Południowokoreańskie tanie linie lotnicze Jeju Air pogrążyły się w jeszcze większym kryzysie po tym, jak w kolejnym z ich samolotów doszło do awarii podwozia, zaledwie dzień po katastrofalnej katastrofie z 29 grudnia.

Według agencji informacyjnej Yonhap , 30 grudnia samolot linii Jeju Air miał awarię podwozia, co zmusiło go do ponownego lądowania na lotnisku Gimpo natychmiast po starcie.

Przyczyna tego incydentu jest podobna do tej, która miała miejsce w przypadku samolotu, który rozbił się 29 grudnia. Samolot wylądował na brzuchu, zjechał z pasa startowego, uderzył w ogrodzenie i zapalił się na międzynarodowym lotnisku Muan w Korei Południowej. W wyniku katastrofy zginęło 179 osób spośród 181 pasażerów i członków załogi.

Samolotem, którym użyto był ten sam Boeing B737-800, który rozbił się w tym samym czasie.

Dziennik JoongAng poinformował, że Jeju Air eksploatuje 41 samolotów, w tym 39 wąskokadłubowych Boeingów 737-800.

Korea Południowa rozważa plan „specjalnej inspekcji” wszystkich samolotów Boeing 737-800 eksploatowanych w kraju po tragedii na lotnisku Muan w linii Jeju Air. Według Yonhap, Boeing 737-800 to model używany przez większość tanich linii lotniczych w Korei Południowej.

JejuAir179nguoichet Blomberg.gif
Samolot Jeju Air rozbił się 29 grudnia na międzynarodowym lotnisku Muan w Korei Południowej, zabijając 179 osób. Zdjęcie: BLB

Tragedia z 29 grudnia, wraz z nowym incydentem, może pogrążyć Jeju Air w kryzysie, jeśli linia straci zaufanie klientów. W ciągu zaledwie jednego dnia anulowano prawie 70 000 biletów lotniczych. Akcje Jeju Air gwałtownie spadły.

Akcje Jeju Air spadły o prawie 8,7% do 7500 wonów w notowaniach z 30 grudnia. W pewnym momencie kurs akcji spadł o prawie 16%, osiągając najniższy poziom od czasu wejścia linii lotniczych na giełdę w 2015 roku.

Anulowanie biletów jest zrozumiałe, ponieważ dla klientów najważniejsze jest bezpieczeństwo.

Według Dailysabah , Song Kyung-hoon, szef działu wsparcia zarządzania w Jeju Air, poinformował na konferencji prasowej, że wskaźnik anulowanych rezerwacji w liniach lotniczych jest wyższy niż zwykle. Jednak liczba nowych rezerwacji pozostaje stabilna.

Yang Seung Yoon, analityk z Eugene Investment Securities, powiedział, że ustalenie przyczyny katastrofy zajmie trochę czasu. Nastroje konsumentów mogą jednak ucierpieć, ponieważ reputacja tanich linii lotniczych jest ważna.

W perspektywie krótkoterminowej tendencja odwoływania lotów jest nieunikniona. Sytuacja wróci jednak do normy, jeśli Korea znajdzie przyczynę i zapewni bezpieczeństwo. Ocenia się, że struktura koreańskiego przemysłu lotniczego, a w szczególności światowego, nie ulegnie większym zmianom. Statystyki pokazują, że transport lotniczy charakteryzuje się znacznie wyższym poziomem bezpieczeństwa niż inne formy transportu.

Władze Korei Południowej badają przyczynę katastrofy z 29 grudnia. Jeśli przyczyną katastrofy była awaria podwozia Boeinga lub problem z konserwacją, linia Jeju Air może znaleźć się w poważnych tarapatach. Gdyby przyczyną był czynnik zewnętrzny, taki jak zderzenie z ptakiem, jak sugerują niektórzy, skutki byłyby mniej dotkliwe.

W przeszłości akcje wielu linii lotniczych gwałtownie spadały po katastrofach lotniczych. Jednak spadki nie były aż tak gwałtowne i większość akcji odrobiła straty.

Jedynie akcje MAS należące do linii lotniczych Malaysia Airlines odnotowały gwałtowny spadek po dwóch kolejnych katastrofach lotniczych w ciągu 4 miesięcy (MH17 i MH370) w 2014 r. W tym czasie Malaysia Airlines również borykało się z trudnościami w zakresie sytuacji finansowej i działalności biznesowej.

Boeing 737-800 to jeden z czterech głównych wariantów serii 737 Next Generation, która jest w użyciu od 1997 roku. Jest to trzecia generacja Boeinga 737, jednego z najpopularniejszych samolotów pasażerskich na świecie.

Katastrofa lotnicza pochłonęła 179 ofiar: Co stanie się z największą tanią linią lotniczą w Korei Południowej? Przed katastrofą lotniczą, w której zginęło 179 osób, Jeju Air była drugą co do wielkości i najpopularniejszą tanią linią lotniczą w Korei Południowej, ustępując jedynie narodowym liniom lotniczym Korean Air.