Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Zapewnienie życia, zdrowia, bezpieczeństwa i interesów klientów

Podczas dyskusji w Grupie 12 (w tym Delegacji Zgromadzenia Narodowego prowincji Quang Tri i Dong Thap) delegaci zasugerowali, aby projekt ustawy o lotnictwie cywilnym Wietnamu (ze zmianami) uzupełnił zasadę ochrony życia, zdrowia, bezpieczeństwa i interesów klientów przede wszystkim, a następnie w oparciu o tę zasadę doprecyzował przepisy.

Báo Đại biểu Nhân dânBáo Đại biểu Nhân dân22/10/2025

Wdrożenie transportu trójwymiarowego „pod ziemią, morzem, powietrzem”

W pełni zgadzając się z polityką „badań i rozwoju transportu lotniczego na małych wysokościach”, nową treścią projektu ustawy o lotnictwie cywilnym Wietnamu (zmienionej), wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego, generał broni Tran Quang Phuong, stwierdził, że lotnictwo na małych wysokościach służy nie tylko transportowi, ale także rolnictwu , przemysłowi i logistyce. Wdrożenie transportu trójwymiarowego „na lądzie, morzu i w powietrzu” rozwiąże problem korków w dużych miastach i separacji między regionami.

Wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego , starszy generał broni Tran Quang Phuong przemawia podczas dyskusji grupowej.

Wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego powiedział, że Stały Komitet Zgromadzenia Narodowego ma również nadzieję, że rząd wprowadzi politykę mającą na celu rozwój lotnictwa na wysokości 1000 m n.p.m. lub niższej, z wykorzystaniem technologii cyfrowej przy użyciu ultralekkich samolotów i dronów.

Zauważając, że podejście do „podwójnego zastosowania” w projekcie ustawy nie jest w pełni kompletne, wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego wskazał, że projekt ustawy wspomina o „podwójnym zastosowaniu” głównie w obszarach obrony narodowej i bezpieczeństwa.

Zdaniem wiceprzewodniczącego Zgromadzenia Narodowego „podwójne zastosowanie” i „podwójne zastosowanie poza granicami kraju” są kwestiami na szczeblu krajowym i szczegółowe regulacje w tej kwestii powinny zostać powierzone rządowi, a nie Ministrowi Bezpieczeństwa Publicznego lub Ministrowi Obrony Narodowej.

Wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego Tran Quang Phuong przemawia podczas dyskusji grupowej.

„Musimy stosować je nie tylko w sytuacjach wojennych i obronnych, ale także brać pod uwagę nagłe przypadki medyczne, klęski żywiołowe, burze i powodzie”. Wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego powiedział, że samoloty wojskowe i samoloty bezpieczeństwa mogą bez przeszkód korzystać z lotnisk cywilnych w celu transportu ratunkowego na obszary „zagrożone powodzią”, do ośrodków burzowych i powodziowych oraz w celach ratunkowych i pomocowych. Mamy Komitet Sterujący Obrony Cywilnej, na którego czele stoi premier, dlatego musimy jasno określić zakres odpowiedzialności.

„Podwójne zastosowanie nie dotyczy tylko sytuacji wojennych i obronnych, ale obejmuje również nietypowe sytuacje kryzysowe związane z bezpieczeństwem, takie jak klęski żywiołowe, burze, powodzie, sytuacje awaryjne, nagłe przypadki medyczne, katastrofy itp.” – stwierdził wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego.

Bezpieczeństwo lotnictwa jest nierozerwalnie związane z ochroną lotnictwa.

Czy projekt ustawy rozdzielającej bezpieczeństwo lotnicze od ochrony lotnictwa, a jednocześnie definiującej kompetencje „władz lotniczych i organów ochrony lotnictwa”, jest słuszny? Podnosząc tę ​​kwestię, poseł Zgromadzenia Narodowego Nguyen Van Hung (Quang Tri) zasugerował, aby agencja projektowa przeprowadziła badania i obliczenia w celu zapewnienia spójności, ponieważ bezpieczeństwo lotnicze jest niezbędne, a ochrona lotnictwa jest czynnikiem obowiązkowym i nie można jej rozdzielać.

Przemówienie delegata Zgromadzenia Narodowego Nguyen Van Hung (Quang Tri)

Projekt ustawy określił kulturę bezpieczeństwa lotniczego, ale głównie mówi o zachowaniu i propagandzie. Dlatego delegat Nguyen Van Hung zasugerował jej ponowne przeliczenie. Kultura lotnicza obejmuje wartości, przekonania, postawy i zachowania ludzi i organizacji, a bezpieczeństwo jest tu priorytetem. Ogólnie rzecz biorąc, chodzi o właściwe postrzeganie bezpieczeństwa, a tym samym o dostosowanie zachowań, wyjaśnienie obowiązków agencji lotniczych, pracowników sektora lotniczego oraz o odpowiedzialność za dostarczanie i wymianę informacji.

„Kultura musi być nieustannie aktualizowana i zmieniana, aby jak najlepiej służyć pasażerom, przynosząc w ten sposób wartość i podnosząc status nie tylko w kraju, ale także rozpowszechniając kulturę narodową w innych krajach na świecie” – podkreślił delegat Nguyen Van Hung.

pomarańczowy
Delegat Zgromadzenia Narodowego Nguyen Thanh Cam (Dong Thap)

Poseł do Zgromadzenia Narodowego Nguyen Thanh Cam (Dong Thap) zasugerował również, że do zasad funkcjonowania lotnictwa cywilnego należy dodać zasadę: „zapewnienie życia, zdrowia, bezpieczeństwa i interesów klientów jest najważniejsze”, opierając się na tej zasadzie doprecyzować przepisy w projekcie ustawy.

„Wielu klientów korzystających z usług lotniczych doświadczyło odwołań i opóźnień lotów, ale samo otrzymanie przeprosin od kapitana nie jest satysfakcjonujące. Jeśli przyczyną są warunki pogodowe lub obiektywne, klienci w pełni rozumieją sytuację i się z nią zgadzają, ale jeśli przyczyną jest subiektywność w zarządzaniu i obsłudze, w eksploatacji lotów, musi istnieć odpowiedni mechanizm rekompensaty, aby chronić prawa klientów” – podkreślił delegat Nguyen Thanh Cam.

Source: https://daibieunhandan.vn/bao-dam-tinh-mang-suc-khoe-an-toan-va-quyen-loi-cua-khach-hang-10392390.html


Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Oszałamiająco piękne tarasowe pola w dolinie Luc Hon
„Bogate” kwiaty, kosztujące 1 milion VND za sztukę, nadal cieszą się popularnością 20 października
Filmy wietnamskie i droga do Oscarów
Młodzi ludzie jadą na północny zachód, aby zameldować się w najpiękniejszym sezonie ryżowym w roku

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Młodzi ludzie jadą na północny zachód, aby zameldować się w najpiękniejszym sezonie ryżowym w roku

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt