Miasto Ho Chi Minh ustala datę uruchomienia linii metra Ben Thanh

Zgodnie z informacją Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City z 10 listopada, miasto wydało Plan wdrożenia projektu budowy linii metra nr 2 Ben Thanh - Tham Luong.

Zgodnie z planem, w okresie od października do grudnia 2025 r. zadania do wykonania obejmują: złożenie i wydanie planu realizacji projektu; przygotowanie i ocenę raportów śródokresowego i końcowego skorygowanego raportu studium wykonalności; wdrożenie skorygowanego raportu oceny oddziaływania na środowisko wraz ze sprawozdaniami z monitoringu i oceny przed dostosowaniem projektu.

W listopadzie i grudniu 2025 roku inwestor przeprowadzi prace przygotowawcze, budowa całej trasy ma się rozpocząć 15 stycznia 2026 roku, a budowa ruszy równocześnie 16 stycznia 2026 roku.

Odszkodowanie, oczyszczenie i relokacja infrastruktury technicznej linii metra 2 Ben Thanh-Tham Luong zostały zasadniczo zakończone.

Miasto wymaga od agencji i jednostek wykazania się poczuciem odpowiedzialności, proaktywnej koordynacji i elastycznego rozwiązywania problemów pojawiających się w trakcie procesu przygotowywania inwestycji; organizowania aparatury i personelu w celu realizacji zadań zgodnie z harmonogramem.

Plan Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City wymaga, aby departamenty, oddziały, okręgi wyborcze i gminy, przez które przebiega linia metra nr 2, proaktywnie przeglądały i usprawniały procesy i procedury administracyjne, zwiększały wykorzystanie technologii informatycznych i sztucznej inteligencji przy klasyfikowaniu dokumentacji, ustalały priorytety przetwarzania, aby skrócić czas przetwarzania tak bardzo, jak to możliwe, w porównaniu z obowiązującymi przepisami.

Konieczne jest również kontrolowanie i ścisłe monitorowanie postępu przetwarzania plików oraz branie pod uwagę odpowiedzialności grup i osób powodujących opóźnienia.

Departament Budownictwa pełni funkcję stałej agencji, monitorującej i wzywającej odpowiednie jednostki do wdrożenia planu. Co dwa tygodnie Departament Budownictwa będzie podsumowywał sytuację i składał raport Miejskiemu Komitetowi Ludowemu.

Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh wydał również dokument zatwierdzający zastosowanie postanowień rezolucji nr 188 Zgromadzenia Narodowego w sprawie pilotowania szeregu konkretnych i specjalnych mechanizmów i polityk mających na celu rozwój systemu kolei miejskich w Hanoi i Ho Chi Minh w odniesieniu do następujących działań projektu, które nie zostały zrealizowane; jednocześnie nie ma potrzeby ponownego wdrażania procedury zatwierdzania polityki inwestycyjnej.

Miasto zgodziło się również na wliczenie kosztów operacyjnych ekspertów biorących udział w wycenie do całkowitej kwoty inwestycji.

Zarząd Kolei Miejskich jest zobowiązany do organizowania przygotowań i przedkładania właściwym organom do oceny i zatwierdzenia zgodnie z przepisami.

Pan Tran Vo Anh Minh, zastępca kierownika Wydziału Zarządzania Kolejami Miejskimi w Departamencie Budownictwa miasta Ho Chi Minh, powiedział, że całkowity czas budowy tej linii metra ma wynieść 57 miesięcy, a oficjalne oddanie jej do użytku nastąpi w grudniu 2030 roku.

Przed oficjalnym uruchomieniem pociągu planowane jest przeprowadzenie 3-miesięcznego testu, począwszy od września 2030 r.

Obecnie na linii metra Ben Thanh - Tham Luong 2 zakończono prace porządkowe, a ekipy podejmują ostatnie kroki w celu przeniesienia infrastruktury elektrycznej i wodnej na tereny, na których zostaną wybudowane stacje metra.

Rozpoczęcie budowy pierwszego etapu linii metra nr 2 Ben Thanh – Tham Luong planowane jest na styczeń 2026 r., a oddanie do użytku na grudzień 2030 r. (Źródło: Departament Budownictwa Miasta Ho Chi Minh)

Całkowita długość linii metra nr 2 wynosi 62,17 km i obejmuje 42 stacje.

Etap 1 Ben Thanh – Tham Luong obejmuje ponad 11,6 km, w tym 9 stacji metra i 1 stację nadziemną, bezpośrednio połączoną z linią metra nr 1 na stacji Ben Thanh. Całkowity kapitał inwestycyjny projektu wynosi 47 890 mld VND, w całości przeniesiony z kapitału ODA do budżetu Ho Chi Minh City zgodnie ze specjalnym mechanizmem Rezolucji 188.

Linia metra zaprojektowana jest z maksymalną prędkością eksploatacyjną 90/80 km/h; w pierwszej fazie powstanie 14 pociągów, każdy składający się z 3 wagonów.

Według szacunków inwestora, przewidywany dzienny ruch pasażerski na linii metra nr 2 Ben Thanh – Tham Luong w pierwszym etapie wynosi 227 000 pasażerów w początkowym okresie eksploatacji. W godzinach szczytu liczba pasażerów korzystających z tej linii wynosi około 11 856 osób na godzinę.

Projekt został zatwierdzony w zasadzie w 2010 r., a jego realizacja rozpoczęła się w 2019 r. Początkowo planowano rozpocząć go w 2026 r., ale termin zakończenia przesunięto na koniec 2030 r.

Po zakończeniu budowy linia metra nr 2 Ben Thanh – Tham Luong odegra ważną rolę w połączeniu centrum z północno-zachodnią częścią Ho Chi Minh, zmniejszając obciążenie linii nr 1 i istniejących dróg oraz przyczyniając się do budowy nowoczesnego, ekologicznego i zrównoważonego systemu transportu publicznego w mieście.

Quang Huy

Źródło: https://vtcnews.vn/tp-hcm-chot-thoi-gian-khoi-cong-metro-ben-thanh-tham-luong-thang-1-2026-ar986416.html