Elektryczny SUV GAC Aion i60 – „kopia” Toyoty bZ3X za jedyne 369 milionów VND

Po tym, jak Toyota bZ3X osiągnęła sprzedaż ponad 33 000 pojazdów, GAC nagle ogłosiło wprowadzenie modelu Aion i60, który powstał na tej samej platformie, ale z „niższą” ceną sprzedaży, zaczynającą się od zaledwie 369 milionów VND.

Po tym, jak Toyota bZ3X osiągnęła sprzedaż przekraczającą 33 000 egzemplarzy, GAC nagle ogłosił model Aion i60, opracowany na tej samej platformie. Ten mały SUV trafi na rynek w listopadzie 2025 roku, z dwoma opcjami BEV i PHEV, dopracowanym designem i bardziej przystępną ceną.

Toyota bZ3X to niewielki elektryczny SUV opracowany wspólnie przez Toyotę i GAC, wprowadzony na rynek w Chinach w marcu 2025 roku. Cena początkowa tego modelu wynosi 109 800 juanów (około 405 milionów VND), a łączna sprzedaż tego modelu do sierpnia 2025 roku wyniosła 33 748 pojazdów, według danych China EV DataTracker.

Tymczasem niedawno zapowiedziany model GAC Aion i60 2026 ma niższą cenę, która ma zaczynać się od 100 000 juanów (równowartość około 369 milionów VND). Samochód będzie dostępny z dwoma silnikami: BEV (w pełni elektrycznym) i PHEV (hybrydą typu plug-in).

Model Aion i60 został opracowany w oparciu o modułową architekturę AEP, podobnie jak bZ3X i Aion V, SUV wprowadzony na rynek europejski w ramach targów IAA Mobility 2025. Te dwa modele mają wiele wspólnych detali, takich jak przednia szyba, drzwi samochodu, lusterka wsteczne i kontury nadwozia, ale Aion i60 można łatwo rozpoznać po własnym zestawie reflektorów, przednim zderzaku i tylnych światłach.

Samochód ma wymiary 4685 x 1854 x 1660 mm (długość x szerokość x wysokość), rozstaw osi 2775 mm, czyli jest nieco większy niż Toyota bZ3X. Masa własna wynosi 1910 kg, z felgami 18- lub 19-calowymi i 5 miejscami siedzącymi.

GAC Aion i60 oferuje dwa układy napędowe: BEV i PHEV. Wersja BEV jest wyposażona w pojedynczy silnik elektryczny o mocy 165 kW (221 KM) i osiąga prędkość maksymalną 160 km/h.

Wersja PHEV łączy w sobie 1,5-litrowy silnik benzynowy o zapłonie iskrowym (74 kW / 101 KM) z silnikiem elektrycznym o mocy 165 kW, a także akumulator LFP o pojemności 29 165 kWh, co zapewnia zasięg wyłącznie elektryczny wynoszący 160 km według standardów CLTC.

Wniosek o licencję sprzedaży modelu Aion i60 w Chinach został złożony i model trafi na półki w listopadzie 2025 roku. Cena, wynosząca zaledwie 100 000 juanów, nie jest jednak znacząco niższa od ceny Toyoty bZ3X, co skłoniło wielu ekspertów do uznania tego za „samokonkurencyjny” ruch między GAC Aion a spółką joint venture GAC Toyota, ponieważ oba produkty korzystają z tej samej platformy i mają podobne pozycjonowanie rynkowe.

Wideo : Szczegóły elektrycznego GAC Aion V Home EV 2026.

Źródło: https://khoahocdoisong.vn/suv-dien-gac-aion-i60-ban-sao-cua-toyota-bz3x-chi-369-trieu-dong-post2149062890.html