Ho Chi Minh City proponuje plan przyspieszenia linii metra łączącej Tan Son Nhat z Long Thanh

Zgodnie z raportem Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh, przy obecnych zatwierdzonych planach, połączenie lotniska Tan Son Nhat z lotniskiem Long Thanh za pomocą miejskiej sieci kolejowej może zostać zrealizowane w ramach 4 opcji.

Opcja 1: Przesiadka linią metra nr 2 i linią kolejową Thu Thiem – Long Thanh . Pasażerowie ze stacji lotniska Tan Son Nhat jadą linią metra nr 2 do stacji Ba Queo, a następnie linią metra nr 2 (odcinek Ben Thanh – Thu Thiem) i linią kolejową Thu Thiem – Long Thanh do lotniska Long Thanh.

Opcja 2: Przesiadka linią metra nr 6 i linią kolejową Thu Thiem – Long Thanh. Ze stacji lotniska Tan Son Nhat pasażerowie wsiadają do metra nr 6, a następnie korzystają z infrastruktury linii kolejowej Thu Thiem – Long Thanh (przez połączenie kolejowe na skrzyżowaniu Phu Huu), aby dotrzeć na lotnisko Long Thanh.

Opcja 3: Połączenie linią metra 2, linią metra 4 i linią kolejową Thu Thiem – Long Thanh.

Z lotniska Tan Son Nhat pasażerowie mogą wsiąść do metra linii 4 do stacji Ben Thanh, przesiąść się na metro linii 2 (odcinek Ben Thanh – Thu Thiem), a następnie kontynuować podróż linią kolejową Thu Thiem – Long Thanh do lotniska Long Thanh.

Opcja 4: Połączenie linią metra 1, linią metra 2 prowincji Dong Nai i linią kolejową Thu Thiem-Long Thanh.

Pasażerowie z lotniska Tan Son Nhat mogą wsiąść do metra linii 2 do Ben Thanh, następnie przesiąść się na metro linii 1 przebiegającej przez Dong Nai, po czym przesiąść się na metro linii 2 w prowincji Dong Nai i linię kolejową Thu Thiem – Long Thanh, aby dotrzeć do lotniska Long Thanh.

Widok na stację Thu Thiem na linii kolejowej Thu Thiem – Long Thanh.

Po przeanalizowaniu zalet i wad każdej opcji, Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh zaproponował wybranie opcji 1, gdyż stwarza ona korzystne warunki do jak najszybszej realizacji, gdyż zakończono już oczyszczanie terenu odcinka metra nr 2 od Ben Thanh do Tham Luong (ok. 12 km), którego rozpoczęcie budowy planowane jest na 2025 r., a ukończenie przed 2032 r.

Na terenie stacji Ba Queo trwają prace rozbudowowe dróg Truong Chinh i Tan Ky - Tan Quy. Zakończenie prac planowane jest na 2029 r. Ułatwi to pasażerom dotarcie z lotniska Tan Son Nhat do stacji metra.

Tymczasem odcinek Ben Thanh - Thu Thiem (ok. 6 km) ma przebiegać pod ziemią wzdłuż ulic Ham Nghi i Mai Chi Tho, co ułatwia oczyszczenie terenu i pozwala na szybką rozbudowę.

Linia kolejowa Thu Thiem – Long Thanh biegnie głównie wzdłuż korytarza autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay oraz drogi obwodowej nr 3. Większość jej terenu to tereny niezabudowane, co ułatwia oczyszczanie terenu.

Ponadto projekty kolejowe w Ho Chi Minh City cieszą się zainteresowaniem wielu inwestorów. W szczególności Truong Hai Group ( Thaco ) zaproponowała plan połączenia linii metra nr 2 z linią kolejową Thu Thiem – Long Thanh w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), kontraktu typu BT.

Ponadto Pacific Construction Group (Chiny) zaproponowała również plan połączenia linii kolejowej Thu Thiem – Long Thanh z linią metra nr 6 w trzech formach: inwestycja publiczna w formie generalnego wykonawcy (EPC); inwestycja PPP (umowa z BT); umowa pod klucz.

Na podstawie wyników badań Komitet Ludowy Ho Chi Minh City zaproponował, aby Premier rozważył i zatwierdził politykę priorytetowego traktowania przyspieszenia budowy linii metra 2 (Ben Thanh – Tham Luong, Ben Thanh – Thu Thiem) oraz linii kolejowej Thu Thiem – Long Thanh.

Jednocześnie należy kontynuować inwestycje w miejską linię kolejową nr 6, która połączy lotnisko Tan Son Nhat z lotniskiem Long Thanh.

Miasto Ho Chi Minh zaproponowało również proaktywną współpracę z kompetentnymi inwestorami i wykonawcami w celu wdrożenia projektu w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, co zapewni postęp i efektywność.

Source: https://baodautu.vn/tphcm-de-xuat-phuong-an-lam-nhanh-tuyen-metro-ket-noi-tan-son-nhat-den-long-thanh-d418570.html