Dlaczego Ninh Binh zaproponował budowę międzynarodowego lotniska w Liem Tuyen?

W rozmowie z reporterem Danem Tri , lider Ludowego Komitetu Prowincji Ninh Binh powiedział, że realizując polecenie premiera, Ludowy Komitet Prowincji pilnie opracowuje projekt „Badania możliwości utworzenia Międzynarodowego Portu Lotniczego Ninh Binh”.

Obszar okręgu Phu Ly (dawniej miasto Phu Ly, Ha Nam ) graniczy z Liem Tuyen (obecnie okręg Liem Tuyen), gdzie prowincja Ninh Binh planuje budowę międzynarodowego lotniska (zdjęcie: Thai Ba).

Po otrzymaniu projektu prowincja przekaże go do rozpatrzenia Ministerstwu Budownictwa i przedstawi Premierowi sprawozdanie w celu uwzględnienia go w Planie Generalnym rozwoju krajowego systemu lotnisk i portów morskich na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r.

Przywódca dodał, że plan budowy międzynarodowego lotniska Ninh Binh w okręgu Liem Tuyen, który prowincja wcześniej przedstawiła Ministerstwu Budownictwa, jest jedynie szkicem.

„Prowincja planuje umiejscowić międzynarodowe lotnisko Ninh Binh w Liem Tuyen, ponieważ jest to lokalizacja stosunkowo korzystna pod względem położenia i odległości od ważnych węzłów komunikacyjnych w regionie” – powiedział lider.

Przed zaproponowaniem budowy międzynarodowego lotniska Ninh Binh w Liem Tuyen, prowincja Ninh Binh zaprosiła menadżerów i ekspertów z branży lotniczej, aby zbadali i rozważyli wszystkie czynniki związane z planowaniem międzynarodowego lotniska.

Wstępne wyniki badań pokazują, że planowane międzynarodowe lotnisko w prowincji Ninh Binh znajduje się w odległości ok. 80 km od międzynarodowego lotniska Noi Bai (Hanoi); lotniska Cat Bi (Hai Phong) ok. 85 km; lotniska Gia Binh (w trakcie badań) ok. 63 km i lotniska Tho Xuan (Thanh Hoa) ok. 85 km, zgodnie z ogólnym planem.

Ponadto miejsce to jest oddalone od stacji linii kolejowej dużych prędkości Północ-Południe, która ma zostać zbudowana, a konkretnie: stacja Phu Ly ok. 5 km, stacja Ninh Binh ok. 43 km, stacja Nam Dinh ok. 17 km; ok. 8 km od centrum starego miasta Phu Ly (obecnie dzielnica Phu Ly); Hoa Lu (stare) ok. 30 km; Nam Dinh (stare) ok. 22 km, co ułatwia podróżowanie po okolicy.

Ninh Binh planuje budowę międzynarodowego lotniska, aby rozwinąć prowincję w centrum turystyczne Wietnamu i świata. Na zdjęciu widać słynny na całym świecie obszar turystyczny Tam Coc w Ninh Binh (fot. Long Ho).

„Decyzję o lokalizacji Międzynarodowego Portu Lotniczego Ninh Binh w Liem Tuyen należy starannie rozważyć i ocenić pod kątem wielu czynników. Dlatego prowincja nadal zaprasza renomowane krajowe jednostki konsultingowe i koordynuje działania z międzynarodowymi ekspertami w dziedzinie doradztwa lotniczego, aby przeprowadzić analizę i zbudować naprawdę przekonujący projekt przed podjęciem decyzji” – dodał przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Ninh Binh.

Według tego przywódcy planowanie i budowa międzynarodowego lotniska zależy od wielu czynników i jest z nimi powiązana, a nie jest tak prosta, jak planowanie i budowa dworca autobusowego czy portu wodnego.

Dokładniej rzecz ujmując, lotniska międzynarodowe, oprócz tego, że muszą być zlokalizowane w miejscach z dogodnymi połączeniami komunikacyjnymi, muszą również spełniać wymogi planowania lotnisk krajowych, znajdować się w miejscu odpowiednim pod względem kierunku wiatru, nie mogą występować na nich mgły i nie mogą znajdować się w strefach startów i lądowań innych lotnisk...

Prowincja Ninh Binh nie planuje i nie buduje lotniska zbyt blisko centrum administracyjnego i miejskiego, ponieważ jego oddziaływanie na środowisko nie będzie się rozwijać. Obszar w pobliżu centrum prowincji zostanie zarezerwowany pod zabudowę miejską i usługową, a w szczególności pod rozwój międzynarodowego centrum turystycznego, do czego dąży prowincja.

Zgodnie z propozycją Ludowego Komitetu Prowincji Ninh Binh, Międzynarodowy Port Lotniczy Ninh Binh ma spełniać standardy poziomu 4E według klasyfikacji Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego, z 2 równoległymi, zależnymi pasami startowymi; całkowita powierzchnia planu wynosi około 720 hektarów.

Początkowa przepustowość lotniska została zaprojektowana na około 10 milionów pasażerów rocznie; istnieje rezerwa gruntowa pod rozbudowę w celu zaspokojenia potrzeb rozwojowych w kolejnych fazach.

Dantri.com.vn

Source: https://dantri.com.vn/xa-hoi/vi-sao-ninh-binh-de-xuat-xay-san-bay-quoc-te-tai-liem-tuyen-20250731072643728.htm