W uroczystości wmurowania kamienia węgielnego w dwóch miejscach: Long Thanh, Dong Nai i Tan Son Nhat w Ho Chi Minh City uczestniczyli: członek Biura Politycznego i sekretarz Komitetu Partii Miejskiej Ho Chi Minh City Nguyen Van Nen, wicepremier Tran Hong Ha, kierownicy ministerstw, departamentów i agencji centralnych oraz przywódcy prowincji i miast zarządzanych centralnie.
Rozpoczęte pakiety budowlane obejmują: Pakiet 5.10: prace budowlane i montaż wyposażenia terminalu pasażerskiego na międzynarodowym lotnisku Long Thanh, faza 1; Pakiet 4.6: prace budowlane i montaż wyposażenia pasa startowego, drogi kołowania i strefy parkingowej dla samolotów na międzynarodowym lotnisku Long Thanh, faza 1; Pakiet 12: prace budowlane i montaż wyposażenia terminalu pasażerskiego T3 na międzynarodowym lotnisku Tan Son Nhat.
Premier Pham Minh Chinh przemawia podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego. Zdjęcie: Duong Giang/TTXVN
Wartość kontraktu na budowę i instalację sprzętu terminalu pasażerskiego na międzynarodowym lotnisku Long Thanh wynosi ponad 35 000 miliardów VND. Uważa się go za największy i najbardziej złożony kontrakt z dotychczasowych, z proponowanym czasem budowy wynoszącym 39 miesięcy, podjętym przez konsorcjum Vietur.
Tymczasem pakiet budowy i instalacji sprzętu dla pasa startowego, drogi kołowania i płyty postojowej na międzynarodowym lotnisku Long Thanh, z całkowitą inwestycją przekraczającą 7308 miliardów VND i okresem budowy wynoszącym około 700 dni, jest drugim co do wielkości pakietem w ramach komponentu 3 projektu lotniska Long Thanh. Jest to kluczowy pakiet projektu, bezpośrednio związany z bezpieczeństwem operacji lotniczych.
Projekt budowy lotniska Long Thanh, faza 1, to projekt o znaczeniu krajowym, konstrukcja specjalnego przeznaczenia, o ogromnym znaczeniu dla rozwoju społeczno-gospodarczego Wietnamu. Obejmuje on jeden pas startowy i jeden terminal pasażerski wraz z zsynchronizowaną infrastrukturą pomocniczą, o przepustowości 25 milionów pasażerów rocznie i 1,2 miliona ton ładunków rocznie.
Jeśli wszystkie fazy zostaną ukończone, lotnisko Long Thanh osiągnie przepustowość do 100 milionów pasażerów rocznie i w przyszłości stanie się największym lotniskiem w Wietnamie, mającym ambicję stać się jednym z najbardziej ruchliwych lotnisk tranzytowych w regionie.
Pakiet budowy i instalacji sprzętu dla Terminalu 3 to najważniejszy i największy pakiet projektu „Budowa Terminalu 3, Międzynarodowy Port Lotniczy Tan Son Nhat”; z zwycięskim przetargiem na kwotę ponad 9300 miliardów VND, realizowanym przez krajowych wykonawców; przewidywany termin zakończenia projektu to połowa 2025 roku. Po ukończeniu Terminal 3 będzie krajowym terminalem pasażerskim o przepustowości 20 milionów pasażerów rocznie, obsługującym 7000 pasażerów na godzinę w godzinach szczytu i zdolnym do obsługi wszystkich samolotów o kodzie C i E.
Podczas wydarzenia liderzy Vietnam Airports Corporation (ACV) dokonali przeglądu procesu budowy i wdrażania projektu, podkreślając jego znaczenie, szczególną uwagę i wskazówki ze strony rządu i premiera, wysiłki i współpracę ministerstw, sektorów, samorządów lokalnych oraz wsparcie ludzi w pokonywaniu wielu trudności i przeszkód podczas wdrażania projektu i osiąganiu rezultatów widocznych dzisiaj.
Przedstawiciele wykonawców robót budowlanych i wykonawców nadzoru budowlanego pakietów kontraktowych zobowiązali się do zapewnienia postępu i jakości prac budowlanych oraz nadzoru nad pakietami kontraktowymi, tak aby lotniska Wietnamu mogły stać się nowoczesnymi obiektami, stanowiącymi jeden z głównych węzłów lotniczych w regionie i na świecie.
Przemawiając przed rozpoczęciem realizacji trzech pakietów budowlanych, premier Pham Minh Chinh podkreślił, że rozwój infrastruktury, zwłaszcza infrastruktury transportowej, jest jednym z trzech strategicznych przełomów Partii i Państwa Wietnamskiego.
Doświadczenie pokazuje, że transport w ogóle, a lotniska i porty morskie w szczególności, przynoszą wyraźne korzyści dla rozwoju społeczno-gospodarczego. Wszędzie tam, gdzie rozwija się transport, otwierają się możliwości dalszego rozwoju, prowadząc do powstawania obszarów miejskich, stref przemysłowych, obszarów usługowych i destynacji turystycznych, a także efektywnego wykorzystania gruntów. W szczególności infrastruktura lotnicza jest wysoce wyspecjalizowana, złożona i głęboko zintegrowana ze społecznością międzynarodową.
„Rozwój lotnictwa jest niezwykle ekonomiczny, oszczędza czas, szeroko łączy cały świat i wpisuje się w globalny trend współpracy i rozwoju” – podkreślił premier.
Według premiera, w ostatnich latach infrastruktura lotnicza w naszym kraju została zmodernizowana, rozbudowana i nowo wybudowana dzięki licznym środkom inwestycyjnym ze strony państwa i kapitału społecznego. Nie nadąża ona jednak za wzrostem gospodarczym kraju i świata; wiele lotnisk jest przeciążonych zarówno w powietrzu, jak i na ziemi, zwłaszcza lotnisko Tan Son Nhat.
Premier Pham Minh Chinh z pracownikami budującymi międzynarodowe lotnisko Long Thanh. Zdjęcie: Duong Giang/VNA
Projekt „Międzynarodowy Port Lotniczy Long Thanh Faza 1” oraz projekt „Budowa Terminalu 3 – Międzynarodowy Port Lotniczy Tan Son Nhat” to dwa wyjątkowo duże projekty, odgrywające szczególnie ważną rolę w krajowym systemie sieci lotnisk. Są to kluczowe prace związane z bezpieczeństwem, obroną narodową oraz rozwojem społeczno-gospodarczym południowego regionu kluczowego dla gospodarki, a w szczególności całego kraju.
Po zakończeniu realizacji tych dwóch projektów Wietnam stanie się ważnym węzłem transportowym w regionie i na świecie, otwierając nowe możliwości rozwoju dzięki „ekosystemowi gospodarczemu lotnisk”, tworząc nowe czynniki wzrostu, promując rozwój i wzmacniając konkurencyjność kraju.
Premier wyraził uznanie i uznanie Ministerstwu Transportu, Ministerstwu Obrony Narodowej, Ho Chi Minh, prowincji Dong Nai, Komitetowi Zarządzania Kapitałem Państwowym w Przedsiębiorstwach, Wietnamskiej Korporacji Portów Lotniczych (ACV) oraz innym właściwym ministerstwom i agencjom za proaktywną i skuteczną koordynację w rozwiązywaniu licznych trudności i przeszkód, zwłaszcza w zakresie procedur przetargowych, gruntów, oczyszczania terenu, inwestycji i kapitału, a także za ukończenie niezbędnych procedur w celu rozpoczęcia tych trzech ważnych pakietów przetargowych.
„Dzisiejsza ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod trzy najważniejsze elementy dwóch głównych projektów lotniskowych Wietnamu to ważne wydarzenie z okazji 78. rocznicy Rewolucji Sierpniowej i Święta Narodowego przypadającego 2 września; stanowi ona kamień milowy w rozwoju branży lotniczej. Jest to również najbardziej konkretny i oczywisty dowód ogromnych wysiłków inwestora, zaangażowania rządu, ministerstw, sektorów i samorządów w minionym okresie” – oświadczył premier.
Premier Pham Minh Chinh przemawia podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego. Zdjęcie: Duong Giang/TTXVN
Biorąc pod uwagę, że dwa wyżej wymienione projekty budowy lotniska są bardzo duże i technicznie skomplikowane; dzisiejsza ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod trzy pakiety to dopiero pierwszy krok, a zadanie, które przed nami stoi, jest nadal bardzo trudne; aby zapewnić bezpieczne, jakościowe i terminowe ukończenie projektów, Premier zwrócił się do Ministerstwa Transportu, Ministerstwa Budownictwa, Ministerstwa Zasobów Naturalnych i Środowiska, Ministerstwa Obrony Narodowej, Państwowego Komitetu Zarządzania Kapitałem w Przedsiębiorstwach oraz innych centralnych ministerstw, departamentów i agencji, Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City i Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai z prośbą o skuteczne wykonywanie funkcji zarządzania państwem, wzmocnienie kontroli i nadzoru; szybkie wsparcie i rozwiązywanie trudności związanych z wdrażaniem Projektu oraz przyspieszenie postępów projektu w celu zapewnienia jakości, postępu, bezpieczeństwa i wydajności Projektu zgodnie z oceną i zatwierdzeniem; oraz zwrócenie uwagi na życie urzędników, pracowników, robotników i osób biorących udział w projekcie.
Premier Pham Minh Chinh z pracownikami budującymi międzynarodowe lotnisko Long Thanh. Zdjęcie: Duong Giang/VNA
Ponadto Ministerstwo Transportu i Państwowy Komitet Zarządzania Kapitałem w Przedsiębiorstwach proszeni są o dalszą ścisłą współpracę z Ludowym Komitetem Ho Chi Minh City, Ludowym Komitetem prowincji Dong Nai oraz odpowiednimi ministerstwami i agencjami w celu nakazania inwestorowi zorganizowania realizacji projektu, zapewniając jakość i bezpieczeństwo, dążąc do przekroczenia harmonogramu, ukończenia projektu przed terminem, oddania go do użytku, uniknięcia nieuzasadnionego przekroczenia kosztów oraz zapobiegania korupcji, negatywnym praktykom i marnotrawstwu.
Ludowy Komitet Ho Chi Minh City i Ludowy Komitet prowincji Dong Nai aktywnie przyspieszają projekty transportowe łączące terminal pasażerski, aby zagwarantować synchronizację i wydajność po uruchomieniu terminalu pasażerskiego.
Szef rządu zwrócił się do Korporacji Portów Lotniczych Wietnamu (ACV) z prośbą o proaktywną współpracę z Ludowym Komitetem Ho Chi Minh City, Ludowym Komitetem prowincji Dong Nai oraz odpowiednimi ministerstwami, agencjami i organizacjami w celu szybkiego rozwiązywania trudności i przeszkód pojawiających się w trakcie procesu realizacji; o aktywną kontrolę i nadzór nad procesem budowy w celu zapewnienia zgodności z przepisami prawnymi, normami jakościowymi, technicznymi i estetycznymi, absolutnym bezpieczeństwem oraz zapobiegania korupcji i marnotrawstwu.
Wykonawcy robót budowlanych muszą działać z najwyższą odpowiedzialnością, ściśle przestrzegając przepisów i regulacji budowlanych, dysponując odpowiednią liczbą maszyn, sprzętu i personelu, aby zapewnić jakość i postęp prac; stosowanie materiałów niskiej jakości lub niezgodnych z normami, a także materiałów w ilości niewystarczającej do wymaganej jest surowo zabronione. Inwestor i konsultant nadzorujący ponoszą odpowiedzialność w przypadku naruszeń ze strony wykonawców robót budowlanych, które mogą mieć wpływ na jakość prac.
„Wykonawcy, którzy podjęli zobowiązania, muszą się ich wywiązać, gwarantując skuteczne rezultaty dzięki produktom betonowym, spełniając standardy jakości, przestrzegając przepisów i dotrzymując terminów, bez marnotrawstwa i korupcji; proces budowy musi być naukowy i bezpieczny” – przypomniał premier.
Premier Pham Minh Chinh i delegaci zainaugurowali budowę terminala pasażerskiego międzynarodowego lotniska Long Thanh i terminala T3 na międzynarodowym lotnisku Tan Son Nhat. Zdjęcie: Duong Giang/VNA.
Premier Pham Minh Chinh wezwał również mieszkańców obszarów objętych projektem do dalszej współpracy na rzecz interesu narodowego, do wspierania i tworzenia sprzyjających warunków umożliwiających płynne i terminowe ukończenie projektu; zapewnił również, że rząd i komitety sterujące, zgodnie ze swoimi obowiązkami i uprawnieniami, udzielą inwestorowi i wykonawcy pełnego wsparcia oraz pomocy w ukończeniu tych dwóch niezwykle ważnych projektów.
Premier podkreślił sześć wymogów, które wszystkie podmioty zaangażowane w realizację projektu muszą poważnie zrozumieć i wdrożyć: zapewnienie jakości i postępu; zapewnienie bezpieczeństwa, standardów technicznych, estetyki i środowiska ekologicznego; unikanie nieuzasadnionego przekroczenia kosztów i dzielenia kontraktów na mniejsze pakiety; zwalczanie korupcji, negatywnych praktyk, interesów osobistych i marnotrawstwa na wszystkich etapach; zapewnienie uzasadnionych praw i interesów obywateli oraz zapewnienie harmonijnej równowagi interesów między państwem, obywatelami i przedsiębiorstwami; szybkie nagradzanie dobrej realizacji i szybkie reagowanie na naruszenia.
W dwóch lokalizacjach (Long Thanh, Dong Nai i Tan Son Nhat, Ho Chi Minh City) premier Pham Minh Chinh, sekretarz Komitetu Partii Miasta Ho Chi Minh Nguyen Van Nen, wicepremier Tran Hong Ha oraz przedstawiciele liderów ministerstw, departamentów i agencji centralnych jednocześnie przeprowadzili ceremonię oficjalnego rozpoczęcia budowy trzech ważnych pakietów w ramach projektu międzynarodowego portu lotniczego Long Thanh i projektu budowy terminala T3 międzynarodowego portu lotniczego Tan Son Nhat.
Według VNA/Agencji Informacyjnej
Źródło
Komentarz (0)