Cała droga ekspresowa od Cao Bang do Ca Mau zostanie ukończona w 2025 roku.

(NLDO) - Premier zażądał, aby drogi ekspresowe Dong Dang-Tra Linh i Chi Lang-Huu Nghi zostały ukończone do 2025 roku, aby otworzyć całą trasę ekspresową od Cao Bang do Ca Mau.

Premier Pham Minh Chinh przemawia na spotkaniu. Zdjęcie: Nhat Bac

Wieczorem 2 lutego (5. dzień Księżycowego Nowego Roku Węża) w prowincji Lang Son, po spędzeniu całego dnia na inspekcji placów budowy autostrad Chi Lang-Huu Nghi (Lang Son) i Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh ( Cao Bang ), premier Pham Minh Chinh przewodniczył spotkaniu z odpowiednimi ministerstwami, agencjami i organizacjami, aby kontynuować rozwiązywanie trudności i przeszkód oraz omówić propozycje i zalecenia mające na celu przyspieszenie realizacji dwóch projektów autostrad.

W ciągu dnia premier odwiedził cztery place budowy tych dwóch projektów, aby dodać otuchy urzędnikom i pracownikom placów budowy oraz wręczyć im prezenty Tet.

Projekt drogi ekspresowej Dong Dang-Tra Linh ma łączną długość 121 km i jest podzielony na dwa etapy, a łączna wartość inwestycji przekracza 23 000 miliardów VND. Pierwszy etap drogi ekspresowej Dong Dang-Tra Linh obejmuje odcinek o długości ponad 93 km. Punkt początkowy znajduje się na skrzyżowaniu z przejściem granicznym Tan Thanh (dystrykt Van Lang, prowincja Lang Son). Punkt końcowy znajduje się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 3 (gmina Chi Thao, dystrykt Quang Hoa, prowincja Cao Bang).

Projekt jest realizowany w modelu BOT (Build-Operate-Transfer), z udziałem Komitetu Ludowego Prowincji Cao Bang jako właściwej agencji państwowej oraz konsorcjum inwestorów pod przewodnictwem Deo Ca Group. Oczekuje się, że inwestycja zwróci się w ciągu 22 lat i 4 miesięcy dzięki pobieraniu opłat drogowych. Budowa rozpoczęła się 1 stycznia 2024 roku. Zgodnie z harmonogramem, projekt ma zostać ukończony w 2026 roku, ale trwają prace nad oddaniem go do użytku w 2025 roku.

Premier Pham Minh Chinh składa noworoczne życzenia mieszkańcom Thach. Fragment projektu autostrady Dong Dang-Tra Linh w prowincji Cao Bang. Zdjęcie: Nhat Bac

Projekt drogi ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang, realizowany w ramach modelu BOT (Build-Operate-Transfer), ma długość około 59,87 km (w tym 43 km drogi ekspresowej i 16,87 km drogi dojazdowej do przejścia granicznego) i przebiega przez dzielnice Chi Lang, Cao Loc, Van Lang i Lang Son City.

W fazie etapowej projekt obejmuje 4 pasy ruchu, szerokość podbudowy 17 m i prędkość projektową 80 km/h (po ukończeniu etapu będzie on miał 6 pasów ruchu i szerokość podbudowy 32 m). Całkowity koszt inwestycji w fazie etapowej wynosi 11 029 mld VND; plan zakłada ukończenie projektu w 2026 r., a prace nad oddaniem go do ruchu mają się rozpocząć w 2025 r. Projekt jest realizowany pod nadzorem Komitetu Ludowego Prowincji Lang Son, a inwestorem jest konsorcjum kierowane przez Deo Ca Group. Okres eksploatacji i pobierania opłat drogowych w celu odzyskania kapitału wynosi około 25 lat i 8 miesięcy.

Premier Pham Minh Chinh składa wizytę, składa noworoczne życzenia i życzy powodzenia urzędnikom i inżynierom pracującym nad projektem autostrady granicznej Huu Nghi-Chi Lang. Zdjęcie: Nhat Bac.

Przemawiając na spotkaniu premier Pham Minh Chinh podkreślił, że Cao Bang i Lang Son to dwie prowincje o wspaniałych tradycjach historycznych i rewolucyjnych, które wnoszą wielki wkład w sprawę obronności kraju i rozwoju.

Jednak obie prowincje borykają się z trudnymi warunkami transportowymi, a transport pozostaje wąskim gardłem. Spośród pięciu rodzajów transportu (drogowego, morskiego, kolejowego, lotniczego i śródlądowego), obie prowincje opierają się głównie na transporcie drogowym, nie wykorzystując w pełni swojego potencjału i atutów rozwojowych, w tym przejść granicznych z Chinami.

Witając proaktywnego ducha prowincji Lang Son i Cao Bang w inwestowaniu w dwie drogi ekspresowe przy udziale Deo Ca Group, Premier podkreślił, że te dwa projekty dróg ekspresowych mają ogromne znaczenie strategiczne dla prowincji Cao Bang i Lang Son oraz północnych prowincji górskich, nie tylko pod względem gospodarczym, ale również pod względem obronności i bezpieczeństwa narodowego; jednocześnie przyczyniają się do okazania wdzięczności i odwdzięczenia się mieszkańcom obu prowincji i poprzednim pokoleniom, którzy wnieśli wielki wkład i poświęcenia na rzecz rewolucji.

Premier omawia projekt z odpowiednimi jednostkami na przejściu granicznym Huu Nghi-Chi Lang. Zdjęcie: Nhat Bac

Potwierdzając cel ukończenia tych dwóch dróg ekspresowych do 2025 r., co ma przyczynić się do sprawnego funkcjonowania całej trasy od Cao Bang do Ca Mau w tym roku, premier docenił ducha i entuzjazm pracy podczas święta Tet na placach budowy obu projektów. Władze lokalne i inwestorzy również zwrócili uwagę na politykę i zadbali o to, aby święto Tet było przyjazne dla urzędników i pracowników na placach budowy.

Premier wysoko ocenił i zaapelował do inwestorów i wykonawców, aby kontynuowali swoje wysiłki, starali się prześcignąć samych siebie, przyspieszyć i dokonać przełomów; wzmocnili siłę roboczą i park maszynowy, pracowali „na 3 zmiany, w 4 brygadach”, „pokonali słońce, zwyciężyli deszcz, nie dali się pokonać burzom”, „mówili tylko o działaniu, a nie o zawracaniu”, a wszystko to dla rozwoju kraju.

W obliczu trudności, przeszkód, propozycji i zaleceń premier wyraził zgodę co do zasady na natychmiastowe wdrożenie fazy 2 projektu Dong Dang-Tra Linh (rozbudowa istniejącej trasy o długości 93,35 km do pełnych 4 pasów i budowa nowej trasy łączącej z przejściem granicznym Tra Linh o długości 27,71 km); a także na jednoczesne wdrożenie odcinków łączących tę drogę ekspresową z miastem Cao Bang (17 km) i przejściem granicznym Ta Lung (13 km).

Premier zgodził się również z propozycją prowincji Lang Son dotyczącą budowy odcinka łącznikowego drogi ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang do przejścia granicznego Tan Thanh i modernizacji drogi łączącej Lang Son z Thai Nguyen...

Odnosząc się do propozycji i zaleceń dotyczących alokacji kapitału i udziału kapitału państwowego w projektach PPP, Premier podkreślił zasadę realizacji projektów partnerstwa publiczno-prywatnego: harmonizację interesów i podział ryzyka między państwem, obywatelami i przedsiębiorstwami; jeśli zmienia się wskaźnik kapitałowy, okres poboru opłat również musi ulec zmianie; jeśli korekta jest uzasadniona, musi zostać przeprowadzona szybko, a proces musi być rozpatrywany obiektywnie, uczciwie, z zachowaniem przejrzystości oraz zapobiegając korupcji i marnotrawstwu. Premier powierzył wicepremierom odpowiedzialnym za odpowiednie dziedziny bezpośredni nadzór nad tymi kwestiami i podejmowanie decyzji w lutym. Jeśli wykracza to poza ich uprawnienia, powinni oni poinformować o tym Premiera i przedstawić sprawę właściwemu organowi do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

Source: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm