Północnokoreański niszczyciel o wyporności 5000 ton obraca się do pozycji pionowej.

Północnokoreański niszczyciel, który był częściowo przechylony, znów stoi w pozycji pionowej, ale skala uszkodzeń i sposób przeniesienia okrętu do miejsca naprawy pozostają niejasne.

Korea Północna najwyraźniej poczyniła pewne postępy w odbudowie drugiego 5000-tonowego niszczyciela klasy Choi Hyun, który wywrócił się i częściowo zatonął w wyniku incydentu podczas ceremonii wodowania w zeszłym miesiącu. Zdjęcie: @2025 Maxar Technologies.

Najnowsze zdjęcia okrętu wojennego pokazują, że powrócił on już do pozycji pionowej, choć cel przywrócenia fregaty do końca tego miesiąca pozostaje niejasny. Zdjęcie: @2025 Maxar Technologies.

38 North, strona internetowa specjalizująca się w analizie Korei Północnej, opublikowała niedawno zdjęcia satelitarne Airbus Defence and Space przedstawiające sytuację w stoczni Chongjin z 2 czerwca. Na zdjęciu okręt wojenny po raz pierwszy od nieudanego startu 21 maja znajduje się w pozycji pionowej. Zdjęcie: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Pomimo lekkiego zachmurzenia, łatwo zauważyć, że pokład startowy (lądowiska dla helikopterów), rufa i ogólny kształt statku wydają się ponownie ustabilizowane. Zdjęcie: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

38 North zauważył również, że na oddzielnym zdjęciu satelitarnym wykonanym przez Airbus Defense and Space 29 maja widać robotników ciągnących liny z doku, próbujących ręcznie wyregulować okręt wojenny. Zdjęcie: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Jak widać, na statku umieszczono co najmniej 30 boi lub poduszek powietrznych, prawdopodobnie w celu jego stabilizacji. Inne doniesienia sugerują, że są to balony bezpieczeństwa, choć w tym przypadku wydaje się to nielogiczne. Zdjęcie: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Jeśli statek został pomyślnie przeniesiony, dalsze kroki w procesie naprawy pozostają niejasne. Zdjęcie: @Roger.

Jednocześnie transport do innej stoczni może stanowić poważne wyzwanie, zwłaszcza jeśli kadłub ulegnie poważnemu uszkodzeniu. Zdjęcie: @2025 Maxar Technologies.

Zwrócenie się o pomoc z zewnątrz, w tym z Rosji lub Chin, mogłoby być rozwiązaniem. Zdjęcie: @Center for Strategic and International Studies (CSIS).

Choć przywrócenie 5000-tonowego niszczyciela do pozycji pionowej jest nie lada osiągnięciem, prawdopodobnie czeka nas jeszcze więcej, mniej oczywistych, ale ważniejszych prac. Jego położenie, częściowo pod wodą, a częściowo na lądzie, również jest niepewne. Zdjęcie: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Source: https://khoahocdoisong.vn/tau-khu-truc-5000-tan-cua-trieu-tien-tro-minh-thang-dung-post1545927.html