Tay Ninh wkrótce uruchomi drogę ekspresową Go Dau – Xa Mat

Rankiem 5 grudnia wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Minh Lam przewodniczył spotkaniu, na którym wysłuchano raportu na temat proponowanej polityki inwestycyjnej dla projektu drogi ekspresowej Go Dau-Xa Mat, faza 1. Spotkanie odbyło się w formie spotkań osobistych i online z przedstawicielami miejscowości, przez które przebiega projekt.

Scena sesji roboczej

Według raportu inwestorskiego, projekt drogi ekspresowej Go Dau – Xa Mat, faza 1 (odcinek od Go Dau do miasta Tay Ninh ) jest realizowany w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) typu BOT . Projekt jest analizowany zgodnie ze standardem drogi ekspresowej typu A z 4 pasami ruchu i prędkością projektową 120 km/h, zgodnie z TCVN 5729:2012; całkowita długość trasy wynosi około 28,03 km.

Jednostka konsultacyjna zaprezentowana na sesji roboczej

Droga ekspresowa rozpoczyna się na drodze ekspresowej Ho Chi Minh City – Moc Bai w gminie Phuoc Thanh i kończy się na przejściu granicznym Xa Mat. Projekt przebiega przez następujące miejscowości: gminę Phuoc Thanh, gminę Thanh Duc, okręg Long Hoa, gminę Cau Khoi i okręg Ninh Thanh. Główne prace budowlane obejmują: podbudowę drogi, nawierzchnię drogi, most i system przepustów, pas rozdzielający, drogę serwisową, system odwodnienia oraz prace związane z bezpieczeństwem ruchu . Całkowity koszt inwestycji ma wynieść ponad 10 000 miliardów VND , z czego około 248 hektarów zostanie wykarczowanych.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Minh Lam wygłosił przemówienie końcowe na sesji roboczej.

Podsumowując sesję roboczą , wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Minh Lam wysoko ocenił ducha pracy jednostki konsultingowej i konsorcjum inwestorów w procesie badania i proponowania projektu. Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił się do jednostki konsultacyjnej o dalsze zbadanie planu rozbudowy drogi do 6-8 pasów zamiast 4, jak pierwotnie proponowano, aby zapewnić przepustowość i spójność z długoterminowym kierunkiem rozwoju prowincji i obszaru przejścia granicznego. Na tej podstawie jednostka konsultacyjna musi skorygować plan oczyszczenia terenu, zoptymalizować projekt podbudowy, skrzyżowań i systemu robót pomocniczych, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu i stworzyć korzystne warunki do komunikacji między obszarami . Jednocześnie wymagają również jednostki konsultacyjnej Oblicz koszty rekompensat, wsparcia i przesiedlenia zgodnie z cennikiem gruntów z 2026 r. i opracuj pełne, wykonalne scenariusze finansowe zgodnie z każdą skalą inwestycji./.

Źródło: https://www.tayninh.gov.vn/thoi-su-chinh-tri/tay-ninh-som-trien-khai-cao-toc-go-dau-xa-mat-1033563