Miasto Can Tho skupia się na oczyszczeniu terenu i wczesnej budowie projektu autostrady krajowej nr 91

Po blisko 20 dniach od rozpoczęcia budowy wykonawca nie był w stanie rozpocząć projektu modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 91 (odcinek km0–km7), ponieważ przydzielony teren jest nierówny i nie ma wystarczającej długości, aby zbudować nowy system zaopatrzenia w wodę i energię elektryczną dla mieszkańców.

10 listopada przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho Truong Canh Tuyen poprowadził delegację roboczą, która dokonała przeglądu postępu prac nad projektem modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 91 na odcinku km0–km7.

10 listopada zastępca sekretarza Miejskiego Komitetu Partii, przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho Truong Canh Tuyen, wraz z departamentami, oddziałami i Zarządem Projektów Inwestycyjnych Budowy Ruchu Drogowego i Prac Rolniczych (Inwestor) dokonali inspekcji postępu prac w ramach Projektu modernizacji i rozbudowy Drogi Krajowej nr 91 (odcinek od km 0 do km 7) na odcinku przebiegającym przez dzielnice Ninh Kieu, Cai Khe, Binh Thuy i Thoi An Dong, Miasto Can Tho (Projekt).

Według raportu inwestora, łączna planowana powierzchnia gruntów pod Projekt wynosi ponad 27,2 ha, z czego powierzchnia gruntów wymagających oczyszczenia wynosi ponad 6,9 ha (powierzchnia gruntów zarządzanych przez Skarb Państwa wynosi ponad 20,2 ha). Łączna liczba dotkniętych gospodarstw domowych, osób fizycznych i organizacji wynosi 1084 przypadki (TH) oraz 18 systemów infrastruktury technicznej.

Do tej pory odnotowano 867 nowych przypadków (w tym: oddział Ninh Kieu 8 przypadków, oddział Cai Khe 121 przypadków, oddział Binh Thuy 723 przypadki i oddział Thoi An Dong 15 przypadków), a Departament Transportu miasta Can Tho (starego) przeprowadził prace związane z odszkodowaniami, wsparciem i przesiedleniem w 217 przypadkach. Do tej pory wypłacono odszkodowania w 109 przypadkach, pozostałych 108 przypadków nie.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Can Tho Truong Canh Tuyen (w niebieskiej koszuli) osobiście dokonał przeglądu miejsc, w których występowały problemy z oczyszczeniem terenu i infrastrukturą techniczną.

Do 16 września Centrum Rozwoju Funduszu Terenów Miejskich przekazało teren podzielony na 19 nieciągłych odcinków o łącznej długości 5489/14086 m, co stanowi 39% po obu stronach trasy Projektu.

Inwestor projektu poinformował grupę roboczą, że oprócz podzielonego obszaru gruntów, na przydzielonych obszarach nadal znajdują się przestrzenie nad nimi, takie jak: zadaszenia, balkony, markizy, billboardy itp. organizacji i osób prywatnych, ale nie przygotowano dokumentacji dotyczącej odszkodowań, co uniemożliwia budowę nowych sieci wodociągowych i słupów elektrycznych.

Zdaniem jednostki odpowiedzialnej za sieć wodno-energetyczną przekazany teren musi być ciągły na długości 400 - 500 m, aby można było wykonać budowę nowej sieci wodno-energetycznej.

Projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 91 na odcinku Km0-Km7 rozpoczął się 22 września.

W kwestii odszkodowań, wsparcia i przesiedleń inwestor projektu poinformował, że do tej pory 725/867 spraw zostało rozpatrzonych przez radę ds. odszkodowań, z czego 399/867 spraw uzyskało zatwierdzenie planów odszkodowań, wsparcia i przesiedleń na łączną kwotę ponad 838,3 mld VND (w tym 5 systemów infrastruktury technicznej o wartości ponad 209 mld VND).

Obecnie Komitety Ludowe okręgów Ninh Kieu, Cai Khe, Binh Thuy i Thoi An Dong sfinansowały 257 projektów na kwotę ponad 458,6 miliardów VND oraz 5 systemów infrastruktury technicznej na kwotę ponad 184,4 miliardów VND.

W ramach projektu mieszkańcy potrzebują 300 działek przesiedleńczych, ale do tej pory okręgi Ninh Kieu i Cai Khe (80 działek) nie zorganizowały losowania i nie ustaliły działek przesiedleńczych w przypadkach, w których rozważano przesiedlenie. Okręgi Binh Thuy i Thoi An Dong (220 działek) zorganizowały losowanie i ustaliły działki przesiedleńcze o powierzchni 8 TH (co odpowiada 9 działkom przesiedleńczym) na terenie przesiedleńczym Obszaru Administracyjnego i Centrum Sportowego dystryktu Binh Thuy (stary).

Droga August Revolution Road (część autostrady krajowej nr 91) jest często zalewana podczas ulewnych deszczy, a w połączeniu z wysokimi przypływami utrudniają podróżowanie.

Aby projekt mógł zostać wkrótce wdrożony i zapewnić postęp prac budowlanych, Inwestor rekomenduje, aby Komitet Ludowy Miasta Can Tho polecił właściwym wydziałom, oddziałom i liderom dzielnic skoordynowanie działań z Centrum Rozwoju Funduszu Ziemi Miejskiej w celu ukończenia prac związanych z odszkodowaniami, wsparciem i przesiedleniem, tak aby mieszkańcy mogli wyrazić zgodę na przekazanie terenu.

Jednocześnie Centrum Rozwoju Funduszu Gruntowego współpracuje z kierownikami oddziałów oraz jednostkami zarządzającymi pracami infrastruktury technicznej w celu jak najszybszego przeniesienia prac i przekazania gruntów Inwestorowi w celu realizacji Projektu.

Po przeprowadzeniu kontroli przewodniczący Komitetu Ludowego Miasta Can Tho, Truong Canh Tuyen, powiedział: „Podczas kontroli stwierdziłem, że nadal istnieje wiele problemów. Miasto nadal koncentruje się na kierowaniu oddziałami i szczeblami. Przede wszystkim Centrum Rozwoju Funduszu Ziemi i lokalni liderzy samorządowi koncentrują się na propagowaniu i mobilizowaniu ludzi do akceptacji polityki miasta. Jednocześnie miasto będzie w maksymalnym stopniu stosować mechanizmy i strategie dozwolone przez państwo, aby zapewnić ludziom utrzymanie i osiedlenie się na terenach objętych Projektem.

Według Przewodniczącego Komitetu Ludowego Miasta Can Tho, projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 91 na odcinku km0-km7 jest ważnym przedsięwzięciem i ma szczególne znaczenie dla miasta. Projekt ten przyczyni się do rozwoju gospodarczego, a także zapewni środki do życia mieszkańcom okolicy, unikając korków i lokalnych powodzi podczas ulewnych deszczy i przypływów.

„

Projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 91 (odcinek od km 0 do km 7) ma łączny koszt budowy przekraczający 7237 mld VND, z czego ponad 5556 mld VND to koszty odszkodowań, wsparcia i przesiedleń; koszty budowy i inne koszty przekraczają 1300 mld VND. Projekt rozpoczął się 22 września 2025 r., a jego zakończenie planowane jest na 15 grudnia 2027 r., po 870 dniach budowy.

Source: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-tap-trung-giai-phong-mat-bang-som-thi-cong-du-an-quoc-lo-91-10395193.html