Mieszkańcy gminy Duong Hoa od pokoleń zajmują się rybołówstwem. Obecnie w całej gminie działa ponad 200 łodzi rybackich. Wcześniej, z powodu braku kotwicowisk i schronów przeciwburzowych spełniających normy bezpieczeństwa, za każdym razem, gdy nadchodziła pora deszczowa i sztormowa, ludzie byli stale zaniepokojeni. Wielu rybaków było zmuszonych do przerzucania swoich łodzi do schronów w sąsiednich miejscowościach, takich jak Dam Ha, Mong Cai i Tien Yen, co utrudniało codzienne życie i generowało wysokie koszty paliwa.
W odpowiedzi na pilne i uzasadnione potrzeby rybaków, w październiku 2018 roku Prowincjonalny Komitet Ludowy zatwierdził politykę inwestycyjną dla projektu schronu przeciwsztormowego dla łodzi rybackich w gminie Duong Hoa, którego łączny budżet z budżetu prowincji wyniósł ponad 57 miliardów VND. Po ponad 2 latach budowy projekt został ukończony w 2021 roku, przynosząc ogromną radość lokalnym mieszkańcom.
Projekt obejmuje obszar 12 hektarów, obejmujący następujące elementy: nabrzeże, falochron, system boi cumowniczych oraz pogłębienie dróg wodnych. Zgodnie z projektem, projekt ma nie tylko zapewnić regularne miejsce do kotwiczenia i schronienia przed sztormami dla około 150 kutrów rybackich o pojemności do 200 KM, ale także zapewnić logistykę połowową i niezbędne wyposażenie, ułatwiające rybakom długie, kilkudniowe wyprawy w morze.
Jednakże, po oddaniu do użytku, ten obszar kotwicowiska jest przeciążony, szczególnie podczas sztormów. W tym rejonie schronienie znajduje ponad 200 łodzi z okolicznych miejscowości, przez co łodzie rybackie w dalszym ciągu mają trudności ze znalezieniem miejsca do zakotwiczenia.
Mieszkańcy gminy Duong Hoa zwrócili się do władz prowincji z prośbą o zainwestowanie w rozbudowę drugiego etapu kotwicowiska. Pan Le Quy Trong (z gminy Duong Hoa) powiedział: „W tym rejonie, podczas burzy lub złej pogody, poziom wody często gwałtownie spada, a łodzie podpływające do portu muszą kotwiczyć około 6 km od nabrzeża, czekając na przypływ, aby móc wpłynąć. Powoduje to wiele niedogodności, potencjalnie zagrażając bezpieczeństwu ludzi i pojazdów. Dlatego mamy nadzieję, że władze prowincji wkrótce zwrócą uwagę na pogłębienie kanału, rozbudowę nabrzeża, a jednocześnie zainwestują w dokończenie infrastruktury kotwicowiska, aby stworzyć sprzyjające warunki do bezpiecznego schronienia łodzi, przyczyniając się do zapewnienia długoterminowego utrzymania lokalnym rybakom”.
Ponadto droga łącząca autostradę krajową nr 18 z obecnym obszarem kotwicowiska jest nadal wąska i może pomieścić jedynie pojazdy o ładowności do około 5 ton. W związku z tym transport dużych ilości owoców morza jest utrudniony, a duże ciężarówki nie mogą wjechać na teren portu, co powoduje ograniczenia w konsumpcji i obrocie towarami.
Aby pokonać obecne ograniczenia i sprostać wymogom rozwoju rybołówstwa w nowym okresie, konieczne jest kontynuowanie inwestycji i dokończenie budowy infrastruktury kotwicowiska oraz systemu transportu. Według szefa Departamentu Rolnictwa i Środowiska, budowa schronu przeciwpowodziowego dla łodzi rybackich Tien Toi w połączeniu z portem rybackim typu III w gminie Duong Hoa jest pilnym i ważnym zadaniem. Projekt ten stworzy synchroniczny fundament infrastrukturalny, przyczyniając się do promowania potencjału rozwoju gospodarki morskiej w północno-wschodniej części prowincji, spełniając kryteria uznania portu rybackiego typu III zgodnie z przepisami. Jednocześnie pomoże on w pokonaniu „żółtej karty” dla owoców morza eksportowanych do Europy, zwiększając ich wartość i stając się solidnym zapleczem, które pomoże rybakom bezpiecznie wypływać na morze i pozostać na nim.
Na tej podstawie Departament Rolnictwa i Środowiska zaproponował uwzględnienie treści inwestycyjnej dotyczącej budowy tego obszaru kotwicowiska w średnioterminowym planie inwestycji publicznych na lata 2026–2030, przesłanym do Departamentu Finansów w celu syntezy i przedstawionym Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu do rozpatrzenia i zatwierdzenia.
Inwestycja w rozbudowę schronu przeciwpowodziowego dla łodzi rybackich w gminie Duong Hoa, faza 2, nie tylko pomaga zapewnić bezpieczeństwo setkom łodzi rybackich w każdym sezonie sztormowym, ale także przyczynia się do rozwoju infrastruktury rybackiej, poprawy efektywności gospodarki morskiej i stworzenia siły napędowej promującej lokalny rozwój społeczno-gospodarczy.
Source: https://baoquangninh.vn/som-dau-tu-mo-rong-khu-neo-dau-tau-thuyen-xa-duong-hoa-3387418.html
Komentarz (0)