Niedawno prezydent Filipin Ferdinand R. Marcos JR. wydał rozporządzenie wykonawcze nr 62, które obniży cła importowe na wiele towarów. W przypadku ryżu cło zostanie obniżone z 35% do 15% i będzie obowiązywać do 2028 roku.
Można to uznać za najnowsze posunięcie rządu Filipin mające na celu walkę z inflacją, zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że cena ryżu na rynku nieustannie rośnie od początku roku.

Ceny detaliczne niektórych produktów ryżowych na Filipinach we wrześniu 2022 r. (obecne ceny detaliczne wzrosły do 54 - 60 pesos/kg).
W związku z tym w pierwszym kwartale 2024 r. sytuacja gospodarcza na Filipinach była stosunkowo stabilna, z wyjątkiem wzrostu cen niektórych podstawowych dóbr konsumpcyjnych, zwłaszcza ryżu, który w pierwszym kwartale 2024 r. wzrósł o około 24,4%. Z tego ceny ryżu stanowią około 9% filipińskiego wskaźnika cen konsumpcyjnych (CPI).
W związku z tym, data wejścia w życie Dekretu nr 62 przypada na 30 dni od daty publikacji (20 czerwca 2024 r.), a w przypadku podatku od importu ryżu – na 15 dni od daty publikacji. Zatem, data wejścia w życie nowego podatku od importu ryżu na Filipinach spodziewana jest na początku sierpnia 2024 r.
Wietnamskie Biuro Handlowe na Filipinach uważa, że obniżenie przez Filipiny podatku importowego od ryżu stworzy korzystniejsze warunki i zwiększy możliwości rynku filipińskiego dla wietnamskiego ryżu.
Dokładniej, dane z Biura Przemysłu Roślinnego Departamentu Rolnictwa Filipin wskazują, że w 2024 roku całkowita ilość ryżu importowanego przez Filipiny ma wynieść około 4 milionów ton. W ciągu pierwszych 5 miesięcy 2024 roku import ryżu na Filipiny wyniósł prawie 2 miliony ton, co stanowi wzrost o 20,3% w porównaniu z pierwszymi 5 miesiącami 2023 roku, kiedy to import wyniósł 1,64 miliona ton.
Wietnam pozostaje największym partnerem Filipin w eksporcie ryżu. Od 1 stycznia do 23 maja 2024 roku Wietnam wyeksportował na Filipiny 1,44 miliona ton ryżu, co stanowi 72,9% całkowitego importu ryżu do Filipin. Na drugim miejscu znalazła się Tajlandia z 300 227 tonami, następnie Pakistan ze 144 834 tonami i Mjanma z 65 080 tonami. Pozostała część importu pochodziła z Indii, Chin, Japonii, Kambodży, Włoch i Hiszpanii.
Źródło
Komentarz (0)