Jeden z pięciu głównych kierunków określonych w uchwale Kongresu Partii Prowincjonalnej Thai Nguyen na kadencję 2020–2025, skupiający się na rozwijaniu infrastruktury w regionie południowym, zwłaszcza infrastruktury transportowej oraz stref i klastrów przemysłowych, przy jednoczesnym nadaniu priorytetu karczowaniu gruntów w celu przyciągnięcia inwestycji, stał się już rzeczywistością.
Dokładniej, droga łącząca Thái Nguyên- Bắc Ninh -Phú Thọ, w którą prowincja Thái Nguyên zainwestowała ponad 4 biliony VND, ma ponad 40 km długości i cztery pasy ruchu. Została otwarta z okazji 80. rocznicy Święta Narodowego, 2 września. Wcześniej Thái Nguyên uruchomiła obwodnicę regionu stołecznego Hanoi nr 5, przebiegającą przez prowincję czterema pasami ruchu i łączącą ją z prowincją Bắc Ninh.
Po inauguracji obwodnicy nr 5 regionu stołecznego Hanoi z okazji 50. rocznicy wyzwolenia Wietnamu Południowego (30 kwietnia) klastry przemysłowe Hanh Phuc-Xuan Phuong i Bao Ly-Xuan Phuong zasadniczo ukończyły budowę infrastruktury, a przedsiębiorstwom o kapitale od kilkuset do tysięcy miliardów VND przyznano serię certyfikatów inwestycyjnych na budowę fabryk i zakładów produkcyjnych.
W tym okresie rozpoczęto budowę obszarów miejskich Phu Binh I i Phu Binh II wzdłuż obwodnicy nr 5 regionu stołecznego Hanoi, co radykalnie odmieniło dzisiejszy wygląd gminy Phu Binh. Od 2024 roku do chwili obecnej wzdłuż obwodnicy nr 5 w mieście Pho Yen (obecnie dzielnica Pho Yen) powstało wiele rozległych obszarów miejskich z nowoczesną infrastrukturą i pięknymi krajobrazami.
Po otwarciu dwóch tras łączących Thai Nguyen, Bac Ninh i Phu Tho oraz obwodnicy nr 5 regionu stołecznego Hanoi, przebiegającej przez prowincję Thai Nguyen, władze prowincji i inwestorzy rozpoczęli budowę parków przemysłowych Yen Binh 3 i Yen Binh 2, inwestując około 6000 miliardów VND. Przyspieszono prace związane z wycinką gruntów pod parki przemysłowe Phu Binh i Thuong Dinh; trwają również przygotowania do budowy obszaru usług miejskich Tay Pho Yen oraz parku technologii informatycznych Yen Binh. Są to duże, kluczowe parki przemysłowe z nowoczesną infrastrukturą.
Pokazuje to, że inwestycje i uruchomienie szlaków transportowych w południowej części prowincji stworzyły nowe i ogromne możliwości rozwoju, stanowiąc solidny fundament dla Thai Nguyen, umożliwiający przyciągnięcie inwestorów drugorzędnych dysponujących nowoczesnymi technologiami, stworzenie wielu miejsc pracy i zwiększenie dochodów budżetowych w nadchodzących latach.
Według kierownictwa Departamentu Budownictwa Thai Nguyen, w latach 2020-2025 prowincja przeznaczyła prawie 15 bilionów VND na budowę, modernizację i rozbudowę 38 projektów transportowych, a do tej pory ukończono prawie 30 z nich. Ponadto rząd centralny zainwestował 5750 miliardów VND w projekt autostrady Cho Moi-Bac Kan, którego budowa już się rozpoczęła; a projekt autostrady Ho Chi Minha, a konkretnie odcinek węzła Cho Chu-Trung Son (Tuyen Quang) przebiegający przez prowincję Thai Nguyen, zakończył proces rekompensaty gruntów, oczyszczania i przesiedleń.
Zrealizowane projekty transportowe zapoczątkowały przełom w infrastrukturze transportowej, zapewniając płynne połączenie z siecią transportową prowincji i sąsiednimi miejscowościami, otwierając możliwości rozwoju stref przemysłowych, obszarów miejskich, turystyki i handlu i usług, przyczyniając się do przyciągania inwestycji.
Wyniki przyciągnęły 231 krajowych projektów inwestycyjnych o łącznym kapitale 81 734 mld VND; 150 projektów BIZ zostało zatwierdzonych na nowo lub ich kapitał został zwiększony o łączną kwotę inwestycji 2,73 mld USD. Dzięki temu Thai Nguyen stał się ważnym punktem w przyciąganiu inwestycji krajowych i zagranicznych, generując wartość eksportu na poziomie 26–27 mld USD rocznie.
Pierwszy Kongres Komitetu Prowincjonalnej Partii Thai Nguyen na kadencję 2025–2030 wyznaczył trzy przełomowe kierunki rozwoju, skupiając się na stworzeniu synchronicznej i nowoczesnej infrastruktury służącej rozwojowi społeczno-gospodarczemu, nadając priorytet takim obszarom jak transport, elektryczność, strefy i klastry przemysłowe; handel, usługi, turystyka i rozwój obszarów miejskich powiązany z rozwojem Regionu Stołecznego Hanoi.
Przedstawiciele władz prowincji Thai Nguyen poinformowali, że od 2026 r. wdrożonych zostanie kilka dużych projektów transportowych mających na celu połączenie Thai Nguyen z prowincjami Tuyen Quang, Lang Son i Cao Bang; zostaną ukończone inwestycje w modernizację i rozbudowę dróg ekspresowych Hanoi-Thai Nguyen-Cho Moi i Cho Moi-Bac Kan; zostaną zainwestowane w budowę obwodnicy nr 5 i drogi wzdłuż jeziora Nui Coc; zostanie skoordynowana budowa drogi ekspresowej Thai Nguyen (dawniej Bac Kan)-Cao Bang; zostanie również skierowany do rządu centralnego wniosek o uzupełnienie planowania i wdrożenie inwestycji w drogę ekspresową Lang Son-Thai Nguyen-Tuyen Quang.
Po fuzji Thai Nguyen dysponuje rozległym obszarem, ogromnym potencjałem i licznymi atutami. W latach 2025-2030 prowincja planuje zainwestować w wiele kluczowych projektów transportowych, nie tylko po to, by wykorzystać swój potencjał i atuty, ale także po to, by stworzyć większą przestrzeń przyciągającą inwestycje, ułatwić podróże, wzmocnić łączność i powiązania z innymi prowincjami oraz usprawnić handel wewnątrzregionalny i importowo-eksportowy, co pobudzi rozwój społeczno-gospodarczy.
Source: https://nhandan.vn/thai-nguyen-dau-tu-nhieu-du-an-giao-thong-trong-diem-post910832.html
![[Wideo] Rzemiosło związane z tworzeniem ludowych malowideł Dong Ho zostało wpisane przez UNESCO na Listę Rzemiosł Wymagających Pilnej Ochrony.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Komentarz (0)