Przegląd zarządzania i użytkowania korytarzy bezpieczeństwa drogowego

Ministerstwo Budownictwa właśnie wydało dyrektywę w sprawie kontroli i przeglądu zarządzania i użytkowania korytarzy bezpieczeństwa drogowego; środki mające na celu zapobieganie pożarom i zwalczanie pożarów w infrastrukturze drogowej na terenie prowincji i miast centralnie zarządzanych.

Według Ministerstwa Budownictwa obecnie przepisy dotyczące zarządzania i użytkowania korytarzy bezpieczeństwa drogowego, bezpieczeństwa budowy dróg oraz środków zapewniających zapobieganie pożarom i zwalczanie pożarów infrastruktury drogowej są w pełni uregulowane przez państwo w ustawie Prawo drogowe z 2024 r., ustawie o bezpieczeństwie ruchu drogowego, ustawie o zapobieganiu pożarom, zwalczaniu pożarów i ratownictwie oraz dokumentach wykonawczych do ustawy.

Ministerstwo Budownictwa oceniło jednak, że w niedawnej przeszłości w niektórych miejscowościach zarządzanie i użytkowanie korytarzy bezpieczeństwa drogowego nadal wykazywały pewne niedociągnięcia, stwarzające zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przykładem może być pożar pod mostem Vinh Tuy ( Hanoi ), który miał miejsce 30 sierpnia. W jego wyniku spłonęło wiele pojazdów, a konstrukcja mostu Vinh Tuy mogła zostać naruszona.

W ostatnich latach korzystanie z korytarzy bezpieczeństwa drogowego w niektórych miejscowościach nadal napotyka na wiele problemów.

W związku z tym Ministerstwo Budownictwa zwraca się do przewodniczących komitetów ludowych prowincji i miast centralnie zarządzanych o przeprowadzenie przeglądu wszystkich procedur zarządzania i użytkowania korytarzy bezpieczeństwa drogowego, które podlegają ich nadzorowi, oraz o zapewnienie, że drogi i chodniki nie będą wykorzystywane w celach sprzecznych z postanowieniami Dekretu Rządowego 165/2024.

Władze lokalne niezwłocznie reagują na przypadki wkraczania, zajmowania i nielegalnego użytkowania korytarzy bezpieczeństwa drogowego i gruntów drogowych z naruszeniem prawa; ponoszą pełną odpowiedzialność, jeśli pozwalają na ich obecność w zarządzaniu i użytkowaniu korytarzy bezpieczeństwa drogowego i gruntów drogowych, zagrażając bezpieczeństwu robót drogowych na danym obszarze, w tym na wykorzystywanie wiaduktów jako nielegalnych parkingów, a także na pożary związane z infrastrukturą drogową, jak na przykład niedawny incydent pod mostem Vinh Tuy.

Prowincje muszą opracować plany niezwłocznego przeniesienia parkingów poza chroniony obszar infrastruktury drogowej (jeśli taki istnieje) przed 30 października, nadając priorytet inwestycjom w budowę parkingów spełniających standardy zgodnie z zatwierdzonym planem, zaspokajając potrzeby ruchu statycznego na obszarach miejskich.

Ministerstwo Budownictwa zleciło Państwowemu Departamentowi Oceny Jakości Budownictwa koordynację działań z wyspecjalizowanymi agencjami miasta Hanoi w zakresie organizacji inspekcji i oceny wpływu pożaru na jakość i funkcjonowanie mostu Vinh Tuy; proponowanie rozwiązań (w razie potrzeby), przedstawianie sprawozdania Ministerstwu Budownictwa jako podstawy do koordynacji z Ludowym Komitetem Hanoi oraz przedstawianie Premierowi sprawozdania z wyników wdrożenia do 15 września.

daidoanket.vn

Source: https://baolaocai.vn/ra-soat-cong-tac-quan-ly-su-dung-hanh-lang-an-toan-duong-bo-post881245.html