Plan postępu i inwestycji w niektóre kluczowe projekty województwa

W 2023 roku przywódcy prowincji Binh Thuan zdecydowanie podjęli decyzję o nadaniu priorytetu kapitałowi budżetu państwa zarządzanemu przez prowincję oraz kapitałowi budżetu centralnego inwestowanemu w tym obszarze w celu promowania inwestycji w kluczowe projekty prowincji.

Do tej pory wiele projektów zostało zainwestowanych i zapewniło postęp prac oraz plan wydatkowania kapitału. Jednak powolne usuwanie przeszkód i niedostatków w zakresie rekompensat, wsparcia i przesiedleń w celu nabycia gruntów pod budowę publicznych projektów inwestycyjnych wpłynęło na postęp realizacji... Przygotowanie dokumentów i procedur realizacji publicznych projektów inwestycyjnych jest nadal powolne, co prowadzi do niewystarczających warunków alokacji kapitału inwestycyjnego. Wypłata publicznego kapitału inwestycyjnego jest nadal wolniejsza niż planowano.

Perspektywa projektu nabrzeża rzeki Ca Ty od mostu Le Hong Phong do mostu Tran Hung Dao.

Nabrzeże lewego brzegu rzeki Ca Ty (odcinek od mostu Duc Thanh do ulicy Ung Van Khiem)

Projekt należy do Grupy B, z łączną inwestycją wynoszącą ponad 486 miliardów VND, pochodzącą z budżetu prowincji. Okres realizacji projektu wynosi 4 lata, etap 2021-2025, a przejście do etapu 2026-2030. Projekt nie został jeszcze zrealizowany. Plan na 2023 rok przewiduje przeznaczenie 100 milionów VND na prace przygotowawcze do inwestycji. Projekt jest finansowany z kapitału rezerwowego w ramach publicznego planu inwestycyjnego na lata 2021-2025 oraz z nadwyżki kapitału dochodowego.

Rezerwat dla zwierząt Ka

Projekt obejmuje 3 elementy: zbiornik o pojemności 51 milionów m3, wieżę retencyjną i system kanałów wodnych. Całkowita inwestycja i kapitał projektu wynoszą ponad 874 miliardy VND (budżet centralny wynosi ponad 519 miliardów VND, a budżet lokalny ponad 354 miliardy VND). W szczególności, w budżecie centralnym 47,3 miliarda VND stanowi kapitał rezerwowy, którego wypłata została przedłużona do 31 grudnia 2023 r. Jest to kapitał budżetu centralnego wspierający program reagowania na zmiany klimatu i zielonego wzrostu. Obecnie jednostka konsultacyjna uzupełnia zawartość dokumentacji zgodnie z nowym rozporządzeniem, aby przedłożyć ją Ministerstwu Zasobów Naturalnych i Środowiska do oceny. Następnie opracuje plan eksploatacji, aukcji, wyboru wykonawcy i rozpoczęcia budowy. Mimo że nadal istnieje wiele trudności związanych z terminowym zakończeniem procedur, władze prowincji są zdeterminowane, aby zagwarantować postęp projektu zgodnie z planem. Rozpoczęcie budowy planowane jest na drugi kwartał 2024 r., a jej zakończenie na półtora roku, aby mieszkańcy mieli dostęp do wody.

Obszar kotwiczenia schronu przeciwburzowego połączony z portem rybackim Phu Quy (faza 2)

Projekt jest składany do Departamentu Rybołówstwa - Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi w celu oceny projektu budowlanego i kosztorysu; oczekuje się, że zorganizowanie przetargu i przekazanie placu budowy nastąpi w grudniu 2023 r. Plan kapitałowy na okres 2021-2025 wynosi 450 miliardów VND; kapitał w 2022 r. wynosi 1150 miliardów VND, wypłacony do 31 stycznia 2023 r. i osiągnie 100%; plan kapitałowy w 2023 r. wynosi 50 miliardów VND, obecnie wypłacono 927 milionów VND.

Most Van Thanh

Budowa rozpoczęła się 30 grudnia 2022 r., a jej zakończenie planowane jest na 19 grudnia 2024 r. Obecnie zaawansowanie prac wynosi około 2% wolumenu kontraktu. Plan inwestycyjny na lata 2021–2025 wynosi 225 mld VND (budżet centralny). Skumulowane środki inwestycyjne na lata 2021–2023 wynoszą 125,1 mld VND (w tym: Plan inwestycyjny na rok 2023 wynosi 70 mld VND, kwota nie została jeszcze wypłacona). Obecnie wykonawca zakończył wbijanie 415 pali Iarsen w celu utworzenia stalowej obudowy z grodzic stalowych pod filary T4, T5 i filar M2 (od strony Phu Tai) oraz pompuje piasek, aby przygotować plac budowy dla powyższych elementów. W trakcie trwania budowy prowincja regularnie organizowała spotkania w celu sprawdzenia postępu prac nad projektem, nakazując właściwym jednostkom skupienie się na przyspieszeniu postępu prac budowlanych, usuwaniu przeszkód w celu przyspieszenia postępu prac budowlanych oraz usuwaniu przeszkód w celu przyspieszenia wypłat odszkodowań i prac oczyszczających teren budowy.

Teatr Prowincjonalny i Wystawa Kultury i Sztuki

Oczekuje się, że pakiet budowlany zakończy prace budowlane w stanie surowym do końca września 2023 r., w tym: żelbet, tynkowanie ścian, montaż stalowych kratownic i kratownic dachowych. Po dostosowaniu projektu i ukończeniu prac dekarskich, jednostka budowlana kontynuuje prace z tym związane... Pozostałe pakiety mają zostać ukończone do końca 2023 r. Przewidywana data zakończenia projektu to grudzień 2023 r. Dotychczasowy stan nakładów inwestycyjnych wynosi 190 499 mld VND, a wydatki 126 955 mld VND.

Coastal axis road DT.719B, odcinek Phan Thiet – Ke Ga

Droga prowincjonalna 719B, odcinek Phan Thiet – Ke Ga, jest w budowie. Zdjęcie dzięki uprzejmości.

W 2023 roku plan kapitałowy wynosi 234 650 mld VND, a wydatki 48 910 mld VND (koszty budowy i instalacji 12 034 mld VND, odszkodowania i rozliczenia 36 876 mld VND). Skumulowana wartość wdrożenia do tej pory wynosi 804 665 mld VND (koszty budowy i instalacji 431 760 mld VND, zaliczki na budowę i instalację 84 458 mld VND, pozostałe koszty 29 620 mld VND, odszkodowania i rozliczenia 258 827 mld VND).

Apartament Ca Ty River, Phan Thiet City

Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 799 miliardów VND, z czego koszty budowy stanowią ponad 577 miliardów VND, a koszty awaryjne to 72 miliardy VND. Projekt praktycznie nie wiąże się z kosztami odszkodowań i oczyszczania terenu. Procedury prawne i oczyszczanie terenu zostaną zakończone w okresie od maja do sierpnia 2023 roku. Budowa rozpocznie się w okresie od października 2023 roku do września 2024 roku. Prace testowe będą przeprowadzane w okresie od października 2024 roku do grudnia 2024 roku. Eksploatacja rozpocznie się w styczniu 2025 roku.

Lotnisko Phan Thiet

Zakończenie i oddanie do użytku wojskowego lotniska planowane jest na początek 2024 roku. Obecnie przyspieszono realizację projektu budowy obiektów wojskowych i pasów startowych. W szczególności, w przypadku lotnictwa cywilnego w ramach umowy BOT, ze względu na dostosowanie skali z lotniska poziomu 4C do poziomu 4E, konieczne jest ponowne wdrożenie procedur polityki inwestycyjnej. Obecnie prowincja nakazała rozwiązanie umowy projektowej podpisanej ze starą jednostką w celu wdrożenia procedur ponownego wyboru inwestorów zgodnie z przepisami, a jednocześnie zaprosiła niezależną jednostkę audytorską do oceny i ustalenia wartości inwestycyjnej starej jednostki w celu rozważenia zwrotu kosztów. Projekt objął cały teren lotniska o powierzchni 542 hektarów, wieżę nawigacyjną i szereg powiązanych obiektów. Obecnie w ramach projektu wdrażane są odszkodowania i oczyszczanie terenu dla szeregu dodatkowych obiektów.

Źródło