Sekretarz generalny i prezes To Lam: Kwestia przedłużenia projektu Mercedes jest absurdalna

Sekretarz generalny i prezes To Lam przemawia na sesji roboczej z Komitetem Partii Ho Chi Minh City – zdjęcie: SGGP

Problemy mechanizmowe i polityczne „utrudniają” rozwój

Przemawiając na sesji roboczej z Sekretarzem Generalnym i Prezesem To Lamem (po południu 17 sierpnia), pan Phan Van Mai wskazał na liczne niedociągnięcia i ograniczenia szeregu obowiązujących przepisów i z szacunkiem zaapelował: „Sekretarz Generalny i Prezes poleca Komitetowi Partii Rządowej i Delegacji Partii Zgromadzenia Narodowego dokonanie przeglądu i nowelizacji przepisów, zgodnie z mottem: jedno prawo zmienia wiele przepisów, aby usunąć przeszkody dla lokalnych społeczności”.

Zdaniem Pana Mai, obecnie niektóre przepisy zawarte w ustawie o planowaniu urbanistycznym, ustawie o inwestycjach publicznych, ustawie o partnerstwie publiczno-prywatnym (PPP), ustawie budżetowej... są niewystarczające i wymagają nowelizacji.

Gdyby zorganizowano specjalne spotkanie w celu przeanalizowania i rozwiązania tego problemu już teraz, do końca roku, wiele problemów udałoby się rozwiązać.

Pan Mai zasugerował, że nowelizacja prawa musi wiązać się z silniejszą decentralizacją i delegowaniem uprawnień do władz lokalnych. W szczególności koordynacja rozwiązywania spraw w tym obszarze musi być szybsza i skuteczniejsza.

„Obecnie istnieją projekty, które domagają się zatwierdzenia i rozszerzenia polityki inwestycyjnej, ale ich rozwiązanie zajmuje dużo czasu. Jeśli ustawa zostanie uchylona, ​​projekty inwestycji publicznych, inwestycje publiczno-prywatne, projekty budownictwa socjalnego i komercyjnego zostaną usunięte, co będzie sprzyjać rozwojowi rynku nieruchomości” – powiedział pan Mai.

Muszą istnieć zasady ich usuwania.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City podzielił się konkretnym problemem dotyczącym wspólnego przedsięwzięcia pomiędzy Mercedes-Benz Group AG (MBG AG) i Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco).

Zgodnie z przepisami projekt ten wygaśnie w 2025 roku po 30 latach istnienia joint venture. Mercedes-Benz Group AG wnioskował o 5-letnie przedłużenie, ale ze względu na przepisy, po wygaśnięciu joint venture teren musi zostać zrekultywowany i ponownie zagospodarowany. Dlatego, choć wydaje się to rozsądne, Ho Chi Minh wciąż zmaga się z rozwiązaniem tego problemu.

„Prawdopodobnie spędzimy 5 lat na zmaganiach. To problem, który trzeba rozwiązać, nie tylko po to, by zebrać tak duże środki, ale także po to, by później rozwiązać go w ramach innych projektów” – zasugerował pan Mai.

Podsumowując, Sekretarz Generalny i PrezesTo Lam stwierdził, że dzięki spotkaniu osobiście poznał wiele praktycznych zagadnień, pilnych i skomplikowanych. Na przykład, absurdalność w spółce joint venture Mercedes była „nie do przyjęcia”.

Sekretarz Generalny i Prezydent To Lam powiedział: „Lokalne społeczności naprawdę liczą na projekty motoryzacyjne, ponieważ średnio projekt motoryzacyjny generuje co najmniej 5000 miliardów VND rocznie w lokalnym budżecie. Ktokolwiek zrealizuje dwa projekty motoryzacyjne, zarobi dziesiątki tysięcy miliardów, tak jak Ninh Binh, który dzięki temu projektowi zarobi już 10 000 miliardów VND.

Teraz, wchodząc na rynek, licencja wygasa, potem jest cofana, a potem odnawiana od nowa. Nie wiem, jakie są te przepisy. Ja też się zabiorę za dyskusję na ten temat.

Sekretarz Generalny i Prezydent To Lam powiedział, że problemy ujawnione przez Ho Chi Minh City będą nadal analizowane przez odpowiednie agencje w celu opracowania odpowiednich strategii ich rozwiązania.

Minęły już ponad 2 lata od złożenia wniosku, a przedłużenie licencji nie zostało jeszcze przyznane.

Projekt zakładu montażowego samochodów Mercedes-Benz przy ulicy Quang Trung (dzielnica 8, dystrykt Go Vap, Ho Chi Minh City) jest wspólnym przedsięwzięciem Mercedes-Benz Group AG (MBG AG) i Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco).

W kwietniu 1995 roku Mercedes Company (zwana dalej spółką) otrzymała licencję na działalność w Wietnamie. Zakończenie projektu zaplanowano na 14 kwietnia 2025 roku.

W związku z tym we wrześniu 2021 r. firma przesłała dokument z wnioskiem o przedłużenie okresu eksploatacji projektu o 5 lat, do kwietnia 2030 r.

Chociaż rząd Ho Chi Minh City zatwierdził politykę przedłużania okresu dzierżawy gruntów, procedury nie zostały jeszcze zakończone.

W marcu 2024 r. spółka kontynuowała wysyłanie dokumentów do Premiera oraz wielu ministerstw i urzędów, proponując usunięcie przeszkód.

Source: https://tuoitre.vn/tong-bi-thu-chu-tich-nuoc-to-lam-vuong-mac-gia-han-du-an-mercedes-la-vo-ly-20240818080921447.htm