Ujawniono wynagrodzenie pilota Vietnam Airlines

[reklama_1]

Rząd właśnie wydał dekret 64/2023/ND-CP uzupełniający przepisy dotyczące zarządzania pracą pilotów, wynagrodzeniami i premiami dla szeregu grup ekonomicznych i korporacji państwowych, w tym spółki macierzystej - Vietnam Airlines Corporation ( Vietnam Airlines ).

Jeśli chodzi o wynagrodzenia pilotów wietnamskich, nowy dekret zezwala Vietnam Airlines na wypłacanie wynagrodzeń z ogólnego funduszu wynagrodzeń jednostki. Jeśli po tym terminie wynagrodzenia pilotów wietnamskich będą nadal niższe niż wynagrodzenia pilotów zagranicznych na tym samym stanowisku, linia lotnicza może uzupełnić fundusz wynagrodzeń, aby wypłacić więcej pilotom wietnamskim.

Linie lotnicze Vietnam Airlines będą mogły utworzyć dodatkowy fundusz w celu zwiększenia wynagrodzeń pilotów wietnamskich, aby od 2023 r. zbliżyć je do poziomu wypłacanego pilotom zagranicznym (zdjęcie ilustracyjne).

Dodatkowy fundusz wynagrodzeń dla pilotów wietnamskich jest ustalany zgodnie z zasadą, że maksymalna wysokość dodatkowego funduszu wynagrodzeń równa się różnicy między wynagrodzeniami wypłacanymi z funduszu ogólnego pilotów wietnamskich a wynagrodzeniami pilotów zagranicznych. Alokacja dodatkowego funduszu wynagrodzeń odbywa się corocznie, na podstawie procentowej relacji między rzeczywistymi wynagrodzeniami wypłacanymi pilotom wietnamskim a funduszami wynagrodzeń wdrożonymi w 2022 roku.

Źródło finansowania dodatkowego funduszu wynagrodzeń dla pilotów wietnamskich opiera się na możliwościach finansowych Vietnam Airlines, co gwarantuje osiągnięcie przez linię lotniczą zaplanowanego celu w zakresie zysku. W przypadku straty, strata musi zostać zmniejszona w porównaniu z rokiem poprzednim.

Dodatek do pensji dla pilotów wietnamskich został wprowadzony od 1 stycznia. Liderzy Vietnam Airlines poinformowali, że średnie wynagrodzenie pilotów w 2019 roku wyniosło ponad 138 milionów VND/osobę/miesiąc, w 2021 roku – 89 milionów VND/osobę/miesiąc, a w 2022 roku – 91 milionów VND/osobę/miesiąc. Wynagrodzenia pilotów spadły, ponieważ w 2019 roku zysk linii lotniczej po opodatkowaniu wyniósł ponad 2500 miliardów VND, a w kolejnych latach linia stale ponosiła straty z powodu pandemii COVID-19, ze średnią stratą przekraczającą 11 500 miliardów VND rocznie.

Ponieważ pensja wietnamskich pilotów, którzy podpisali kontrakt z linią lotniczą, jest wliczana do funduszu płac jednostki. Grupa ta otrzymuje jedynie połowę pensji pilotów zagranicznych zatrudnionych w innej jednostce (koszty wynajmu nie są wliczane do ogólnego funduszu płac).

Od 2020 roku do chwili obecnej Vietnam Airlines płaci pilotom zagranicznym o 2,5 miliarda VND rocznie więcej niż pilotom wietnamskim. W latach 2018-2019 piloci wietnamscy otrzymywali wynagrodzenie w wysokości 124-135 milionów VND/osobę/miesiąc, podczas gdy piloci zagraniczni otrzymywali 249-281 milionów VND/osobę/miesiąc; w 2020 roku kwota ta wynosiła 85 milionów VND/miesiąc w porównaniu do 145 milionów VND/miesiąc. Obecnie Vietnam Airlines zatrudnia 780 pilotów wietnamskich i 144 pilotów zagranicznych.

Z powodu niskich wynagrodzeń, linie lotnicze nieustannie „uszczuplają” liczbę wietnamskich pilotów. Od 2018 roku do chwili obecnej 154 wietnamskich pilotów przeszło do innych linii lotniczych, a w ciągu pierwszych 3 miesięcy tego roku 8 pilotów z Wietnamu odeszło z linii. Biorąc pod uwagę tempo rozwoju nowych flot samolotów wietnamskich linii lotniczych i niezmienione wynagrodzenia, w ciągu najbliższych 3 lat Vietnam Airlines może „stracić” kolejne 120–240 wietnamskich pilotów rocznie (głównie pilotów głównych).

Zgodnie z obowiązującymi przepisami, średnie wynagrodzenie pilotów wietnamskich w Vietnam Airlines wynosi zaledwie 43-48% średniego wynagrodzenia pilotów zagranicznych. Aby pensje pilotów wietnamskich stanowiły 80% pensji pilotów zagranicznych, w tym roku linie lotnicze muszą doliczyć 510 miliardów VND, a jeśli ten odsetek wzrośnie do 90%, dodadzą 713 miliardów VND. W zamian linie lotnicze mogą zatrzymać pilotów wietnamskich, co pozwoli im zaoszczędzić różnicę wynikającą z konieczności zatrudniania pilotów zagranicznych, zmniejszając całkowite koszty o 300-600 miliardów VND rocznie.

(Źródło: Tien Phong)

Źródło