Brak miejsca na budowę głównej drogi Tam Hoa

Widok z placu budowy mostu Truong Giang z zachodniego brzegu na wschodni. Zdjęcie: CT

Czekamy, aż na budowie powstaną filary i filary

Pogoda jeszcze nie całkowicie zmieniła się na porę deszczową, ale obecnie na placu budowy na wschodnim brzegu mostu Truong Giang, kończącego drogę DT613B (przybrzeżna droga Thanh Nien) głównego projektu drogowego Tam Hoa, łączącego autostradę krajową nr 1 z ulicami Vo Chi Cong i DT613B, panuje niezwykły spokój.

Mieszkaniec wioski Hoa An (gmina Tam Hoa, dystrykt Nui Thanh) powiedział, że mieszkańcy z niecierpliwością czekają na ukończenie mostu Truong Giang, aby móc przejść przez niego do centrum gminy Tam Hoa, unikając przeprawy promem. Z powodu ulewnych deszczów i silnego wiatru prom przestał kursować, więc musieli okrążyć gminę Tam Tien, a następnie wrócić w dół, około 15 km dalej. Jednak od prawie miesiąca wschodnia strona mostu nie jest tak ożywiona jak wcześniej.

Wieża T7 mostu Truong Giang oczekuje na połączenie wież T8, T9 i filaru M2 (wschodni brzeg). Zdjęcie: CT

Wyjaśniając powyższą sytuację, przedstawiciel inwestora (Zarząd Inwestycji Budowlanych Ruchu Drogowego Prowincji Quang Nam ) powiedział, że plac budowy filarów T8, T9 i filaru M2 mostu Truong Giang nie został przekazany przez dystrykt Nui Thanh ze względu na nowoczesną farmę krewetek pana Tran Cong Thanh.

Powyższy zakres jest ograniczony do „4 jeszcze nie”: Przejrzyj i zbierz wszystkie stosowne dokumenty prawne; dokonaj pomiarów i korekty mapy; dokonaj inwentaryzacji i liczenia; określ ceny jednostkowe aktywów i obiektów architektonicznych bez cen jednostkowych wydanych przez państwo.

W związku z tym wykonawca wstrzymał prace budowlane na tym terenie od sierpnia 2024 r. Na zachodnim brzegu budowa filarów T1 i T2 również uległa zahamowaniu ze względu na działki należące do gospodarstwa domowego pana Tran Van Tai.

Most Song Cho nie zdołał jeszcze zbudować filarów T6 i M2 na wschodnim brzegu. Zdjęcie: CT

Na placu budowy mostu Song Cho inżynier Dau Cao Hoan – kierownik budowy w Thai Son Traffic Construction Joint Stock Company (członka konsorcjum wykonawców) powiedział, że wykonawca jest odpowiedzialny za most Song Cho i cały odcinek drogowy projektu.

Obecnie jednostka ma już belki lane i wkrótce ukończy filary T2, T3, T4 i T5 mostu Song Cho. Odcinek drogi nie ma żadnych wypoziomowań, a wręcz jest „skórą lamparta”. We wrześniu tego roku, jeśli wypoziomowanie przyczółka M2 i filaru T6 nie zostanie ukończone, wykonawca również straci pracę.

Wykonawca joint venture przyznał, że w przypadku budowy mostu mobilizacja zasobów ludzkich i sprzętu wymaga dużych nakładów finansowych, a koszty są bardzo wysokie. Jednak od marca 2024 roku do chwili obecnej zasoby ludzkie i sprzęt do wiercenia pali musiały odpoczywać i czekać, co powodowało straty czasu i dodatkowe koszty.

Pilnie usuń przeszkody

Inwestor poinformował, że budowa rozpoczęła się 26 kwietnia 2023 r., a główny projekt drogowy Tam Hoa łączący autostradę krajową nr 1 z ulicą Vo Chi Cong i drogą DT613B ma długość około 4,8 km (most Song Cho ma 247,8 m długości, most Truong Giang ma 504 m długości, a odcinek drogi ma długość 4077,2 m).

Budowa przęsła wspornikowego mostu Truong Giang. Zdjęcie: CT

Prace związane z odszkodowaniami i oczyszczaniem terenu będą prowadzone od maja 2023 r. Do tej pory zatwierdzono 5 planów rekompensat, głównie dotyczących gruntów zarządzanych przez państwo, grobów, podpór łodzi oraz niektórych działek gospodarstw domowych i osób prywatnych o wartości około 3,8 mld VND.

Jednak nawierzchnia nie jest ciągła, co uniemożliwia realizację budowy drogi. Wykonawca może jedynie zbudować kilka filarów i podpór w obrębie lustra wody mostów Truong Giang i Song Cho, zarządzanych przez państwo.

Teren budowy boryka się z problemami z wykarczowaniem terenu. Zdjęcie: CT

Projekt przebiega przez gminę Tam Anh Nam (o długości około 0,8 km) i gminę Tam Hoa (o długości około 4 km). Gmina Tam Anh Nam ma łącznie 134 działki objęte projektem i ogłosiła odzyskanie 134 działek, zatwierdzając jedynie plan przeniesienia grobów i wypłaty odszkodowania.

W gminie Tam Hoa znajduje się łącznie 229 działek objętych planem zagospodarowania przestrzennego, ale tylko 175 z nich zostało zgłoszonych do rekultywacji. Ponadto władze lokalne zatwierdziły 4 plany i sfinansowały ich realizację, ale działki są rozproszone, co uniemożliwia prowadzenie prac budowlanych.

Teren budowy drogi, na którym znajduje się las ochronny, ma około 2 km². Decyzja o zmianie przeznaczenia lasu została wydana, ale grunt nie został jeszcze przekazany. Powodem jest to, że trwają procedury odzyskiwania należności państwowych za drzewa pochodzące z przekazania gruntów leśnych.

Osadnictwo lądowe związane ze stawami krewetkowymi napotyka wiele trudności. Zdjęcie: CT

28 sierpnia 2024 r. Komitet Ludowy dystryktu Nui Thanh wydał raport nr 343, w którym zalecił Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu i odpowiednim agencjom rozważenie i uzgodnienie polityki umożliwiającej samoorganizację (bez zatrudniania jednostki konsultacyjnej do przygotowywania dokumentów) oraz powołanie grupy roboczej ds. eksploatacji i utylizacji produktów leśnych, zgodnie z aktualną sytuacją. Dochody z odzyskanych aktywów zostaną przekazane do budżetu państwa.

Niedawno inwestor i wykonawca zwrócili się do władz dystryktu Nui Thanh z prośbą o dalsze zwracanie uwagi i nakazanie odpowiednim agencjom i jednostkom aktywnej współpracy i przyspieszenia procesu usuwania zatorów.

W oczekiwaniu na wydanie przez Prowincjonalny Komitet Ludowy polityki odszkodowawczej, agencje i jednostki proaktywnie rozwiązują i kończą procedury prawne (pochodzenie użytkowania gruntów, korekta map itp.), aby przyspieszyć proces przygotowywania, składania planów do wyceny i zatwierdzenia oraz dokonywania płatności. W szczególności należy zwrócić uwagę na wycinkę lasów pod drogi publiczne oraz na koordynację dostaw piasku do budowy w celu wzmocnienia słabego gruntu w wiosce Phu Vinh (gmina Tam Hoa).

Główna droga Tam Hoa, łącząca autostradę krajową nr 1 z ulicą Vo Chi Cong i drogą DT613B, została zatwierdzona przez Ludowy Komitet prowincji Quang Nam jako projekt inwestycyjny w decyzji nr 3995 z dnia 31 grudnia 2021 r., na łączną kwotę 646 miliardów VND. Z tego 517 miliardów VND pochodzi z budżetu centralnego, a 129 miliardów VND z budżetu prowincji. Ludowy Komitet Prowincji wyznaczył Ludowy Komitet dystryktu Nui Thanh na inwestora podprojektu kompensacyjnego.

Source: https://baoquangnam.vn/thieu-mat-bang-thi-cong-du-an-duong-truc-chinh-tam-hoa-3141204.html