Cała droga ekspresowa od Cao Bang do Ca Mau będzie otwarta w 2025 roku.

(NLDO) - Premier zażądał, aby drogi ekspresowe Dong Dang-Tra Linh i Chi Lang-Huu Nghi zostały ukończone do 2025 r., aby można było otworzyć całą trasę ekspresową od Cao Bang do Ca Mau.

Premier Pham Minh Chinh przemawia na spotkaniu. Zdjęcie: Nhat Bac

Wieczorem 2 lutego (5. dzień Księżycowego Nowego Roku) w prowincji Lang Son, po spędzeniu całego dnia na inspekcji placów budowy dróg ekspresowych Chi Lang-Huu Nghi (Lang Son) i Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh ( Cao Bang ), premier Pham Minh Chinh przewodniczył spotkaniu z odpowiednimi ministerstwami, oddziałami i agencjami, aby kontynuować rozwiązywanie trudności i przeszkód oraz opracowywać propozycje i zalecenia mające na celu promowanie tych dwóch projektów dróg ekspresowych.

W ciągu dnia premier odwiedził cztery place budowy tych dwóch projektów, zachęcał i wręczał prezenty Tet urzędnikom i pracownikom placów budowy.

Projekt autostrady Dong Dang-Tra Linh ma łączną długość 121 km i jest podzielony na 2 etapy, a łączna wartość inwestycji przekracza 23 000 miliardów VND. W ramach pierwszego etapu, autostrada Dong Dang-Tra Linh ma długość ponad 93 km. Punkt początkowy znajduje się na skrzyżowaniu z przejściem granicznym Tan Thanh (dystrykt Van Lang, prowincja Lang Son). Punkt końcowy znajduje się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 3 (gmina Chi Thao, dystrykt Quang Hoa, prowincja Cao Bang).

Projekt jest realizowany w formie BOT przez Ludowy Komitet Prowincji Cao Bang jako właściwą agencję państwową, a konsorcjum inwestorów jest kierowane przez Deo Ca Group. Oczekuje się, że projekt będzie pobierał opłaty za przejazd, aby odzyskać kapitał w ciągu 22 lat i 4 miesięcy. Projekt rozpoczął się 1 stycznia 2024 roku. Zgodnie z harmonogramem, projekt zostanie ukończony w 2026 roku, ale dąży się do jego otwarcia dla ruchu w 2025 roku.

Premier Pham Minh Chinh złożył gratulacje i wręczył pieniądze na szczęście mieszkańcom obszaru projektu autostrady Dong Dang-Tra Linh, odcinek Thach An, Cao Bang. Zdjęcie: Nhat Bac

Projekt drogi ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang, realizowany w ramach BOT, ma długość około 59,87 km (w tym 43 km drogi ekspresowej i 16,87 km drogi łącznikowej do przejścia granicznego) i przebiega przez dzielnice Chi Lang, Cao Loc, Van Lang i miasto Lang Son.

W fazie etapowej projekt obejmuje 4 pasy ruchu, 17-metrowe podbudowanie i prędkość projektową 80 km/h (faza ukończona obejmuje 6 pasów ruchu i 32-metrowe podbudowanie). Całkowity koszt inwestycji w fazie etapowej wynosi 11 029 mld VND; plan zakłada zakończenie projektu w 2026 r., a otwarcie dla ruchu planowane jest na 2025 r. Projektem zarządza Ludowy Komitet Prowincji Lang Son jako właściwa agencja państwowa. Inwestorem jest konsorcjum kierowane przez Deo Ca Group. Okres eksploatacji, poboru opłat i zwrotu kapitału wynosi około 25 lat i 8 miesięcy.

Premier Pham Minh Chinh złożył wizytę, złożył noworoczne życzenia i obdarował pieniędzmi na szczęście oficerów i inżynierów pracujących nad projektem autostrady granicznej Huu Nghi-Chi Lang. Zdjęcie: Nhat Bac

Przemawiając na spotkaniu premier Pham Minh Chinh podkreślił, że Cao Bang i Lang Son to dwie prowincje o bohaterskich tradycjach historycznych i rewolucyjnych, które wnoszą wielki wkład w ochronę i rozwój kraju.

Jednak obie prowincje borykają się z trudnymi warunkami drogowymi, a transport wciąż stanowi wąskie gardło. Spośród pięciu rodzajów transportu (drogowego, morskiego, kolejowego, lotniczego i śródlądowego), obie prowincje korzystają głównie z dróg i nie wykorzystują jeszcze w pełni swojego potencjału i atutów rozwojowych, w tym przejść granicznych z Chinami.

Witając proaktywnego ducha prowincji Lang Son i Cao Bang w inwestowaniu w dwie drogi ekspresowe przy udziale Deo Ca Group, Premier podkreślił, że te dwa projekty dróg ekspresowych mają ważne i strategiczne znaczenie dla prowincji Cao Bang i Lang Son oraz północnych prowincji górskich, nie tylko pod względem gospodarczym, ale także pod względem obrony narodowej i bezpieczeństwa; jednocześnie przyczyniają się do okazania wdzięczności i odwdzięczenia się mieszkańcom obu prowincji, poprzednim pokoleniom, które wniosły wielki wkład, tym, którzy poświęcili się i ponieśli ofiary dla sprawy rewolucyjnej.

Premier rozmawiał z odpowiednimi jednostkami w sprawie projektu budowy autostrady granicznej Huu Nghi-Chi Lang. Zdjęcie: Nhat Bac

Potwierdzając cel ukończenia tych dwóch dróg ekspresowych do 2025 r., co przyczyni się do sprawnego funkcjonowania całej drogi ekspresowej od Cao Bang do Ca Mau w tym roku, premier pochwalił ducha i entuzjazm towarzyszący pracom w okresie Tet na placach budowy obu projektów. Władze lokalne i inwestor zwróciły również uwagę na politykę i zadbały o okres Tet dla kadr i pracowników na placu budowy.

Premier wysoko ocenił i zaapelował do inwestorów i wykonawców, aby nadal podejmowali wysiłki, próbowali i przekraczali samych siebie, aby przyspieszyć i dokonać przełomu; zwiększali zasoby ludzkie i park maszynowy oraz pracowali na „3 zmiany, 4 zmiany”, „pokonywali słońce, pokonywali deszcz, nie przegrywali z burzami”, „tylko rozmawiali o pracy, a nie o rezygnacjach”, a wszystko to dla rozwoju kraju.

W obliczu trudności, przeszkód, propozycji i zaleceń premier zgodził się zasadniczo na natychmiastowe wdrożenie fazy 2 projektu Dong Dang-Tra Linh (rozbudowa istniejącej trasy o długości 93,35 km do 4 pełnych pasów i budowa nowej trasy o długości 27,71 km łączącej przejście graniczne Tra Linh); jednocześnie wdrażanie odcinków łączących tę drogę ekspresową z miastem Cao Bang (długość 17 km) i przejściem granicznym Ta Lung (13 km).

Premier zgodził się również z propozycją prowincji Lang Son dotyczącą budowy odcinka łączącego drogę ekspresową Huu Nghi-Chi Lang z przejściem granicznym Tan Thanh i modernizacji drogi łączącej Lang Son z Thai Nguyen...

Odnosząc się do propozycji i rekomendacji dotyczących alokacji kapitału i udziału kapitału państwowego w projektach PPP, Prezes Rady Ministrów podkreślił, że zasadą realizacji projektów partnerstwa publiczno-prywatnego jest harmonizacja interesów i podział ryzyka między państwem, obywatelami i przedsiębiorstwami; w przypadku zmiany udziału kapitału, czas poboru opłat musi ulec zmianie; jeśli korekta jest uzasadniona, musi zostać przeprowadzona szybko, a proces rozpatrywania musi być obiektywny, uczciwy, zapewniający jawność, transparentność oraz przeciwdziałający negatywizmowi i marnotrawstwu. Prezes Rady Ministrów powierzył wicepremierom odpowiedzialnym za te obszary bezpośrednie kierowanie odpowiednimi treściami i podejmowanie decyzji w lutym. Jeśli sprawa przekracza ich uprawnienia, muszą oni zgłosić ją Prezesowi Rady Ministrów i zaproponować właściwe organy do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

Source: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm