Przyciągnięcie ponad 24 miliardów dolarów kapitału zagranicznego; przyspieszenie postępu projektu elektrowni LNG o wartości 2,2 miliarda dolarów

Ponad 24 miliardy dolarów amerykańskiego kapitału inwestycyjnego zarejestrowanego w Wietnamie; Quang Ninh przyspiesza postępy wartego 2,2 miliarda dolarów amerykańskiego projektu elektrowni LNG... To dwie z najważniejszych wiadomości inwestycyjnych minionego tygodnia.

Przedstawienie planu działania mającego na celu wdrożenie budowy międzynarodowego centrum finansowego w Wietnamie.

Premier Pham Minh Chinh właśnie podpisał i wydał plan działania mający na celu wdrożenie budowy międzynarodowego centrum finansowego w Ho Chi Minh City i Da Nang . Jego uruchomienie planowane jest na koniec 2025 roku.

Plan koncentruje się na stworzeniu konkretnych ram prawnych; rozwoju strategicznej infrastruktury, zaawansowanych technologicznie usług finansowych, nowych rynków i wspierających ekosystemów; przyciągnięciu kapitału, technologii i wysokiej jakości zasobów ludzkich; zapewnieniu bezpieczeństwa finansowego i monetarnego. Ho Chi Minh City priorytetowo traktuje rozwój w Sajgonie, Ben Thanh i Thu Thiem; Da Nang wdraża w Parku Oprogramowania nr 2 cyfrową infrastrukturę 5G i blockchain.

Po fuzji Ho Chi Minh City domaga się inwestycji w 127 kluczowych projektów.

Ho Chi Minh City dokonało przeglądu listy potencjalnych inwestycji, wzywając do 127 projektów w trzech obszarach: Ho Chi Minh City, Binh Duong (stary) i Ba Ria-Vung Tau (stary). W Ho Chi Minh City znajduje się 84 projektów z zakresu technologii finansowych, sztucznej inteligencji, innowacyjnych startupów, edukacji i międzynarodowej opieki zdrowotnej, z których najbardziej wyróżnia się Międzynarodowe Centrum Finansowe Thu Thiem.

Ho Chi Minh City będzie zabiegać o inwestycje w Międzynarodowe Centrum Finansowe Ho Chi Minh City w nowym obszarze miejskim Thu Thiem. Zdjęcie: Le Toan.

Binh Duong (stary) wzywa do realizacji 25 projektów dotyczących czystej technologii, inteligentnej produkcji i logistyki, w tym Strefy Logistycznej 1 i 2 w Tan Uyen. Ba Ria-Vung Tau (stary) przyciąga 22 projekty dotyczące głębokowodnych portów morskich, przemysłu ciężkiego i turystyki morskiej, takie jak Międzynarodowy Port Pasażerski Vung Tau, Park Przemysłowy Phu My i Elektrownia Cieplna LNG Long Son.

Zatwierdzenie korekty planowania lotniska Gia Binh na lata 2021–2030 z wizją do 2050 r.

Ministerstwo Budownictwa zatwierdziło korektę planowania Międzynarodowego Portu Lotniczego Gia Binh (Bac Ninh) o przepustowości 30 milionów pasażerów i 1,6 miliona ton ładunków rocznie w okresie 2021–2030; z wizją na rok 2050, kiedy to port będzie obsługiwał 50 milionów pasażerów i 2,5 miliona ton ładunków rocznie.

Zdjęcie ilustracyjne.

Lotnisko poziomu 4E, przeznaczone do wspólnego użytku cywilnego i obronnego, planowane z 4 pasami startowymi, 81 miejscami parkingowymi w pierwszej fazie i 123 w 2050 roku, o łącznej powierzchni około 1960 hektarów. Bac Ninh ma za zadanie zaktualizować plan zagospodarowania przestrzennego, zapewnić fundusze gruntowe, połączyć infrastrukturę i zbudować trasę łączącą lotnisko z Hanoi.

Quang Ngai proponuje wsparcie w wysokości 2350 miliardów VND na modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 24

Ludowy Komitet Prowincji Quang Ngai zaproponował Rządowi Centralnemu wsparcie w wysokości 2350 miliardów VND na modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 24, odcinek Km32-Km89+515, kluczowej trasy łączącej Quang Ngai z Kon Tum i trójkątem rozwoju Wietnam-Laos-Kambodża. Trasa uległa degradacji, a natężenie ruchu gwałtownie wzrosło po połączeniu prowincji i rozwoju turystyki w Mang Den.

Stan drogi krajowej nr 24 jest zły i nie zainwestowano w nią zgodnie z planem, dlatego Ludowy Komitet prowincji Quang Ngai zaproponował wsparcie kapitałowe na modernizację i rozbudowę tej trasy.

Prowincja zaproponowała przeznaczenie 1,150 mld VND w 2025 r. ze wzrostu dochodów budżetowych na 2024 r. lub innych legalnych źródeł na budowę odcinka Km57 - Km89+515, reszta zostanie zapewniona w kolejnych latach, aby zaspokoić potrzeby związane z podróżami i transportem, zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego i obronność kraju.

Inwestycja w wysokości 1,160 mld VND w celu dokończenia budowy tunelu Nui Vung na drodze ekspresowej Północ-Południe na wschodzie

Tunel Nui Vung na drodze ekspresowej Północ-Południe, odcinek Cam Lam - Vinh Hao, zostanie rozbudowany z 4 do 6 pasów, a jego całkowita długość wyniesie 5,4 km. Obejmuje on 2287 km tuneli i 3093 km mostów i dróg dojazdowych.

Tunel Nui Vung jest na etapie przygotowywania do eksploatacji.

Projekt, którego kapitał wynosi 1,160 mld VND i pochodzi ze środków budżetu centralnego oraz średnioterminowego planu inwestycji publicznych, jest finansowany przez Zarząd Projektu 85. Prace przygotowawcze rozpoczną się w 2025 r., a zakończenie w 2026 r., a eksploatacja w 2027 r. Ukończenie tunelu zwiększy możliwości eksploatacyjne, zmniejszy zatory, zapewni bezpieczeństwo, obniży koszty transportu i będzie promować regionalny rozwój społeczno-gospodarczy.

W Wietnamie zarejestrowano ponad 24 miliardy dolarów kapitału inwestycyjnego

W ciągu pierwszych 7 miesięcy 2025 r. Wietnam przyciągnął 24,09 mld USD kapitału bezpośrednich inwestycji zagranicznych, co stanowi wzrost o 27,3% w porównaniu z tym samym okresem; wypłata osiągnęła 13,6 mld USD, co stanowi najwyższy poziom od 5 lat i oznacza wzrost o 8,4%.

Projekt SYRE Group o wartości 1 miliarda dolarów jest jednym z dużych projektów bezpośrednich inwestycji zagranicznych (FDI) zarejestrowanych w Wietnamie w ciągu ostatnich 7 miesięcy.

Nowo zarejestrowany kapitał w wysokości 10,03 mld USD zmniejszył się o 11,1%, ale liczba nowych projektów wzrosła o 15,2% do 1154; skorygowany kapitał w wysokości 9,99 mld USD wzrósł o 95,3%; wkład kapitałowy i zakup akcji w wysokości 4,07 mld USD wzrosły o 61%. Liderem był sektor przetwórstwa przemysłowego z kwotą 12,12 mld USD, a następnie sektor nieruchomości z kwotą 4,95 mld USD. Największym inwestorem był Singapur, a następnie Chiny, Szwecja, Japonia i Tajwan.

Hung Yen: Rozpoczęcie drugiej fazy projektu Greenworks Thai Binh

Firma Greenworks Co., Ltd. rozpoczęła budowę drugiej fazy fabryki sprzętu ogrodniczego z akumulatorami litowymi w parku przemysłowym Lien Ha Thai. Fabryka zajmuje powierzchnię 44 200 m² i produkuje aluminiowe elementy odlewane, bloki akumulatorów i silniki, a jej roczna produkcja wynosi prawie 1550 ton, odpowiednio 100 000 i 20 000 produktów.

Delegaci przeprowadzili ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod projekt.

Projekt o łącznym kapitale 200 milionów dolarów amerykańskich, realizowany w 3 fazach, po zakończeniu osiągnie przychody rzędu 500 milionów dolarów amerykańskich rocznie, stworzy miejsca pracy dla 5000 pracowników, przyczyni się do wzrostu mocy produkcyjnych przemysłu high-tech oraz będzie promował zieloną transformację.

Przewodniczący Quang Ngai żąda otwarcia drogi ekspresowej Quang Ngai – Hoai Nhon do 30 sierpnia.

Przewodniczący Komitetu Ludowego prowincji Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, zwrócił się do jednostek o przyspieszenie postępów i zobowiązanie się do otwarcia drogi ekspresowej Quang Ngai – Hoai Nhon nie później niż 30 sierpnia 2025 r.

Jednostki budowlane projektu drogi ekspresowej Quang Ngai-Hoai Nhon przyspieszają prace, aby zakończyć budowę wcześniej niż przewidywano.

Projekt ma długość 88 km, z czego 60,3 km przebiega przez Quang Ngai. Główne elementy zostały zasadniczo ukończone, ale nadal występują problemy z oczyszczeniem terenu w 7 lokalizacjach. Pan Giang zaapelował do władz lokalnych o potraktowanie tego zadania jako zadania politycznego, nasilenie działań propagandowych, zapewnienie transparentności planu odszkodowań, niezwłoczne wsparcie wykonawcy i szybkie wypłacenie odszkodowań poszkodowanym gospodarstwom domowym, aby zapewnić postęp prac.

Quang Ninh przyspiesza postępy w projekcie elektrowni LNG o wartości 2,2 miliarda dolarów

Quang Ninh zwrócił się z prośbą o przekazanie 4,9 hektara odzyskanego gruntu inwestorowi elektrowni LNG Quang Ninh do 11 sierpnia, a następnie o kontynuowanie oczyszczania i przekazania pozostałego terenu w trzecim kwartale 2025 r.

Perspektywy projektu elektrowni LNG Quang Ninh.

Projekt ma moc 1500 MW i produkcję 9 miliardów kWh rocznie, co w ciągu 25 lat wniesie do budżetu 57 700 miliardów VND. Jest to pierwszy projekt LNG w prowincji, przyczyniający się do przejścia z „brązowego” na „zielony”.

Wydziały i filie otrzymały zadanie skompletowania dokumentów niezbędnych do przekazania powierzchni wody w sierpniu, a okręg Cua Ong pilnie przeprowadził wypłaty odszkodowań i przesiedleń. Prowincja zażądała również przeglądu starych projektów mieszkaniowych i terenów po przemyśle węglowym w celu całkowitego rozwiązania problemów.

Po fuzji publiczny kapitał inwestycyjny w Ho Chi Minh City wzrósł do 118 948 miliardów VND.

W 2025 roku, po fuzji, Ho Chi Minh City będzie miało do dyspozycji 118 948 miliardów VND kapitału inwestycyjnego ze środków publicznych, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z kwotą ponad 85 500 miliardów VND przed fuzją.

Projekt skrzyżowania Phu z kapitałem inwestycyjnym przekraczającym 3400 miliardów VND przyspiesza budowę, która ma zostać ukończona do końca tego roku - Zdjęcie: Le Toan

Miasto zamierza przeznaczyć 100% lub więcej środków, koncentrując się na 35 dużych projektach o wartości 58 623 miliardów VND, w tym na modernizacji drogi krajowej nr 1, drogi krajowej nr 22, osi północ-południe, remoncie kanału Van Thanh, drodze łączącej Bien Hoa z Vung Tau... Miasto Ho Chi Minh skróci procedury, przeniesie kapitał z powolnych projektów do projektów umożliwiających wypłatę środków, zaostrzy dyscyplinę i będzie ściśle traktować przypadki opóźnień spowodowanych przyczynami subiektywnymi.

Rząd zażądał pilnego ukończenia czterech kluczowych projektów dróg ekspresowych w regionie centralnym.

Stały wicepremier Nguyen Hoa Binh zwrócił się do Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai i Dak Lak o usunięcie przeszkód i zapewnienie postępu czterech projektów dróg ekspresowych Północ-Południe: Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon i Quy Nhon – Chi Thanh, o łącznej długości 231,27 km i stolicy prawie 49,800 miliardów dongów.

Wicepremier Nguyen Hoa Binh przeprowadził inspekcję projektu autostrady Hoa Lien-Tuy Loan w marcu 2025 r.

Oczekuje się, że 86,47 km zostanie technicznie oddane do użytku 19 sierpnia 2025 r., a kolejne 114,7 km do końca września, a pozostałe 30,1 km zostanie ukończone w grudniu 2025 r. Władze lokalne muszą chronić zabudowę, prowadzić dialog, mobilizować ludzi oraz rozwiązać kwestie odszkodowań i przesiedleń przed 15 sierpnia 2025 r.

Do 2025 r. zrealizować cel budowy 3000 km dróg ekspresowych i kluczowych projektów

Premier Pham Minh Chinh zwrócił się do ministerstw, oddziałów i władz lokalnych z prośbą o skoncentrowanie się na przyspieszeniu postępów i osiągnięciu celu, jakim jest oddanie do użytku ponad 3000 km dróg ekspresowych i 2000 km dróg nadmorskich do 2025 r.

Premier Pham Minh Chinh przewodniczył konferencji online, aby dokonać przeglądu prac Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów krajowych i kluczowych projektów w sektorze transportu w pierwszych 6 miesiącach 2025 roku oraz przeanalizować szczytowy okres „500 dni i nocy rywalizacji na ukończenie 3000 km dróg ekspresowych”. (Zdjęcie: VGP/Nhat Bac)

W ciągu pierwszych sześciu miesięcy tego roku rozpoczęto realizację pięciu projektów dróg ekspresowych o długości 271 km, a ukończono 237 km, co zwiększyło łączną liczbę odcinków do 2268 km. Dzięki przezwyciężeniu niedoborów materiałowych wiele projektów zostało zrealizowanych przed terminem.

Cztery kluczowe zadania nadal są realizowane z opóźnieniem, w tym przekazanie gruntów pod niektóre projekty i rozbudowa autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh. Premier zaapelował o realizację prac w systemie „3 zmiany, 4 zmiany”, zwiększając wartość produkcji o co najmniej 10% miesięcznie, zapewniając synchronizację przystanków, systemów monitoringu i połączeń infrastrukturalnych.

Kluczowe projekty, takie jak Międzynarodowy Port Lotniczy Long Thanh, muszą zostać ukończone w 2025 roku. 19 sierpnia odbędzie się ceremonia wmurowania kamienia węgielnego, inaugurująca typowy projekt z okazji 80. rocznicy Święta Narodowego. Prace przygotowawcze pod projekty ukończone w 2025 roku muszą zostać zakończone przed 15 sierpnia. Oczekuje się, że do 19 sierpnia w całym kraju zostanie oddanych do użytku 2476 km dróg ekspresowych i 1397 km dróg nadmorskich, co pobudzi rozwój społeczno-gospodarczy.

Dong Nai proponuje dodanie 1 stacji na linii kolei dużych prędkości Północ-Południe

Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai zaproponował dodanie stacji pasażerskiej w gminie Xuan Hoa (Km1459), 48 km od stacji Long Thanh i 66 km od stacji Muong Man, co pozwoliłoby spełnić wymóg 50 km odległości między stacjami.

Zdjęcie ilustracyjne.

Lokalizacja ta ma tę zaletę, że łączy się z autostradą krajową nr 1A, autostradą ekspresową Dau Giay-Phan Thiet, co stwarza potencjał dla rozwoju miast, przemysłu, usług, logistyki i ekoturystyki, a także posiada duże zasoby gruntów i dogodną infrastrukturę do eksploatacji TOD. Obecnie na 82-kilometrowym odcinku przez Dong Nai znajduje się tylko jeden terminal pasażerski na lotnisku Long Thanh.

Miasto Ho Chi Minh rozpocznie 13 sierpnia projekt renowacji północnego brzegu Kanału Doi, którego koszt wyniesie 7300 miliardów VND.

13 sierpnia w Ho Chi Minh City rozpoczęto budowę drugiego pakietu obejmującego budowę mostu Hiep An 2 w ramach projektu renowacji północnego brzegu kanału Doi, którego całkowity koszt wynosi ponad 7300 miliardów VND, w tym 4,3 km nasypu, pogłębianie, poszerzenie ulic Hoai Thanh i Nguyen Duy oraz budowę nowej, wydłużonej ulicy Nguyen Duy.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City Bui Xuan Cuong dokonał przeglądu projektu renowacji północnego brzegu Kanału Doi – zdjęcie: Siedziba główna

Projekt objął 1605 gospodarstw domowych i wypłacił odszkodowania w wysokości 2964 miliardów VND 1014 osobom. Rozpoczęcie realizacji pozostałych dwóch pakietów planowane jest na listopad 2025 roku, a ich zakończenie na drugi kwartał 2027 roku. Miasto wymaga dopełnienia procedur, dostosowania planowania i nadania priorytetu mieszkaniom socjalnym na potrzeby przesiedleń.

Proponowane 2 opcje podniesionej drogi przez Dong Nai, najwyższy kapitał 16 600 miliardów VND

CII zaproponowało dwie opcje inwestycyjne: 5,5-kilometrową estakadę wzdłuż autostrady krajowej nr 51 przez Dong Nai, z kapitałem przekraczającym 16 100 mld VND (państwo wnosi ponad 4 800 mld VND, zwrot kapitału w ciągu 25 lat i 3 miesięcy) oraz prawie 16 600 mld VND (100% BOT, zwrot kapitału w ciągu 26 lat i 9 miesięcy).

Perspektywy planu inwestycyjnego dla skrzyżowania Vung Tau między autostradą krajową nr 51 a autostradą krajową nr 1 w Dong Nai

Trasa ma 6 pasów podniesionych, z zachowaniem 8 pasów niskich, co daje łącznie 14 pasów, a także inwestycje w kilka głównych skrzyżowań. Prowincjonalny Komitet Ludowy zażądał dodatkowych dokumentów, oceny efektywności społeczno-ekonomicznej oraz porównania z planem budowy tylko dwóch ważnych skrzyżowań.

Przygotowanie do uroczystości wmurowania kamienia węgielnego i inauguracji dużych projektów w 80 punktach

Premier zwrócił się do ministerstw, oddziałów i miejscowości z prośbą o pilne dokończenie procedur niezbędnych do zorganizowania online uroczystości wmurowania kamienia węgielnego i inauguracji dużych projektów i prac związanych z obchodami 80. rocznicy Święta Narodowego, przypadającego 19 sierpnia 2025 r., z 80 punktami połączeń w całym kraju.

Zdjęcie ilustracyjne

Obecnie około 230 projektów spełniających wymagania jest w trakcie oceny. Ministerstwo Budownictwa odpowiada za przegląd i wybór projektów typowych, koordynując działania z Telewizją Wietnamską w celu opracowania scenariuszy, łączenia technik oraz organizacji uroczystych, bezpiecznych i ekonomicznych wydarzeń. To ważne wydarzenie polityczne, demonstrujące determinację w rozwoju infrastruktury, budzące dumę narodową oraz wolę budowania i ochrony Ojczyzny.

Na projekty służące Konferencji APEC 2027 przeznaczono 4,216 mld VND.

An Giang przeznaczył ponad 1465 miliardów VND na lokalny kapitał budżetowy i otrzymał od rządu centralnego 2751 miliardów VND na realizację projektów służących Konferencji APEC 2027 w Phu Quoc. Całkowity plan kapitałowy rządu centralnego na lata 2025-2027 wynosi około 9172 miliardów VND.

An Giang pilnie inwestuje w wiele projektów mających na celu obsługę Konferencji APEC 2027 w Phu Quoc.

Władze prowincji wydały pilne zarządzenie budowlane dla 10 kluczowych projektów infrastrukturalnych, a jeden projekt miejskiej linii metra, faza 1, ubiega się o specjalne zatwierdzenie. Oprócz budżetu, 3 z 11 projektów wybrało inwestorów z łącznym kapitałem wynoszącym około 92 000 miliardów VND, podczas gdy pozostałe 8 projektów jest w trakcie wyboru inwestorów zgodnie ze specjalną procedurą.

Quang Ngai: An Giang pozyskał kapitał inwestycyjny w wysokości 24 242 miliardów VND w ciągu pierwszych 7 miesięcy 2025 roku

W ciągu pierwszych 7 miesięcy 2025 roku An Giang pozyskał 16 nowych projektów o powierzchni 1220 hektarów i kapitale zakładowym w wysokości 24 242 miliardów VND; skorygował 75 projektów i zamknął 12. Łącznie w całej prowincji działa 1702 projektów o kapitale zakładowym w wysokości 784 302 miliardów VND; w samym Phu Quoc działa 313 projektów o kapitale zakładowym 424 786 miliardów VND.

Parki przemysłowe i strefy ekonomiczne przyciągnęły 67 projektów o kapitale 13 587,83 mld VND, zatrudniając około 31 800 pracowników; 8 klastrów przemysłowych przyciągnęło 27 projektów o kapitale 7 350,5 mld VND, tworząc miejsca pracy dla 14 256 pracowników. W ciągu 7 miesięcy w prowincji powstało 1503 nowych przedsiębiorstw (kapitał 9 318 mld VND), 186 przedsiębiorstw zostało rozwiązanych, 300 przedsiębiorstw odwołanych, a 799 przedsiębiorstw tymczasowo zawieszonych; obecnie działa 14 698 przedsiębiorstw o ​​kapitale zakładowym 205 363 mld VND.

Źródło: https://baodautu.vn/thu-hut-hon-24-ty-usd-von-fdi-thuc-tien-do-du-an-dien-khi-lng-22-ty-usd-d354061.html