Projekt przepisów dotyczących użytkowania motocykli, skuterów i pojazdów użytkowych w transporcie pasażerskim i towarowym

Zgodnie z projektem, niniejsze rozporządzenie ma zastosowanie do jednostek, organizacji i osób fizycznych zajmujących się przewozem osób i towarów motocyklami, skuterami i pojazdami o ograniczonej sprawności ruchowej w Ho Chi Minh City. Zachęcanie osób przewożących osoby i towary motocyklami, skuterami i pojazdami o ograniczonej sprawności ruchowej w Ho Chi Minh City do uczestnictwa w grupach, zespołach i związkach zawodowych. Zachęcanie organizacji i jednostek do korzystania z pojazdów przyjaznych dla środowiska, co pozwala ograniczyć emisję zanieczyszczeń do środowiska. Przedsiębiorstwa powinny dysponować dostępnymi pomieszczeniami do organizacji miejsc postoju i wysadzania pasażerów i towarów, dogodnymi połączeniami komunikacyjnymi, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo ruchu drogowego. Należy stosować technologie informatyczne w zarządzaniu i eksploatacji, zgodnie z procesem wdrażania technologii informatycznych i transformacji cyfrowej w Ho Chi Minh City.

Departament Budownictwa przewodniczy i koordynuje działania z policją miasta Ho Chi Minh, komitetami ludowymi okręgów, gmin i stref specjalnych w celu przeglądu i podejmowania konkretnych decyzji dotyczących obszarów objętych zakazem i ograniczeniem, zakresu i czasu działania motocykli, skuterów i pojazdów użytkowych w transporcie pasażerów i ładunków na terenie miasta; monitoruje wdrażanie niniejszego rozporządzenia, organizuje inspekcje oraz okresowo podsumowuje i raportuje stan wdrażania Komitetowi Ludowemu miasta Ho Chi Minh.

Prymitywne pojazdy transportujące towary muszą zapewniać bezpieczeństwo. Zdjęcie: QUOC HUNG

W szczególności przy zatwierdzaniu projektów architektonicznych należy zapewnić ogólne planowanie parkingowe oraz oddzielne rozwiązania parkingowe dla motocykli, skuterów i pojazdów użytkowych służących do transportu pasażerów i ładunków w miejscach publicznych, takich jak lotniska, dworce kolejowe, porty śródlądowe, centra handlowe, hotele, szpitale, szkoły, budynki mieszkalne, osiedla mieszkaniowe i miejsca rozrywki publicznej.

Komitety Ludowe okręgów, gmin i stref specjalnych badają organizację i zarządzanie publicznymi parkingami dla motocykli, skuterów i pojazdów użytkowych wykorzystywanych do przewozu osób i towarów, zgodnie z przepisami. Odpowiadają za nadzór i zapewnienie bezpieczeństwa, porządku i bezpieczeństwa ruchu w strefach oczekiwania, miejscach odbioru i wysadzania pasażerów oraz załadunku i rozładunku towarów na obszarze zarządzanym.

Wydział Nauki i Technologii współpracuje z Wydziałem Budownictwa w zakresie badań i rozwoju aplikacji, która zapewni usługi wsparcia w zakresie wdrażania w zakresie zarządzania pasażerami i transportu (przywoływanie samochodu za pomocą aplikacji mobilnej); Priorytetowo traktuje wykorzystanie lub integrację z inteligentną platformą usług miejskich w celu zarządzania, nadzoru i wsparcia transportu pasażerów i ładunków; Tworzy bazę danych inteligentnych systemów kamer, które mają służyć do kontroli, nadzoru i obsługi naruszeń porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Policja miasta Ho Chi Minh organizuje i nadzoruje rejestrację tablic rejestracyjnych pojazdów oraz dokonuje inspekcji, kontroli i zajmuje się naruszeniami zgodnie z przepisami; Przewodniczy i koordynuje działania Komitetów Ludowych okręgów - gmin, stref specjalnych i powiązanych jednostek w celu instruowania jednostek zarządzających w zakresie korzystania z parkingów dla motocykli, motorowerów i pojazdów podstawowych w celu przewozu osób i ładunków zgodnie z przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa ruchu drogowego i zapobiegania pożarom.

QUOC HUNG

Source: https://www.sggp.org.vn/trinh-du-thao-quy-dinh-ve-su-dung-xe-moto-xe-gan-may-xe-tho-so-de-kinh-doanh-van-chuyen-hanh-khach-hang-hoa-post802035.html