Premier prosi o szybkie przekazanie gruntów pod budowę autostrady, Dong Nai zobowiązuje się do jej zakończenia przed 15 października

Po południu 24 września premier Pham Minh Chinh wraz z delegacją rządową dokonał inspekcji postępów budowy drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau na odcinku przebiegającym przez Dong Nai. Towarzyszył mu również wiceminister transportu Le Anh Tuan.

Premier dokonał inspekcji projektu składowego nr 1 drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau w prowincji Dong Nai .

Droga ekspresowa Bien Hoa – Vung Tau składa się z 3 projektów składowych, z których 2 przebiegają przez prowincję Dong Nai (projekt składowy 1 ma długość 16 km, projekt składowy 2 ma długość 18,2 km, a projekt składowy 3 przebiega przez prowincję Ba Ria – Vung Tau ).

Po obejrzeniu terenu i wysłuchaniu raportów lokalnych liderów i odpowiednich jednostek premier Pham Minh Chinh zażądał, aby do 15 października prowincja Dong Nai zakończyła oczyszczanie terenu pod drugi projekt.

Według premiera, drugi element projektu jest bardzo ważny ze względu na połączenie z odcinkiem przebiegającym przez prowincję Ba Ria - Vung Tau, obsługującym lotnisko Long Thanh, które zostanie oddane do użytku w niedalekiej przyszłości.

„Obecnie trzeci element projektu, przebiegający przez prowincję Ba Ria – Vung Tau, postępuje bardzo dobrze, wiele odcinków jest na ukończeniu. Dlatego odcinek przez Dong Nai również musi wkrótce otrzymać grunty, przyspieszyć budowę i nie może być gorszy od innych prowincji” – podkreślił premier i zaapelował, aby wykonawcy, gdy tylko będą mieli wolne grunty, pilnie przystąpili do budowy i nadrobili zaległości.

Odnosząc się do źródeł materiałów, premier powiedział, że w prowincji Dong Nai ich nie brakuje, ale obecnym problemem są procedury. „Prowincja musi szybko się zmobilizować, aby jak najszybciej przekazać kopalnie wykonawcom robót budowlanych” – podkreślił.

Premier zwrócił się do wykonawców z prośbą o dalsze motywowanie pracowników budowlanych w duchu „trzech zmian, czterech zmian”, „pokonywania słońca i deszczu, nie przegrywania z burzami” oraz pozostawania na placu budowy w celu utrzymania postępu prac.

Biorąc pod uwagę, że lokalizacja i źródła materiałów są czynnikami decydującymi o postępie projektu, wiceminister transportu Le Anh Tuan zwrócił się do prowincji Dong Nai z prośbą o niezwłoczne wdrożenie wytycznych premiera, ze szczególnym uwzględnieniem przydzielania terenów na skrzyżowaniach i obszarach o słabym podłożu. Jednocześnie prowincja powinna zadbać o szybkie ustalenie źródła materiałów ziemnych dla projektu, co stworzy korzystne warunki dla wykonawców do realizacji budowy.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai, pan Vo Tan Duc, składając sprawozdanie premierowi i delegacji roboczej, poinformował, że w przyszłym tygodniu władze lokalne przekażą teren pod realizację drugiego projektu.

Dong Nai zobowiązało się do zakończenia prac przygotowawczych do budowy drogi ekspresowej przez Dong Nai do 15 października. Władze prowincji przedstawiły również zalecenia dotyczące kamieniołomu i mają nadzieję, że Ministerstwo Zasobów Naturalnych i Środowiska udzieli wsparcia i zapewni dalsze wytyczne dotyczące procedur.

Teraz, gdy w Dong Nai przestało padać, przywódcy prowincji spotkają się i wspólnie z wykonawcą będą wspierać, dzielić się wynikami i promować postępy w realizacji projektu” – powiedział pan Duc.

Wykonawcy spieszą się z rozpoczęciem prac na terenie przeznaczonym pod zabudowę w części przebiegającej przez miasto Bien Hoa.

Odcinek drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau przez Dong Nai ma długość około 34 km. Z tego, część projektu nr 1, przebiegająca przez miasto Bien Hoa i dystrykt Long Thanh, wymaga nabycia około 137,64 hektarów ziemi. Natomiast część projektu nr 2, przebiegająca przez dystrykt Long Thanh, wymaga nabycia łącznie 176,74 hektarów ziemi.

Do tej pory na odcinku przebiegającym przez miasto Bien Hoa łączna liczba gospodarstw domowych, którym zatwierdzono plany rekompensat, wynosiła 585 gospodarstw o ​​powierzchni ponad 22,8 hektara. Z kolei 193 gospodarstwa o powierzchni ponad 11 hektarów otrzymały rekompensaty, co daje wskaźnik ponad 48,5%.

Łączna powierzchnia przekazana na polu wynosi blisko 26,4 hektara, co stanowi ponad 44,3%.

W rzeczywistości budowa komponentu projektu 1 jest realizowana głównie na odcinkach o ciągłym terenie od okręgu Tam Phuoc (Bien Hoa) do gminy Long Duc (Long Thanh). Na pozostałych odcinkach, ponieważ teren nie został przekazany, robotnicy mogą jedynie odlać elementy na placu budowy i czekać.

Ważne pakiety, takie jak pakiet 18 za pośrednictwem Bien Hoa osiągnęły zaledwie 0,8% produkcji, pakiet 21 za pośrednictwem Long Thanh był nieco lepszy i osiągnął 8,1%.

Projekt Komponentu 2 osiągnął około 13% wydajności, jednak postęp jest nadal mocno utrudniony ze względu na brak gruntów i materiałów.

Do tej pory przekazano ponad 100 hektarów, co stanowi około 60% terenu, jednak faktyczna powierzchnia placu budowy obejmuje jedynie ponad połowę.

Source: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-yeu-cau-giao-nhanh-mat-bang-lam-cao-toc-dong-nai-cam-ket-xong-truoc-15-10-192240923221153808.htm