Minister Tran Hong Minh ocenił, że współpraca między Wietnamem a Guangxi w ostatnim czasie była niezwykle żywa i efektywna.
Przemawiając na spotkaniu, minister Tran Hong Minh powiedział, że obroty handlowe między Wietnamem a Guangxi w 2024 r. osiągną 42 mld USD, co oznacza wzrost o 16,4% w stosunku do roku poprzedniego; w pierwszych 9 miesiącach 2025 r. będą one nadal osiągać 32,8 mld USD, co stanowi wzrost o 8,2% i stanowi około 20% całkowitych obrotów handlowych między Wietnamem a Chinami.
19 tras towarowych i 23 trasy pasażerskie
Jeśli chodzi o łączność transportową, od 2013 roku oba kraje negocjowały i ukończyły budowę mostu drogowego Ta Lung 2 w Cao Bang oraz mostu Bac Luan 2 w Quang Ninh. Obecnie istnieje 19 tras towarowych i 23 trasy pasażerskie przez 5 par przejść granicznych łączących Wietnam z Guangxi, a przez Guangxi z innymi miejscowościami w Chinach.
Od 25 maja 2025 roku sektor kolejowy obu krajów przywrócił międzynarodowe przewozy pasażerskie między Wietnamem a Chinami przez kolejowe przejście graniczne Dong Dang. Wolumen towarów przewożonych koleją przez międzynarodowe przejście graniczne Dong Dang – Bang Tuong w 2024 roku wyniesie 394 tys. ton, a w ciągu pierwszych 10 miesięcy 2025 roku – 698,4 tys. ton.
„Te liczby potwierdzają rolę Guangxi jako najważniejszej bramy transportowej Wietnamu do Chin” – podkreślił minister Tran Hong Minh.
Jednak eksport produktów rolnych przez kolejową bramę graniczną Dong Dang jest nadal utrudniony, ponieważ stacja Bang Tuong nie wprowadziła jeszcze kwarantanny, co zmusza towary do przeładunku przez Po Chai, co zwiększa koszty. Wietnam zwrócił się do Guangxi z prośbą o zalecenie Chinom rychłej inwestycji w system kwarantanny bezpośrednio na stacji Bang Tuong, aby ułatwić handel.
Pan Vi Thao podziękował Ministerstwu Budownictwa za serdeczne przyjęcie delegacji roboczej.
Podczas spotkania, pan Vi Thao, przewodniczący Autonomicznego Regionu Guangxi Zhuang, podziękował wietnamskiemu Ministerstwu Budownictwa za serdeczne powitanie. Podziękował również Ministerstwu Budownictwa i ministrowi Tran Hong Minhowi za nieustanne przywiązywanie wagi do praktycznej współpracy między Wietnamem a Guangxi.
Ponowne otwarcie trasy lotniczej Nanning- Hanoi
Według pana Vi Thao, w ostatnich latach, pod strategicznym kierownictwem obu Stron i dwóch Państw oraz przy silnym wsparciu ze strony wietnamskiego Ministerstwa Budownictwa, współpraca w zakresie łączenia infrastruktury transportowej między Wietnamem a Guangxi przyniosła wiele znakomitych rezultatów.
Jeśli chodzi o kolej, międzynarodowa trasa kolejowa Wietnam-Chiny została przywrócona i funkcjonuje stabilnie, obsługując ponad 10 000 pasażerów. Jeśli chodzi o drogi ekspresowe, obecnie 7/11 lądowych przejść granicznych jest połączonych z systemem dróg ekspresowych.
Ponadto port w Zatoce Tonkińskiej (Guangxi) otworzył 34 trasy kontenerowe łączące się z 5 portami w Wietnamie. Z Nanningu uruchomiono połączenia lotnicze do Ho Chi Minh i Hajfong. Od początku roku przewieziono około 40 000 pasażerów. W najbliższej przyszłości spodziewane jest wznowienie połączeń lotniczych z Nanningu do Hanoi.
Według pana Vi Thao, osiągnięcia te zostały osiągnięte dzięki uwadze i wsparciu wietnamskiego Ministerstwa Budownictwa. To ważny fundament dla dalszego pogłębiania współpracy obu stron w nadchodzącym czasie.
Podczas spotkania, pan Vi Thao, przewodniczący Autonomicznego Regionu Guangxi Zhuang, przedstawił szereg propozycji, licząc na ich zainteresowanie i poparcie ze strony wietnamskiego Ministerstwa Budownictwa w najbliższym czasie. Zasugerował w szczególności, aby obie strony priorytetowo potraktowały budowę linii kolejowej o standardowym rozstawie szyn z Dong Dang do Hanoi oraz skoordynowały działania w celu synchronicznej realizacji projektów związanych z linią kolejową Mong Cai – Ha Long – Hai Phong.
Ponadto Guangxi chce przyspieszyć budowę drogi ekspresowej Tra Linh - Dong Dang oraz odcinka drogi ekspresowej od Chi Lang do przejścia granicznego Huu Nghi, a jednocześnie opracować i zaplanować dodatkowe drogi ekspresowe łączące z Guangxi.
Ponadto pan Vi Thao podkreślił znaczenie zacieśnienia współpracy w zakresie operacji portowych, eksploatacji szlaków transportowych i logistyki, promując koordynację rozwoju między śródlądowym transportem wodnym a transportem morskim obu stron. Jednocześnie wyraził nadzieję, że strona wietnamska będzie nadal wspierać budowę chińsko-wietnamskiego Wspólnego Laboratorium (porozumienia między Guangxi Beibu Gulf Investment Group a Uniwersytetem Inżynierii Lądowej w Hanoi) w zakresie inteligentnych technologii zapobiegania katastrofom w transporcie, a także technik utrzymania i eksploatacji infrastruktury.
Odnosząc się do zaproponowanych przez Guangxi treści współpracy, minister Tran Hong Minh powiedział, że obecnie chiński rząd wspiera Wietnam w planowaniu linii kolejowych o standardowym rozstawie szyn Dong Dang – Hanoi i Mong Cai – Ha Long – Hai Phong.
Wietnam przygotowuje również raport dotyczący wstępnego studium wykonalności tych dwóch linii kolejowych. Będzie on stanowić podstawę do przedłożenia Zgromadzeniu Narodowemu do rozpatrzenia i zatwierdzenia polityki inwestycyjnej. Celem jest rozpoczęcie budowy przed rokiem 2030.
Odnosząc się do projektów dotyczących drogi ekspresowej Tra Linh - Dong Dang oraz odcinka przejścia granicznego Chi Lang - Huu Nghi, minister podkreślił, że są to ważne projekty nie tylko dla Wietnamu, ale również przyczyniające się do wzmocnienia połączeń na pograniczu Wietnamu i Guangxi, stwarzając korzystne warunki dla przepływu towarów, handlu, turystyki i współpracy gospodarczej między obiema stronami.
Minister docenił również rolę portu w Zatoce Tonkińskiej (Guangxi) – jednego z największych międzynarodowych portów tranzytowych Chin, posiadającego sieć łączącą ponad 200 portów na całym świecie.
Ministerstwo Budownictwa wspiera przedsiębiorstwa żeglugowe obu krajów w zwiększaniu częstotliwości tras transportu kontenerowego między portem w Zatoce Tonkińskiej a portem w Hajfong, a także innymi głównymi portami w Wietnamie; prowadzi badania i raportuje właściwym organom na temat pilotażowego modelu łączonego transportu śródlądowego i morskiego na trasie Nanning - Can Tho; promuje współpracę inwestycyjną, logistyczną i magazynową w portach głębokowodnych w Wietnamie, zgodnie z przepisami każdego kraju oraz międzynarodowymi zobowiązaniami i praktykami Wietnamu.
W odniesieniu do budowy Chińsko-Wietnamskiego Wspólnego Laboratorium, minister Tran Hong Minh z zadowoleniem przyjął współpracę między Grupą Inwestycyjną Zatoki Tonkińskiej a Uniwersytetem Inżynierii Lądowej w Hanoi. Jest to obszar strategiczny, zgodny z priorytetowym kierunkiem Wietnamu w zakresie transformacji cyfrowej, zrównoważonego rozwoju infrastruktury oraz budowania potencjału naukowo-technicznego.
Podczas sesji roboczej przywódcy obu stron byli również świadkami ceremonii podpisania dokumentów o współpracy pomiędzy Vietnam National Shipping Lines i Bac Bo Gulf Port Group.
PT
Source: https://baochinhphu.vn/thuong-mai-viet-nam-quang-tay-vuot-42-ty-usd-tang-truong-tu-ket-noi-ha-tang-102251126204012252.htm
Komentarz (0)