Miasto Ho Chi Minh chce wybudować sieć dróg łączących obwodnice i autostrady.

Sektor transportu miejskiego zaproponował zainwestowanie 12 300 miliardów VND w otwarcie wielu dróg i skrzyżowań łączących 6 autostrad oraz obwodnice 3 i 4, aby oczyścić przejścia i zwiększyć efektywność inwestycji.

Treść listu została właśnie wysłana przez Departament Transportu do Komitetu Ludowego miasta Ho Chi Minh po zapoznaniu się z aktualną sytuacją i potrzebami w zakresie połączeń komunikacyjnych z drogami ekspresowymi i obwodnicami w tym rejonie.

Plany dla obszaru Ho Chi Minh City obejmują 6 dróg ekspresowych oraz dwie obwodnice 3 i 4 o łącznej długości około 628 km i rozpiętości od 6 do 10 pasów ruchu. Z tego dwie drogi ekspresowe zostały już oddane do użytku: Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay oraz Ho Chi Minh City – Trung Luong. Trasy Ben Luc – Long Thanh i obwodnica 3 są w budowie. Pozostałe projekty nie zostały jeszcze zrealizowane.

Węzeł autostrady Ben Luc – Long Thanh i autostrady krajowej nr 50 w dzielnicy Binh Chanh, jedna z proponowanych lokalizacji do ukończenia w celu zapewnienia łączności, marzec 2023 r. Zdjęcie: Thanh Tung

W ramach planowania otwarcia większej liczby połączeń z powyższymi trasami, Departament Transportu oszacował, że konieczne jest szybkie wdrożenie 8 projektów o zapotrzebowaniu kapitałowym wynoszącym 12 300 mld VND. W szczególności, w kierunku zachodnim, proponuje się otwarcie dwóch odgałęzień Tan Tao – Cho Dem, Binh Thuan – Cho Dem, łączących drogę ekspresową Ho Chi Minh – Trung Luong, do 8 pasów ruchu i utworzenie skrzyżowań umożliwiających synchroniczną eksploatację.

W kierunku wschodnim, sektor transportu miejskiego zaproponował również dodanie wjazdu i wyjazdu, łączącego ulicę Long Phuoc z miastem Thu Duc trasą Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, równolegle z planem rozbudowy tej autostrady. Połączenie powyższych tras ma promować rozwój gospodarczy i społeczny kreatywnego obszaru miejskiego na wschód od miasta.

W odniesieniu do drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh, Departament Transportu zalecił również wczesne inwestycje w dokończenie skrzyżowania z drogami lokalnymi, takimi jak autostrada krajowa nr 50, ulice Nguyen Van Tao i Rung Sac, aby zsynchronizować połączenia komunikacyjne i efektywnie inwestować w drogę ekspresową. W szczególności zaproponowano również do realizacji obwodnicę nr 3, skrzyżowanie ulic Phuoc Thien i Go Cong, trasę międzyportową Cat Lai – Phu Huu, nową drogę północno-zachodnią oraz przedłużenie ulicy Vo Van Kiet.

Oprócz powyższych projektów, Departament Transportu zaproponował wiele projektów łączących trasy Ring Road 4 i drogę ekspresową, w którą mają zostać zainwestowane, takie jak Ho Chi Minh City - Moc Bai, Ho Chi Minh City - Chon Thanh... Aby wkrótce zrealizować niektóre pilne projekty, w 2024 r. zapotrzebowanie na kapitał na przygotowanie dokumentów w celu zaproponowania polityk inwestycyjnych wynosi około 500 milionów VND.

Gia Minh

Link źródłowy: https://vnexpress.net/tp-hcm-muon-lam-loat-duong-ket-noi-vanh-dai-cao-toc-4715970.html