Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Wicepremier stawia ultimatum w sprawie przyspieszenia prac nad autostradami, lotniskami i obwodnicami

(Dan Tri) - Wicepremier Tran Hong Ha właśnie wydał drastyczną dyrektywę w dokumencie nr 1444/TTg-CN, mającą na celu przyspieszenie realizacji szeregu kluczowych krajowych projektów infrastrukturalnych.

Báo Dân tríBáo Dân trí13/11/2025

Dokument ten jest uważany za „ultimatum”, ustalające konkretne ramy czasowe i wymagające od ministerstw, oddziałów i miejscowości podjęcia natychmiastowych działań w celu usunięcia największej przeszkody spowalniającej realizację wielkich projektów, czyli oczyszczenia terenu.

Dokument określa ścisłe harmonogramy dla każdego projektu. Co istotne, pozostałe projekty składowe drogi ekspresowej Północ-Południe w fazie wschodniej w latach 2017-2025 muszą zostać ukończone do końca 2025 roku. Międzynarodowy Port Lotniczy Long Thanh (projekty składowe 2 i 3) musi zostać ukończony do grudnia tego roku.

Dwa kluczowe szlaki komunikacyjne, Ho Chi Minh City Belt Route 3 i Hanoi Capital Region Belt Route 4, muszą zostać ukończone odpowiednio do 2025 i 2026 roku, a oddane do użytku w 2026 i 2027 roku.

Są to zdecydowane zobowiązania, wywierające ogromną presję, ale także pozytywny sygnał pokazujący determinację rządu w dążeniu do ukończenia sieci infrastruktury, co stworzy dynamikę dla rozwoju gospodarczego i rynku nieruchomości.

Phó Thủ tướng ra tối hậu thư thúc tiến độ cao tốc, sân bay, đường vành đai - 1

Rozpoczęto szybką budowę lotniska Long Thanh (ilustracja: DT).

Największym wąskim gardłem wskazanym w dokumencie jest oczyszczanie terenu. Załącznik do dokumentu szczegółowo wymienia problemy występujące w wielu projektach.

Projekt Obwodnicy 4 w regionie stołecznym Hanoi, mimo że 98,53% terenu zostało już oczyszczone, boryka się z problemem „lepkiego ryżu”, głównie na obszarach mieszkalnych, co utrudnia synchronizację prac. Podobnie, projekt drogi ekspresowej północ-południe w latach 2021-2025 nadal utknął na dwóch przystankach i punktach monitorowania ruchu w Can Tho, An Giang i Ca Mau.

Poważniejsze problemy związane są z relokacją infrastruktury technicznej. Seria linii wysokiego napięcia 220 kV i 500 kV nie została jeszcze przeniesiona na odcinkach autostrad Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Bien Hoa – Vung Tau oraz Ho Chi Minh City Ring Road 3.

Wytyczne wicepremiera wymagają, aby Ludowe Komitety Prowincji i Miast „zdecydowanie poleciły” i skupiły się na całkowitym usunięciu przeszkód, aby cały czysty teren został przekazany jednostce budowlanej.

Source: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/pho-thu-tuong-ra-toi-hau-thu-thuc-tien-do-cao-toc-san-bay-duong-vanh-dai-20251112213041951.htm


Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

„Sa Pa of Thanh land” jest mgliste we mgle
Piękno wioski Lo Lo Chai w sezonie kwitnienia gryki
Suszone na wietrze kaki – słodycz jesieni
„Kawiarnia dla bogaczy” w zaułku w Hanoi sprzedaje kawę za 750 000 VND za filiżankę

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Dzikie słoneczniki barwią górskie miasteczko Da Lat na żółto w najpiękniejszej porze roku

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt