Po południu 11 czerwca Wietnamskie Stowarzyszenie Pieprzu i Przypraw poinformowało, że szereg firm zgłosiło „kradzież” serii przesyłek kawy i pieprzu, do której prawdopodobnie doszło w porcie Cat Lai w Dystrykcie 2. Według wstępnych informacji, wolumen utraconych towarów stanowił od 7 do 28% całkowitego wolumenu eksportu, w zależności od rynku.

przytnij 2.jpeg
Droga do portu Cat Lai, dzielnica 2, miasto Thu Duc. Zdjęcie: TCT TCSG

Jednakże wieczorem 11 czerwca Tan Cang Saigon Corporation (TCT TCSG) oficjalnie odpowiedziała Wietnamskiemu Stowarzyszeniu Pieprzu i Przypraw na powyższe informacje.

Zgodnie z otrzymanymi informacjami, działy funkcjonalne Saigon Newport Corporation współpracują obecnie z właściwymi jednostkami i agencjami w celu weryfikacji informacji o niedoborach towarów dostarczonych przez Stowarzyszenie. Jednakże informacje przekazane przez Stowarzyszenie o towarach podejrzewanych o „wycofanie” z portu Cat Lai są bezpodstawne.

Saigon New Port Corporation wyjaśnił: „Ryzyko utraty towarów może wystąpić na wielu etapach. Dlatego nie ma podstaw, aby potwierdzić, że miało to miejsce w porcie Cat Lai. Przepływ towarów z magazynu sprzedającego do magazynu kupującego musi przejść przez etapy łańcucha dostaw, takie jak transport morski, transport do portu rozładunku, transport z portu do magazynu importera… które należy zweryfikować, aby uniknąć nieporozumień i nie wpłynąć na wizerunek portu”.

Obecnie Saigon Newport Corporation współpracuje z władzami i zwraca się do Stowarzyszenia z prośbą o współpracę w celu zweryfikowania i wyjaśnienia incydentu.

Ponadto w liście z odpowiedzią Saigon Newport Corporation zwróciła się do Stowarzyszenia z prośbą o usunięcie informacji zamieszczonych wcześniej na stronie internetowej, ich poprawienie i ponowne ogłoszenie na stronie internetowej o pracach koordynacyjnych mających na celu zweryfikowanie problemu niedoboru towarów, który prawdopodobnie wystąpił w porcie Cat Lai.

Wcześniej informacje z Wietnamskiego Stowarzyszenia Pieprzu i Przypraw wskazywały, że 5 przedsiębiorstw zgłosiło, iż ich eksportowane partie kawy i pieprzu były niewystarczające w momencie ich dostarczenia do partnerów, przy czym szacowana ilość wyniosła około 10,32 tony kawy i 8,25 tony pieprzu.

Firmy poinformowały również, że posiadają wszystkie niezbędne dokumenty i dowody ważenia, potwierdzające spójność ładunku kontenera w fabryce i porcie Cat Lai. Jednak partnerzy importowi zgłosili błędy w ważeniu towarów w porcie docelowym, wskazujące na znaczny spadek ilości kawy i pieprzu w porównaniu z pierwotną umową.

Dlatego też pojawiły się podejrzenia, że ​​kawa i pieprz zostały skradzione w porcie Cat Lai, w tym samym czasie, gdy statek miał opóźnienie.