Can Tho City: 58 projektów „utknęło” w pracach porządkowych

Niskie wydatki z powodu problemów z oczyszczeniem terenu

Przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho Truong Canh Tuyen współpracował z Zarządem Projektów Inwestycyjnych w zakresie budowy dróg i robót rolnych w mieście Can Tho.

22 października zastępca sekretarza Miejskiego Komitetu Partii, przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho Truong Canh Tuyen odbył sesję roboczą z liderami Zarządu Inwestycji w Budownictwie Ruchu Drogowego i Rolnictwa Miasta Can Tho (PMU) na temat funkcjonowania tej jednostki.

Liderzy Rady Zarządzającej Projektem poinformowali, że w 2025 roku jednostka będzie inwestorem w 58 projektach, z czego 42 w sektorze transportu, 8 w sektorze cywilnym i 8 w sektorze rolnictwa i nawadniania. Łączny kapitał przeznaczony na projekty wynosi ponad 16 000 mld VND, z czego kapitał przeniesiony z 2024 na 2025 rok to prawie 326 mld VND. Skumulowane wydatki do 15 października wynoszą ponad 5 332 mld VND, co stanowi ponad 33% planu kapitałowego.

Podczas realizacji inwestycji budowlanych Zarząd Projektu napotkał największą trudność i problem, jakim były przedłużające się prace kompensacyjne, pomocnicze i przesiedleńcze. W rezultacie wykonawcy nie mogli prowadzić budowy jednocześnie na całej trasie, co bezpośrednio wpływało na koszty rozliczeń; niektóre projekty wnioskowały o przedłużenie prac do 2026 roku.

Kierownictwo Zarządu Projektów Inwestycyjnych Budowy Ruchu Drogowego i Robót Rolnych Miasta Can Tho przedstawiło sprawozdanie ze stanu organizacji jednostki i realizowanych projektów.

Ponadto inwestorzy i wykonawcy napotykają trudności w przypadku niedoboru piasku i kamienia. Wynika to z faktu, że w mieście Can Tho i sąsiednich prowincjach wiele kluczowych projektów krajowych jest realizowanych jednocześnie, dlatego piasek i kamień mają priorytet w przypadku autostrad. W przypadku niedoboru materiałów, duża odległość transportu podnosi ich cenę, co z kolei wpływa na postępy w realizacji projektu i wydatki. Niektóre projekty muszą ubiegać się o przedłużenie terminu realizacji do 2026 roku.

W szczególności, w przypadku projektu inwestycyjnego budowy autostrady Chau Doc – Can Tho – Soc Trang , fazy 1, projektów składowych 2, 3 i 4, przebiegających przez miasto Can Tho, o łącznym kapitale przekraczającym 31 200 miliardów VND, Rada Zarządzająca Projektem nadal najbardziej martwi się o materiały piaskowo-kamienne. W rzeczywistości projekt charakteryzuje się bardzo dużym zapotrzebowaniem na piasek i kamień, ale ich podaż jest niewystarczająca , wiele kopalni nie zostało przydzielonych lub eksploatowanych powoli. Tymczasem Can Tho nie posiada kopalni materiałów, które muszą być transportowane z innych prowincji, co zwiększa koszty i wydłuża postęp prac. Dlatego zapewnienie wystarczających zasobów materiałów, aby ukończyć projekt zgodnie z harmonogramem w lipcu 2026 roku, jest bardzo trudne.

Lub projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 91 (odcinek Km0-Km7), którego budowa już się rozpoczęła, a kapitał inwestycyjny przekroczył 7200 miliardów VND. Jednak do tej pory nadal występują problemy z odszkodowaniami, wsparciem i przesiedleniami w 867 nowych przypadkach i organizacjach, z czego 565 przypadków nie wydało jeszcze decyzji o odzyskaniu gruntów, 79 przypadków nie odbyło jeszcze spotkań w celu rozważenia legalności, a 145 przypadków nie zostało zatwierdzonych przez Radę ds. Odszkodowań, Wsparcia i Przesiedleń.

Utworzenie grupy roboczej w celu usunięcia przeszkód na terenie budowy

Na spotkaniu przemawiał Dyrektor Zarządu Projektów Inwestycyjnych Budowy Ruchu Drogowego i Robót Rolnych Miasta Can Tho Le Minh Cuong

Przewodniczący Rady Zarządzającej Projektem powiedział, że wiele projektów realizowanych przez jednostkę utknęło obecnie w martwym punkcie w procesie oczyszczania terenu. W związku z tym przewodniczący Rady Zarządzającej Projektem zalecił, aby Komitet Ludowy Miasta Can Tho nakazał Departamentowi Rolnictwa i Środowiska wydanie wkrótce instrukcji dla gmin i okręgów w celu usunięcia trudności prawnych związanych z ustalaniem cen gruntów, ich pochodzenia, cen gruntów przesiedleńczych, innych form wsparcia itp.

Jednocześnie Centrum Rozwoju Funduszu Ziemi Miejskiej współpracowało z gminami i dzielnicami, aby przyspieszyć proces wypłaty odszkodowań i zmobilizować ludzi do przekazania placu budowy do końca października 2025 r., aby wykonawca mógł przeprowadzić prace budowlane, przyczyniając się do zapewnienia, że wypłaty środków będą realizowane zgodnie z ustalonym planem.

W oczekiwaniu na rozwiązanie przez władze trudności związanych z oczyszczeniem terenu, Zarząd Projektu nadal apeluje i przypomina wykonawcom o zapewnieniu postępów prac; o zdecydowanym ograniczeniu zakresu robót i rozwiązaniu umów z wykonawcami, którzy nie zapewnią wymaganego zakresu robót. Jednocześnie należy proaktywnie zalecić Miejskiemu Komitetowi Ludowemu wydanie oficjalnych komunikatów do prowincji i jednostek zarządzających kopalniami piasku i kamienia w celu nadania priorytetu projektom, tak aby wykonawcy mogli je realizować i ukończyć zgodnie z wytycznymi Premiera.

Kierownictwo Wydziału Monitorowania i Zarządzania Karczowaniem Terenów poinformowało o trudnościach w pracach karczowania gruntów na projektach.

W swoim przemówieniu końcowym, przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho, Truong Canh Tuyen, pochwalił osiągnięcia Rady Zarządzającej Projektem i podzielił się trudnościami wynikającymi z obiektywnych warunków w procesie łączenia prowincji i miast oraz doskonalenia aparatu jednostek. Jednak, pomimo kapitału przeznaczonego na rok 2025 w wysokości ponad 16 000 mld VND, dotychczasowe wydatki w wysokości ponad 5 300 mld VND są nadal niskie.

W związku z tym, w ostatnich miesiącach roku, aby zapewnić szybkie wypłaty środków, Zarząd Projektu musi zwiększyć inicjatywę w zakresie koordynacji z departamentami, gminami i okręgami w celu rozwiązywania trudności i przeszkód w oczyszczaniu terenu; kontrolować i monitorować postępy prac wykonawców oraz zdecydowanie ograniczać zakres prac i kontraktów, jeśli wykonawca narusza harmonogram prac. Z drugiej strony, co tydzień i co miesiąc Zarząd opracowuje plan postępu prac, aby monitorować i raportować Miejskiemu Komitetowi Ludowemu w celu szybkiego usuwania trudności i przeszkód.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho Truong Canh Tuyen zauważył, że chociaż Zarząd Projektu pilnie przyspiesza wypłatę środków inwestycyjnych, jednostka musi wzmocnić nadzór i zagwarantować jakość budowy.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho zgodził się na powołanie grupy roboczej (której główną siłą byłby Departament Rolnictwa i Środowiska), która miałaby udać się do gmin i okręgów wyborczych, aby wesprzeć lokalne społeczności w przeprowadzaniu prac oczyszczających teren, zwłaszcza te, w których oczyszcza się dużą ilość terenów pod kluczowe projekty.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho Truong Canh Tuyen zwrócił się również do Zarządu Projektu z prośbą o dalsze propagowanie ducha solidarności i utworzenie zjednoczonego bloku w celu zdecydowanego wdrażania zadań, kończenia prac i realizacji projektów zgodnie z oczekiwaniami Premiera, Zgromadzenia Narodowego i Ludu.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho zauważył, że pomimo pilnego wdrożenia i zapewnienia planu wydatkowania publicznego kapitału inwestycyjnego, Zarząd Projektu musi wzmocnić nadzór, zagwarantować jakość budowy, bezpieczeństwo pracy i nie wpływać na życie ludzi w obszarze objętym projektem.

Source: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-58-du-an-vuong-cong-tac-giai-phong-mat-bang-10392507.html