Chiny szykują się do wystrzelenia prototypu pociągu o prędkości 450 km/h

[reklama_1]

Najnowszy model pociągu dużych prędkości z serii Fuxing może osiągnąć prędkość 450 km/h i jest bardziej przyjazny dla środowiska i energooszczędny niż poprzednie wersje.

Obecne chińskie pociągi dużych prędkości osiągają prędkość 350 km/h. Zdjęcie: Xinhua — Obecne chińskie pociągi dużych prędkości osiągają prędkość 350 km/h. Zdjęcie: *Xinhua*

China Railways (CR) ogłosiły 9 listopada, że w tym roku zakończą produkcję i testy prototypu pociągu, który może stać się najszybszym na świecie pociągiem dużych prędkości. Zamierzają również dalej modernizować rozległą sieć kolejową kraju, jak podaje CGTN . Plan rozwoju CR, operatora największej na świecie sieci kolei dużych prędkości, stanowi przełom w inicjatywie technologicznej CR450, zapoczątkowanej trzy lata temu.

Najnowszy model z serii pociągów dużych prędkości Fuxing osiąga prędkość testową 450 km/h, a prędkość eksploatacyjna to 400 km/h. Obecnie pociągi dużych prędkości w Chinach osiągają prędkość 350 km/h, ale CR450 może skrócić czas podróży między Pekinem a Szanghajem, jedną z najbardziej ruchliwych tras pasażerskich w kraju, z ponad czterech do 2,5 godziny.

Chiny uruchomiły swoją pierwszą linię kolei dużych prędkości w 2008 roku, a sieć ta ma kluczowe znaczenie dla drugiej co do wielkości gospodarki świata i jej 1,4-miliardowej populacji. Przewiduje się, że CR450 zostanie uruchomiony do 2025 roku, a ogólnokrajowy projekt badawczy skupi się na kluczowych technologiach kolejowych, od automatycznego sterowania i konstrukcji kół, po systemy kierowania, modernizację torów i środki bezpieczeństwa.

W czerwcu 2023 roku CR zakończył testy wydajności kluczowych, nowych, zaawansowanych technologicznie komponentów CR450, ustanawiając rekord 453 km/h w jednym teście. To najwyższa prędkość na świecie, stanowiąca kamień milowy w procesie rozwoju. Test odbył się na moście Meizhou Bay Sea Bridge, będącym częścią sieci kolei dużych prędkości między Fuzhou a Xiamen w prowincji Fujian.

CR twierdzi, że CR450 będzie bardziej przyjazny dla środowiska i oszczędniejszy niż obecne pociągi klasy Fuxing. Oddzielne badania chińskich naukowców wykazały, że ślad węglowy kolei dużych prędkości stanowi zaledwie 6% śladu węglowego transportu lotniczego i 11% śladu węglowego samochodów.

Chiny planują rozbudowę sieci kolejowej do 165 000 km do 2025 roku, w tym 50 000 km kolei dużych prędkości. Pod koniec ubiegłego roku krajowa sieć kolejowa liczyła 159 000 km, w tym 45 000 km kolei dużych prędkości. Liczba pasażerów korzystających z krajowej sieci kolejowej wzrośnie również o 4,7% rok do roku, do 3,855 mld w 2024 roku. Jednocześnie wolumen przewiezionych towarów może osiągnąć 3,9 mld ton w 2024 roku, co stanowi wzrost o 0,5% w porównaniu z 2023 rokiem.

An Khang (według CGTN )

Link źródłowy