Kwestie równości płci w konkretnych politykach rozwoju kolei miejskich

Ministerstwo Transportu przedstawiło rządowi sprawozdanie na temat uwzględnienia kwestii równości płci w opracowywaniu konkretnych mechanizmów i polityk, zwłaszcza w zakresie rozwoju kolei miejskich (UR) w Hanoi i Ho Chi Minh do roku 2035.

Według Ministerstwa Transportu, największe miasta na całym świecie priorytetowo traktują rozwój kolei miejskich (UR), uważając to za podstawowe rozwiązanie problemów związanych z korkami ulicznymi, zanieczyszczeniem powietrza i wypadkami drogowymi w miastach.

Nhon - stacja kolejowa Hanoi , linia kolei miejskiej w mieście Hanoi (zdjęcie: Ta Hai).

W Wietnamie dwa największe miasta, Hanoi i Ho Chi Minh, dostosowały swoje plany zagospodarowania przestrzennego i plany urbanistyczne, a następnie przedłożyły je właściwym organom do zatwierdzenia. Do 2035 roku planują one uruchomienie 17 miejskich tras kolejowych i odcinków o łącznej długości około 752 km, co pozwoli na przejęcie 35-50% udziału w rynku publicznego transportu pasażerskiego; do 2045 roku planują uruchomienie kolejnych 7 tras i 4 odcinków o łącznej długości około 355 km, co pozwoli na przejęcie 50-60% udziału w rynku publicznego transportu pasażerskiego.

Według Ministerstwa Transportu, w dokumencie nr 12766-CV/VPTW z dnia 27 grudnia 2024 r. Centralnego Biura Partii, Biuro Polityczne stwierdziło, że w celu rozwinięcia systemu miejskiej sieci kolejowej w Hanoi i Ho Chi Minh do 2035 r. konieczne jest zbadanie i opracowanie szczegółowych i specjalnych mechanizmów i polityk, które zostaną przedstawione właściwym organom do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

W szczególności wdrażając Ustawę o równości płci oraz dokumenty prawne i regulacje związane z uwzględnieniem równości płci, konieczne jest uwzględnienie kwestii równości płci w Rezolucji Zgromadzenia Narodowego w sprawie szeregu szczegółowych i specjalnych mechanizmów i polityk mających na celu rozwój systemu sieci kolei miejskiej w Hanoi i Ho Chi Minh do roku 2035 (Rezolucja).

Ministerstwo Transportu oświadczyło, że od etapu proponowania projektu Uchwały do ​​momentu zebrania opinii na jej temat, agencja projektowa przeprowadziła ocenę wpływu polityk zawartych we wniosku o projekt Uchwały oraz w projekcie Uchwały na kwestie płci. Wyniki przeglądu i oceny wykazały, że przepisy zawarte w projekcie nie wpływają na możliwości, warunki ani zdolność do wdrażania i korzystania z praw i korzyści dla każdej płci, ponieważ ogólne przepisy dotyczące organizacji i osób uczestniczących w działalności kolejowej są stosowane w sposób ogólny i niedyskryminują pojedynczego podmiotu.

W procesie opracowywania Rezolucji, agencja projektowa prawidłowo wdrożyła proces i procedury integrujące kwestie równości płci z przepisami Ustawy o Równości Płci. Projekt Rezolucji opiera się na wdrożeniu zasad równości kobiet i mężczyzn oraz niedyskryminacji ze względu na płeć; przeanalizowano i zintegrowano szereg polityk mających na celu promowanie równości płci, konkretyzację i zapewnienie praw człowieka w duchu Konstytucji z 2013 roku. Stworzono warunki, aby każda osoba i każda społeczność w społeczeństwie miała równe szanse rozwoju i uczestnictwa w działalności kolejowej.

Linia kolei miejskiej Ben Thanh – Suoi Tien w Ho Chi Minh City.

Ministerstwo Transportu zapewniło, że po wydaniu rozporządzenia zawartego w rezolucji nie będzie ono powodować żadnej dyskryminacji między mężczyznami i kobietami ani grupami wrażliwymi w społeczeństwie; stworzą warunki i możliwości promowania potencjału każdej jednostki w zakresie rozwoju rodziny, społeczności oraz umożliwią równe korzystanie z wpływu rezolucji po jej wydaniu.

Uchwała stwarza warunki, w których osoby (bez względu na płeć, wiek, religię, pochodzenie etniczne...) mają dostęp do informacji na temat działalności kolejowej, takiej jak: działalność kolei miejskich, inwestycje w rozwój kolei miejskich..., zasoby i procedury administracyjne dotyczące kolei, przyczyniając się do stworzenia cywilizowanego i nowoczesnego środowiska rozwoju dla każdej płci uczestniczącej w działalności kolei miejskich.

„Proces analizy i oceny pokazuje, że przepisy projektu rezolucji nie mają wpływu na kwestię płci i zapewniają realizację podstawowych zasad i celów ustawy o równości płci. Rezolucja jest wdrażana w duchu nierozróżniania stanowisk, ról i obowiązków poszczególnych płci w działalności kolei miejskich” – oceniło Ministerstwo Transportu.

Source: https://www.baogiaothong.vn/van-de-binh-dang-gioi-trong-chinh-sach-dac-thu-phat-trien-duong-sat-do-thi-192250125112227367.htm