Bilety z Ho Chi Minh do Vinh w szczycie sezonu Tet są rzadkością. Wiele lotów niespodziewanie ogłosiło, że zostały wyprzedane przed czasem – zdjęcie: CONG TRUNG
Ankieta przeprowadzona na stronach internetowych Vietnam Airlines i Vietjet , dwóch linii lotniczych z największą liczbą lotów na trasie Ho Chi Minh City - Vinh, z częstotliwością 4-10 lotów dziennie, pokazuje, że w okresie od 12 do 25 lutego 2026 r. (tj. od 25 grudnia do 5. dnia Tet) ceny biletów nie tylko wzrosną, ale również będą zdarzać się niezwykle rzadko.
Linie lotnicze Vietjet, które obsługują loty z Ho Chi Minh do Vinh w dniach 12–15 lutego 2026 roku, ogłosiły, że bilety są już „wyprzedane”. Na stronie internetowej pozostało tylko kilka późnych lotów w cenie 3,5–4 mln VND w jedną stronę. Bilety w obie strony kosztują do 7–8 mln VND za bilet na osobę.
Jeśli chodzi o Vietnam Airlines, na stronie internetowej widnieje informacja, że jest do 10 lotów dziennie, ale bilety poranne od 12 do 15 lutego są już prawie wyprzedane.
Biletów popołudniowych również nie jest wiele, ich cena wynosi 5,2–6 milionów VND za bilet, a cena biletu za 3,7 miliona VND jest praktycznie „wymarła”.
Bamboo Airways nie oferuje lotów w okresie szczytowym od 11 do 14 lutego. W pozostałe dni odbywa się tylko jeden lot dziennie, a ceny zaczynają się od 3,7 miliona VND.
Ze względu na ograniczoną podaż, Vietnam Airlines i Vietjet niemal całkowicie dominują na rynku transportu lotniczego na trasie Ho Chi Minh City - Vinh w okresie Tet.
Linie lotnicze Vietnam Airlines również wyprzedały bilety w klasie ekonomicznej w szczytowych dniach poprzedzających święto Tet. Średnia cena biletu na trasie Ho Chi Minh – Vinh wynosi 3,7–5,8 mln VND w jedną stronę – zdjęcie: CONG TRUNG
Niedobór dotyczy nie tylko Vinh. Na trasie Ho Chi Minh – Quy Nhon, w niektóre dni szczytowe od 13 do 15 lutego 2026 roku, Vietjet wyprzedał wszystkie bilety z powodu niskiej częstotliwości lotów.
Jak podaje Airports Corporation of Vietnam (ACV), modernizacja pasów startowych, dróg kołowania, parkingów i odnowa terminala krajowego są przyspieszane, aby lotnisko Vinh mogło ponownie działać od 19 grudnia.
Największym zainteresowaniem cieszą się trasy tradycyjne, takie jak Ho Chi Minh – Hanoi , Ho Chi Minh – Da Nang, a także połączenia z Ho Chi Minh do Thanh Hoa, Vinh, Hai Phong, Hue, Quy Nhon, Cam Ranh i Phu Quoc. Chociaż bilety sprzedano wcześniej, wielu pasażerów wciąż było „zszokowanych” wysokimi cenami.
Przedstawiciel Vietnam Airlines poinformował, że sprzedaż biletów na Tet 2026 wyraźnie wzrasta w przypadku wcześniejszych rezerwacji, co pokazuje, że pasażerowie coraz chętniej planują podróże wcześniej, zamiast czekać tuż przed Tet, jak to miało miejsce dotychczas.
W tym roku bilety w elastycznej grupie ekonomicznej wyprzedały się bardzo szybko ze względu na ograniczoną liczbę miejsc, ale oferowały więcej udogodnień, dlatego były priorytetowym wyborem pasażerów.
Grupa Vietnam Airlines (Vietnam Airlines, Pacific Airlines, VASCO) uruchomiła sprzedaż ponad 3,5 miliona biletów w okresie od 3 lutego do 2 marca 2026 roku (tj. od 16 grudnia do 13 stycznia), co stanowi wzrost o około 20% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. W tym samym okresie Vietjet również uruchomił sprzedaż 2,5 miliona biletów.
Mimo że na rynku pojawili się nowi gracze, tacy jak Sun PhuQuoc Airways czy Vietravel Airlines, flota składająca się z zaledwie 3 samolotów nie stworzyła wielu opcji pod względem częstotliwości lotów i cen biletów.
Inwestycja w wysokości prawie 1000 miliardów VND w modernizację lotniska Vinh
Od 1 lipca 2025 roku lotnisko Vinh tymczasowo zawiesi działalność w związku z dużym projektem modernizacyjnym. Jego ukończenie i ponowne otwarcie planowane jest na 19 grudnia.
Prace budowlane obejmują naprawę pasów startowych, dróg kołowania, rozbudowę płyt postojowych i modernizację terminali w celu zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania w ostatnich latach.
Według ACV, łączna wartość inwestycji w trzy projekty modernizacyjne wynosi niemal 1 bilion VND, a całość prac zostanie ukończona jednocześnie i oddana do eksploatacji pod koniec roku.
Lotnisko Vinh zostało oddane do użytku pod koniec 2003 r. z zaprojektowaną przepustowością 2,75 mln pasażerów rocznie i 21-26 przylotami i odlotami dziennie.
W lipcu 2023 r. lotnisko musiało wstrzymać działalność na blisko 16 godzin z powodu uszkodzenia pasa startowego.
Source: https://tuoitre.vn/san-bay-vinh-du-kien-mo-lai-cuoi-2025-ve-tet-nhieu-tuyen-bay-gia-cao-bat-dau-khan-hiem-20251121215020821.htm
Komentarz (0)