych samolotów F-16 Block-70. Turcja posiada już flotę ponad 200 starszych samolotów F-16 Block 30/40/50, co czyni ją jednym z największych operatorów F-16 na świecie poza Stanami Zjednoczonymi.

F-16 Block 70 w Greenville w Karolinie Południowej. Zdjęcie: Lockheed Martin

Bułgaria

Zamówione przez Bułgarię samoloty F-16 Block 70 są obecnie montowane, a ich dostawy mają rozpocząć się w 2024 roku.

Bułgaria posiada obecnie jedną z najstarszych sił powietrznych w Europie, posiadającą wiele typów samolotów z czasów Związku Radzieckiego.

Rosyjska kampania militarna na Ukrainie skłoniła ten wschodnioeuropejski kraj do przyspieszenia modernizacji floty myśliwców, chociaż kontrakt na zakup samolotów F-16 podpisano przed wybuchem konfliktu.

Oczekuje się, że Bułgaria będzie drugim krajem europejskim, który otrzyma samoloty F-16 Block 70. Montaż pierwszych bułgarskich samolotów F-16 rozpoczął się w Greenville w Karolinie Południowej.

Nowe Block 70, które zjeżdżają z linii produkcyjnej, po raz pierwszy polecą nad Europą Wschodnią w 2024 roku. Początkowo podpisano umowę na osiem samolotów, a w 2027 roku ma zostać zrealizowana kolejna umowa na osiem kolejnych.

Słowacja

Słowacja jest pierwszym krajem Europy Wschodniej, który otrzymał samoloty F-16 Block 70, które staną się podstawą potencjału uderzeniowego tego kraju.

Słowacja, za rządów poprzedników premiera Roberta Ficy, była jednym z pierwszych krajów wspierających Ukrainę w konflikcie z Rosją. Bratysława przekazała Kijowowi swoją starzejącą się flotę myśliwców MiG-29, pozostawiając Słowację tymczasowo bez myśliwców.

Ten wschodnioeuropejski kraj zamówił 14 nowych samolotów F-16 Block 70 na podstawie umowy podpisanej w grudniu 2018 r., której wartość wynosiła wówczas około 1,8 mld dolarów.

Lockheed Martin poinformował w styczniu o dostarczeniu Słowacji pierwszych dwóch F-16. Według Airforce Technology, pierwsza partia F-16 ma dotrzeć na Słowację w połowie 2024 roku, a kolejne w 2025 roku.

Słowacja zamówiła 12 jednomiejscowych F-16C i dwa dwumiejscowe F-16D Block 70. Kontrakt obejmuje również pociski rakietowe Raytheon AIM-120C7 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM) oraz Sidewinder.

Myśliwiec F-16AM Królewskich Duńskich Sił Powietrznych. Zdjęcie: TWZ

Samolot F-16D Block 70 Królewskich Sił Powietrznych Bahrajnu. Zdjęcie: TWZ

Argentyna

Argentyna ma otrzymać od Danii samoloty F-16 Block 15/20. Agencja Reuters donosi, że Argentyna podpisała umowę na zakup 24 samolotów wraz z silnikami zapasowymi, częściami zamiennymi i symulatorami.

Według F-16.net, duński minister obrony Troels Lund Poulsen przybył do Argentyny 26 marca, aby podpisać umowę sprzedaży 24-28 myśliwców F-16MLU, które Duńskie Siły Powietrzne (RDAF) chcą „wycofać z użytku”. Wartość umowy wynosi około 300 milionów dolarów .

Minh Duc (według Simple Flying, National Interest, F-16.net)

Source: https://www.nguoiduatin.vn/phien-ban-manh-nhat-cua-chien-dau-co-f-16-van-dat-nhu-tom-tuoi-a665119.html