Poprawa efektywności wykorzystania lotniska

Zgodnie ze sprawozdaniem z przeglądu projektu ustawy o lotnictwie cywilnym Wietnamu (zmienionej), Komisja Prawa i Sprawiedliwości zatwierdziła regulację umożliwiającą przedsiębiorstwom lotniskowym proaktywne organizowanie inwestycji w budowę, modernizację, renowację i rozbudowę lotnisk oraz prace na lotniskach zgodnie z planem w celu zapewnienia terminowości, synchronizacji, maksymalizacji potencjału, korzyści i poprawy efektywności wykorzystania lotnisk.

Rano 22 października, kontynuując 10. sesję, Zgromadzenie Narodowe wysłuchało prezentacji i raportu na temat przeglądu projektu ustawy o lotnictwie cywilnym Wietnamu (znowelizowanej).

Silny rozwój wykorzystania przestrzeni powietrznej na małych wysokościach

Projekt ustawy o lotnictwie cywilnym Wietnamu (znowelizowany) został przedstawiony przez Ministra Budownictwa Tran Hong Minha i stwierdził, że projekt ustawy reguluje działalność lotnictwa cywilnego, w tym przepisy dotyczące statków powietrznych, lotnisk, personelu lotniczego, operacji lotniczych, komercyjnego transportu lotniczego, lotnictwa ogólnego, lotnictwa specjalistycznego, bezpieczeństwa lotniczego, ochrony lotniczej, odpowiedzialności cywilnej i innych działań związanych z lotnictwem cywilnym.

Minister Budownictwa Tran Hong Minh przedstawia projekt ustawy o lotnictwie cywilnym Wietnamu (znowelizowanej). Zdjęcie: Pham Thang

Projekt ustawy zniósł takie zapisy, jak planowanie stref informacji lotniczej, tymczasowe zatrzymanie statków powietrznych, przeszukanie statków powietrznych, rejestrowanie praw do statków powietrznych w celu dostosowania się do praktyk międzynarodowych, umów międzynarodowych dotyczących lotnictwa cywilnego, przepisów Kodeksu cywilnego oraz przepisów dotyczących postępowania w przypadku naruszeń administracyjnych.

Usunąć regulację dotyczącą usług ochrony lotnictwa z listy warunkowych linii biznesowych, aby dostosować się do przepisów ustawy o inwestycjach.

Jednocześnie należy zmienić przepisy dotyczące władz lotniczych i władz bezpieczeństwa lotniczego, aby jasno określić uprawnienia w zakresie zarządzania.

Widok spotkania. Zdjęcie: Ho Long

Nowelizacja przepisów dotyczących zarządzania statkami powietrznymi, eksploatacji i eksportu statków powietrznych, organizacji, użytkowania i eksploatacji przestrzeni powietrznej, zarządzania operacjami lotniczymi, lotnictwa ogólnego, lotnictwa specjalistycznego i komercyjnego transportu lotniczego, personelu lotniczego. Celem tych zmian jest zapewnienie zgodności z traktatami międzynarodowymi, których Wietnam jest stroną, poprawa ratingu kredytowego kraju na arenie międzynarodowej, spełnienie wymogów bezpieczeństwa, ciągłości, harmonii i efektywności, dostosowanie do przepisów dotyczących zarządzania, użytkowania i ochrony przestrzeni powietrznej, zapewnienie obronności i bezpieczeństwa narodowego, ochrona praw pasażerów, zmniejszenie opóźnień i odwołań lotów, poprawa jakości usług, stworzenie korzystnych warunków dla działalności lotnictwa ogólnego, intensywny rozwój eksploatacji przestrzeni powietrznej na małych wysokościach oraz wspieranie rozwoju społeczno -gospodarczego.

Przedsiębiorstwa lotniskowe aktywnie organizują inwestycje w budowę i modernizację lotnisk.

Przedstawiając sprawozdanie z przeglądu projektu ustawy o lotnictwie cywilnym Wietnamu (zmienionej), przewodniczący Komisji Prawa i Sprawiedliwości Hoang Thanh Tung stwierdził, że Komisja Prawa i Sprawiedliwości zatwierdziła kompleksową rewizję ustawy o lotnictwie cywilnym Wietnamu i zwrócił się do agencji projektującej z prośbą o kontynuowanie badań w celu pełnego uwzględnienia wytycznych i polityki Partii w zakresie rozwoju lotnictwa cywilnego w projekcie ustawy.

Przewodniczący Komisji Prawa i Sprawiedliwości Hoang Thanh Tung przedstawia raport z przeglądu projektu ustawy o lotnictwie cywilnym Wietnamu (znowelizowanej). Zdjęcie: Quang Khanh

W odniesieniu do praw i obowiązków przedsiębiorstw lotniskowych, Komisja Prawa i Sprawiedliwości zatwierdziła rozporządzenie umożliwiające przedsiębiorstwom lotniskowym proaktywne organizowanie inwestycji w budowę, modernizację, remonty i rozbudowę lotnisk oraz obiektów na lotniskach zgodnie z planem, w celu zapewnienia terminowości, synchronizacji, maksymalizacji potencjału, korzyści i poprawy efektywności wykorzystania lotnisk. Ponadto zaleca się przegląd rozporządzenia zawartego w art. 34 ust. 1 projektu ustawy w celu ograniczenia liczby procedur inwestycyjnych, tworząc korzystne warunki dla przedsiębiorstw zgodnie z polityką Partii i Państwa.

Większość opinii w Komitecie zgadzała się z zapisem w punkcie 2 artykułu 106, który stanowi , że „Wietnamskie Władze Lotnicze i Władze Bezpieczeństwa Lotniczego mają prawo do miesięcznego wsparcia w wysokości do 80% aktualnego współczynnika wynagrodzenia (bez dodatków) z zatrzymanego źródła opłat”, mającym na celu zapewnienie, że Wietnamskie Władze Lotnicze przyciągną i zatrzymają wysokiej jakości zasoby ludzkie, zwłaszcza zespół nadzorujący bezpieczeństwo lotnicze.

Delegaci uczestniczący w spotkaniu. Zdjęcie: Ho Long

Jest to jeden z elementów specjalnego mechanizmu finansowego, który został zatwierdzony przez Premiera w odniesieniu do funkcjonariuszy i urzędników Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu. Aby jednak mieć podstawę do uregulowania tej treści w projekcie ustawy, zaleca się, aby Agencja przedstawiła sprawozdanie i zasięgnęła opinii właściwych organów.

W niektórych opiniach sugerowano, aby nie uwzględniać powyższej treści w projekcie ustawy, gdyż uchwała nr 27-NQ/TW w sprawie reformy polityki płacowej kadr, urzędników służby cywilnej, pracowników sektora publicznego, sił zbrojnych i pracowników przedsiębiorstw stanowi , że „poziomu płac kadr, urzędników służby cywilnej i pracowników sektora publicznego nie należy wiązać z opracowywaniem, nowelizacją i uzupełnianiem dokumentów regulujących politykę i reżimy, które nie mają charakteru płacowego”.

Source: https://daibieunhandan.vn/nang-cao-hieu-qua-khai-thac-cang-hang-khong-10392354.html