Wietnam zwiększa bezpieczeństwo lotów

(NLDO) - Zastępca dyrektora Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu Ho Minh Tan potwierdził, że władze regularnie i nieprzerwanie podejmują działania mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa lotów.

30 grudnia w rozmowie z gazetą Nguoi Lao Dong , pan Ho Minh Tan, zastępca dyrektora Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu, potwierdził, że w ciągu ostatniego roku władze lotnicze regularnie i nieprzerwanie podejmowały działania na rzecz bezpieczeństwa lotniczego.

W 2024 roku prace nad bezpieczeństwem lotów przebiegały pomyślnie. W ubiegłym roku na wietnamskich lotniskach nie odnotowano żadnych wypadków lotniczych, a liczba incydentów lotniczych zagrażających bezpieczeństwu na poziomie B (poważne incydenty), C (poważne incydenty zagrażające bezpieczeństwu), D (incydenty zagrażające bezpieczeństwu) i E (incydenty) spadła.

Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego (ICAO) przeprowadziła inspekcję w maju 2024 r. i oceniła, że ​​potencjał bezpieczeństwa lotniczego Wietnamu jest wyższy niż średnia dla regionu Azji i Pacyfiku oraz średnia światowa. W szczególności wskaźnik bezpieczeństwa sektora eksploatacji lotnisk w Wietnamie jest o 23,12% wyższy niż średnia dla krajów regionu Azji i Pacyfiku oraz o 23,85% wyższy niż średnia dla krajów świata.

Lotnictwo zbliża się do szczytu sezonu Tet, ze zwiększoną częstotliwością operacji, zwłaszcza na lotnisku Tan Son Nhat (HCMC). Wietnamski Urząd Lotnictwa Cywilnego (Urząd Lotnictwa Cywilnego) dostosował liczbę startów i lądowań na międzynarodowym lotnisku Tan Son Nhat do 48 lotów na godzinę w ciągu dnia i 46 lotów na godzinę w nocy. Oczekuje się, że liczba lotów gwałtownie wzrośnie w szczycie sezonu Tet, począwszy od 15 grudnia, do 800 lotów dziennie, a liczba pasażerów spadnie do 130 000 osób dziennie. Jest to wysoki parametr, średnio co minutę będzie odbywał się jeden lot.

Zastępca dyrektora Ho Minh Tan powiedział, że pod koniec każdego roku Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu wzmacnia kontrolę bezpieczeństwa lotnictwa, aby zagwarantować obsługę lotów w szczycie sezonu Tet.

Dyrektor podjął decyzję o zastosowaniu wzmocnionych środków poziomu 1 na lotniskach i w obiektach służb kontroli ruchu lotniczego w całym kraju w okresie Nowego Roku i Nowego Roku Księżycowego 2025. W związku z tym okres stosowania wzmocnionych środków kontroli bezpieczeństwa lotnictwa poziomu 1 trwa od 26 stycznia 2025 r. do 2 lutego 2025 r. (tj. od 25 grudnia do 5. dnia Nowego Roku Księżycowego 2025 r.).

Od 28 stycznia 2025 r. do 29 stycznia 2025 r. (tj. od 29 grudnia do pierwszego dnia Nowego Roku Księżycowego) środki wzmacniające bezpieczeństwo lotnictwa będą stosowane na poziomie 1, ale jednostki posiadające siły kontroli bezpieczeństwa lotnictwa nie muszą zwiększać liczebności personelu dyżurnego o 20%. Ponadto Urząd Lotnictwa Cywilnego wymaga od jednostek stosowania szeregu środków wzmacniających bezpieczeństwo lotnictwa w okresie od 19 grudnia 2024 r. do 2 stycznia 2025 r.

Jednocześnie Urząd Lotnictwa Cywilnego powołał zespoły inspekcyjne, których zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa operacji lotniczych na lotniskach w szczycie sezonu, czyli w okresie Nowego Roku i Księżycowego Nowego Roku 2025, dla linii lotniczych i organizacji konserwacyjnych działających na wietnamskich lotniskach.

Delegacje skoncentrują się na inspekcji bezpieczeństwa na lotniskach o dużej częstotliwości operacji, w kluczowych obszarach, takich jak: Noi Bai, Tan Son Nhat, Da Nang , Cam Ranh, Phu Quoc, a zwłaszcza na lotnisku Tan Son Nhat. Lokalne lotniska będą przeprowadzać inspekcje z określoną częstotliwością.

W odniesieniu do Boeinga 737-800 linii Jeju Air, który wypadł z pasa startowego i rozbił się na międzynarodowym lotnisku Muan (Korea Południowa), zastępca dyrektora Ho Minh Tan powiedział, że Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu nadal stale monitoruje dane i informacje pochodzące od Boeinga oraz amerykańskich i koreańskich władz lotniczych. Eksperci lotnictwa uważają Boeinga 737-800 za bezpieczny samolot, jednak model ten brał udział w wielu incydentach na pasie startowym, ostatnio w incydencie hydraulicznym Boeinga 737-800 linii KLM o numerze lotu KL-1204 z lotniska Oslo (Norwegia) do Amsterdamu (Holandia) 28 grudnia.

Jeśli chodzi o zarządzanie ptakami i dzikimi zwierzętami na lotniskach Wietnamu, prace te były w ubiegłym roku prowadzone z powodzeniem. W 2024 roku nadal zdarzały się zderzenia samolotów i ptaków, które spowodowały uszkodzenia niektórych struktur silników, wgniecenia niektórych części i konieczność ich wymiany, ale nie spowodowały poważnych skutków.

Jednak z perspektywy bezpieczeństwa lotniczego, Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu ocenia potrzebę wprowadzenia rozwiązań mających na celu poprawę efektywności zarządzania ptakami i dzikimi zwierzętami na terenie lotniska. „Zarządzanie ptakami i dzikimi zwierzętami na lotnisku jest zawsze uwzględniane w kluczowym programie zarządzania bezpieczeństwem lotów” – zapewnił pan Ho Minh Tan.

Źródło: https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm