Wraz z rosnącą w wielu prowincjach i miastach tendencją przechodzenia z motocykli benzynowych na motocykle elektryczne, stopniowo wdrażana jest także konwersja paliwa z benzyny mineralnej na biopaliwo, co ma na celu ograniczenie emisji toksycznych substancji do środowiska.
W związku z tym Ministerstwo Przemysłu i Handlu prowadzi obecnie konsultacje w celu przedłożenia rządowi planu działania dotyczącego stosowania benzyny E10 w celu ograniczenia emisji gazów cieplarnianych, wdrażając zobowiązanie do zbilansowania emisji netto do 2050 r., którego wdrożenie planowane jest na 1 stycznia 2026 r. Od 1 sierpnia Wietnamska Narodowa Grupa Naftowa (Petrolimex) i Wietnamska Korporacja Naftowa (PV Oil) rozpoczęły pilotażowe testy sprzedaży benzyny E10 w Ho Chi Minh City, Hanoi i Hai Phong.
Ponieważ program pilotażowy dopiero się rozpoczął, wielu użytkowników samochodów i motocykli wciąż ma wątpliwości co do tego rodzaju benzyny i zastanawia się, czy ich pojazdy mogą stosować benzynę E10?
Pan Le Ngoc Huy, mieszkaniec dzielnicy Cat Lai w Ho Chi Minh City, który obecnie porusza się zarówno samochodami, jak i motocyklami, powiedział: „Ostatnio widziałem w mediach informacje dotyczące benzyny E10. Jako osoba regularnie korzystająca z transportu publicznego, bardzo chcę przyczynić się do przejścia na biopaliwo, aby zmniejszyć ilość toksycznych emisji do środowiska. Sam jednak mam pewne wątpliwości i zastanawiam się, czy benzyna E10 jest rzeczywiście odpowiednia i użyteczna w modelach pojazdów, których używam”.
Jakim rodzajem benzyny jest E10?
Zgodnie z poradnikiem Ministerstwa Przemysłu i Handlu dotyczącym biopaliw, biopaliwo to mieszanka tradycyjnej benzyny i bioetanolu, stosowana w silnikach spalinowych w samochodach i motocyklach.
Benzyna E10 to biopaliwo zawierające 10% etanolu (bioalkoholu) i 90% zwykłej benzyny mineralnej. Nazwa E10 tej benzyny jest zrozumiała, ponieważ litera E jest skrótem od etanolu. 10 to procentowa zawartość etanolu w benzynie.
Etanol zawarty w paliwie E10 jest wytwarzany z surowców biologicznych, takich jak trzcina cukrowa, maniok, kukurydza itp., co pomaga zwiększyć liczbę oktanową i zmniejszyć emisję szkodliwych związków CO₂ i HC w porównaniu ze zwykłą benzyną mineralną. W przeciwieństwie do zwykłej benzyny bezołowiowej, etanol jest uważany za w pewnym stopniu neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla, ponieważ podczas wzrostu rośliny pochłaniają więcej CO₂ niż emitują podczas produkcji i spalania paliwa.
W wielu krajach, takich jak USA, Brazylia i Tajlandia, benzyna E10 stała się popularnym paliwem, a nawet została ulepszona do E15 lub E20 w celu zoptymalizowania efektywności w zakresie ochrony środowiska.
Czy wszystkie samochody mogą używać benzyny E10?
W rzeczywistości, benzyna E10 jest zalecana do stosowania, ponieważ przyczynia się do redukcji emisji toksycznych substancji do środowiska dzięki właściwościom czystego spalania etanolu. Ponadto, zmniejszy to zależność od paliw kopalnych, ponieważ etanol można produkować z surowców odnawialnych, takich jak trzcina cukrowa, kukurydza, maniok...
W szczególności, cena jest również niższa niż w przypadku tradycyjnej benzyny. Zgodnie z najnowszym cennikiem ogłoszonym przez Petrolimex, nowy cennik detaliczny benzyny grupy obowiązuje od godziny 15:00 31 lipca. Cena benzyny E5 RON92 wynosi 19 400–19 780 VND/litr, a benzyny E10 RON95 – 19 600–19 990 VND/litr.
Jednak etanol zawarty w benzynie E10 jest higroskopijny i silnie żrący, co może uszkodzić stare materiały, takie jak guma, plastik czy metal w układzie paliwowym. Dlatego nie wszystkie typy pojazdów nadają się do stosowania benzyny E10.
W przypadku motocykli z gaźnikami lub technologią, która nie obsługuje automatycznej regulacji stosunku paliwa, powietrze może działać mniej stabilnie podczas stosowania benzyny E10. Niektórym starszym modelom motocykli wyprodukowanym przed 2010 rokiem zaleca się niestosowanie benzyny E10. Tymczasem nowe modele motocykli, skuterów i motocykli z manualną skrzynią biegów, produkowane i dystrybuowane w ostatnich latach przez firmy Honda, Yamaha, Piaggio itp., nadają się do użytku.
Niektóre importowane modele, takie jak Honda SH 125i/150i importowana z Włoch, czy Honda Dash, Honda Vario 125/160, Yamaha 135LC importowane z Malezji, a także niektóre importowane modele z Japonii, takie jak Honda Super Cub 50, Super Cub 110, spełniają wysokie normy emisji spalin (Euro 4, Euro 5 lub Euro 5+)... mogą być zasilane benzyną E10 bez obaw o uszkodzenie układu paliwowego. Na przykład w przypadku modeli Honda SH 125i i 150i importowanych z Włoch przez sklep, instrukcja obsługi dołączona do pojazdu, a także wewnętrzna strona korka wlewu paliwa również zawierają wskazówki dotyczące stosowania benzyny E5 lub E10...
W przypadku samochodów, większość nowych modeli z ostatnich 10 lat ma instrukcje dotyczące stosowania benzyny E10 bez znaczącego wpływu na jakość i osiągi pojazdu. Jednak każdy samochód ma inne przepisy, dlatego najlepszym sposobem, aby dowiedzieć się, czy Twój samochód może używać benzyny E10, jest sprawdzenie instrukcji obsługi.
W przypadku, gdy pojazd korzysta z kilku instrukcji lub nie ma informacji o odpowiednim biopaliwie, którego można użyć… Najlepszym rozwiązaniem dla właściciela pojazdu jest proaktywny kontakt z doradcą serwisowym autoryzowanego dealera w celu uzyskania porady, a także zobowiązań gwarancyjnych i konserwacyjnych w przypadku stosowania biopaliwa.
Źródło: https://baonghean.vn/xang-e10-la-gi-nhung-xe-nao-co-the-su-dung-10303743.html






Komentarz (0)