Z Hanoi do Nanning pociąg kosztuje 1 milion VND/osobę, wiza nie jest wymagana

(Dan Tri) – Jeśli chodzi o ceny biletów, trasa Hanoi – Nanning (Chiny) kosztuje obecnie około miliona VND za bilet/podróż. Chińskie media spodziewają się, że będzie to trasa kolejowa, która będzie promować turystykę po obu stronach.

Wsparcie dla turystyki wietnamsko-chińskiej

Po pięcioletniej przerwie spowodowanej pandemią COVID-19 Chiny i Wietnam oficjalnie przywróciły pasażerskie połączenie kolejowe między tymi dwoma krajami.

Eksperci oceniają, że ten krok przyczynia się do promocji dwustronnej turystyki, która dynamicznie się rozwija, a jednocześnie stwarza warunki do przyciągnięcia do Chin większej liczby turystów zagranicznych bez konieczności posiadania wizy.

25 maja pociąg relacji Wietnam - Chiny dotarł do stacji Dong Dang w Lang Son (zdjęcie: Nam Trinh).

W ostatnich latach Pekin złagodził swoją politykę wizową, rozszerzając listę krajów zwolnionych z obowiązku wizowego, aby wesprzeć odbudowę branży turystycznej po pandemii. W związku z tym obywatele Wietnamu mogą wjechać do Chin bez wizy, jeśli dołączą do wycieczek grupowych organizowanych przez krajowe biura podróży.

Agencja informacyjna Xinhua poinformowała, że ​​od 25 maja międzynarodowe połączenie kolejowe między Nanning (w Regionie Autonomicznym Kuangsi-Zhuang) a stolicą Hanoi zostało oficjalnie wznowione. Podróż trwa 11,5 godziny.

Linia kolejowa została uruchomiona w 2009 roku, ale jej uruchomienie zawieszono w lutym 2020 roku, gdy wiele krajów azjatyckich jednocześnie zamknęło swoje granice, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się epidemii.

Eksperci twierdzą, że odbudowa tej linii kolejowej przyczyni się do rozwoju dwukierunkowej turystyki wzdłuż 1297-kilometrowej granicy lądowej między obydwoma krajami.

„W ciągu ostatnich dwóch lat do Chin przyjeżdża coraz więcej turystów z Wietnamu. Gospodarka Wietnamu również dynamicznie się rozwija” – powiedział Steven Zhao, dyrektor generalny internetowej firmy turystycznej China Highlights z siedzibą w Guilin.

Według pana Zhao, po przybyciu do Nanning pasażerowie z Wietnamu mogą łatwo przesiąść się na chińską sieć szybkich kolei, aby dotrzeć do znanych miast turystycznych, takich jak Pekin czy Szanghaj.

Dane firmy badawczej Statista pokazują, że w 2023 roku turyści z Wietnamu będą stanowić około 4% wszystkich przyjazdów do Chin kontynentalnych.

Tylko w trzecim kwartale 2024 r., według statystyk chińskiego Ministerstwa Kultury i Turystyki, liczba ta sięgnęła 23 500, co daje temu państwu drugie miejsce po Hongkongu (Chiny) pod względem liczby zagranicznych turystów odwiedzających ten kraj.

Pociąg T8701 opuszcza Nanning, stolicę Autonomicznego Regionu Kuangsi-Czuang w południowych Chinach, i udaje się do Hanoi (zdjęcie: Xinhua).

Według pana Zhao stolica Hanoi jest również popularnym celem podróży dla wielu zachodnich turystów.

Wznowienie połączeń kolejowych ułatwi tej grupie turystów wjazd do Chin bez wizy. Wiadomo, że Chiny stosują obecnie 30-dniową politykę bezwizową dla obywateli 38 krajów, w tym Australii, Singapuru i wielu krajów europejskich.

Tymczasem pan Dan Martin, międzynarodowy konsultant biznesowy w Dezan Shira & Associates, obecnie pracujący w Hanoi, zauważył, że w związku ze wzrastającą liczbą chińskich turystów przybywających do Wietnamu, ponowne otwarcie trasy Hanoi-Nanning powinno również lepiej służyć chińskim pasażerom, którzy chcą odwiedzić ten kraj Azji Południowo-Wschodniej.

„W Hanoi dość dużą część turystów stanowią Chińczycy” – powiedział pan Martin.

Według danych Narodowego Urzędu Statystycznego Wietnamu, w 2024 roku liczba chińskich turystów odwiedzających Wietnam przekroczy 3,7 miliona, stając się tym samym najszybciej rozwijającym się rynkiem w wietnamskiej branży turystycznej.

Gazeta Global Times, cytując chińskie źródła rządowe, podała, że ​​tylko w pierwszym kwartale tego roku do Wietnamu przybyło prawie 1,6 miliona Chińczyków.

Podczas zawieszenia kolei większość wietnamskich turystów wybierała tanie loty do Chin. Inni podróżowali autobusami.

Jak podała agencja prasowa Xinhua , niedawno odnowiona linia kolejowa T8701, na której wykorzystywane są wagony sypialne, jest częścią wysiłków obu krajów zmierzających do wzmocnienia transgranicznych połączeń kolejowych.

Wiadomo, że Chiny i Wietnam są obecnie w dużym stopniu uzależnione od systemu kolejowego w zakresie obsługi działalności handlowej, która staje się coraz bardziej prężna, zwłaszcza w sektorach produkcji i eksportu.

Przypadki, w których nie potrzebujesz wizy, podróżując pociągiem z Hanoi do Nanning

Obywatele Wietnamu muszą okazać paszporty i mogą być zwolnieni z obowiązku wizowego przy wjeździe do Chin, jeśli podróżują w ramach wycieczki zorganizowanej przez chińskie biuro podróży.

Wjazd jest dozwolony przez niektóre porty wjazdowe, w tym Nanning.

Turyści muszą ściśle przestrzegać programu wycieczki i nie mogą odłączać się od grupy. Dotyczy to jednak zwolnień z obowiązku wizowego dla wycieczek grupowych, obowiązujących w przypadku krótkich pobytów.

Jeśli turyści nie biorą udziału w wycieczce grupowej, lecz podróżują na własną rękę (kupują bilety kolejowe i podróżują na własną rękę), muszą nadal ubiegać się o wizę chińską, jak zwykle.

Bilety na trasie Hanoi – Nanning kosztują około miliona VND. Trasa Hanoi – Pekin kosztuje prawie 9,4 miliona VND. Dzieci do lat 4 podróżują bezpłatnie, dzieci od 4 do 12 lat otrzymują zniżkę w wysokości 50% (każdy dorosły może zabrać ze sobą jedno dziecko). Grupy liczące 6 lub więcej osób otrzymują zniżkę w wysokości 25%.

Source: https://dantri.com.vn/du-lich/tau-tu-ha-noi-toi-nam-ninh-gia-ve-1-trieu-dongnguoi-khach-khong-can-visa-20250527143648598.htm