Pojazdy elektryczne bez kierowcy transportują importowane towary przez granicę wietnamsko-chińską

Eksperymentalny autonomiczny pojazd elektryczny będzie przewoził kontener przez granicę wietnamsko-chińską, a po dotarciu do Wietnamu będzie mu towarzyszył kierowca.

Według podpułkownika Trinha Quang Hunga, dowódcy posterunku straży granicznej Tan Thanh w Lang Son, autonomiczny ciągnik elektryczny jest testowany na specjalistycznej drodze do transportu towarów w rejonie punktu orientacyjnego 1088/2-1089 (Tan Thanh – Po Chai). Godziny pracy to 18:30-20:30 czasu w Hanoi .

Bezzałogowy pojazd elektryczny (AGV) mija kilometr zero, wjeżdżając do Wietnamu. Napis na przodzie pojazdu brzmi: Testowanie bezzałogowych pojazdów elektrycznych przez inteligentne przejście graniczne Po Chai – Tan Thanh. Zdjęcie: Hoang Nghia.

Pojazdy elektryczne to samobieżne pojazdy AGV, wyposażone w kamery, czujniki i fabrycznie zainstalowane systemy nawigacyjne.

Wieczorem 10 listopada na miejscu zdarzenia obecni byli funkcjonariusze i żołnierze placówki Straży Granicznej Tan Thanh, którzy kierowali pojazdami AGV poruszającymi się z granicy wietnamsko-chińskiej (km 0) do nabrzeża Bao Nguyen, największego punktu tranzytowego produktów rolnych w prowincji Lang Son .

Według gazety „Agriculture and Environment” , autonomiczne pojazdy poruszają się z większą prędkością niż konwencjonalne traktory. Przy wjeździe na teren Wietnamu pojazdom towarzyszą kierowcy, którzy sprawdzają i przetwarzają parametry odległości, zatrzymują się i parkują, aby spełnić procedury kontroli na przejściu granicznym, pod nadzorem strażników granicznych.

Po przybyciu pojazdu na stację Bao Nguyen, na miejscu pojawili się strażnicy graniczni ze stacji Tan Thanh oraz inne siły w rejonie przejścia granicznego, aby zgodnie z przepisami sprawdzić pojazd.

Bezzałogowy pojazd elektryczny wciągający kontener na nabrzeże Bao Nguyen, obecnie największy punkt tranzytowy dla rolnictwa w prowincji Lang Son. Zdjęcie: Van Viet.

„Aby wdrożyć politykę pilotażu inteligentnych przejść granicznych i rozwijać lokalną gospodarkę, oficerowie i żołnierze stacji oraz siły funkcyjne zorganizowały personel, który będzie dbał o bezpieczeństwo i ochronę podczas pilotażu inteligentnych, autonomicznych ciężarówek do przewozu kontenerów w nocy, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo, porządek i ochronę granicy w rejonie przejść granicznych” – powiedział podpułkownik Trinh Quang Hung.

Według dowódcy posterunku granicznego Tan Thanh, ze względu na niewielką liczbę żołnierzy i konieczność wykonania wielu zadań, część oficerów skorzystała z okazji, aby zjeść lunch w pudełku, a następnie udać się do rejonu wojskowego.

Jednakże Komitet Partyjny i dowództwo placówki Straży Granicznej Tan Thanh regularnie zachęcają i wykonują dobrą pracę ideologiczną wśród oficerów i żołnierzy, aby się zjednoczyli i wykazywali najwyższą determinację w celu wykonania zadania.

Przewodniczący zarządu strefy ekonomicznej Dong Dang-Lang Son Border Gate poinformował, że pierwszy wietnamski model „inteligentnej bramy granicznej” jest obecnie pilotażowo realizowany w Lang Son, a jego łączny budżet wynosi prawie 8000 miliardów VND. Projekt jest realizowany w dwóch fazach. Faza budowy infrastruktury trwa od trzeciego kwartału 2024 roku do końca drugiego kwartału 2026 roku, a faza pilotażowa od trzeciego kwartału 2026 roku do końca trzeciego kwartału 2029 roku.

Władze Wietnamu kontrolują towary w kontenerze transportowanym przez inteligentny, autonomiczny pojazd elektryczny. Zdjęcie: Van Viet.

Wcześniej, 30 października, Zarząd Strefy Ekonomicznej Dong Dang – Lang Son Border Gate przeprowadził rozmowy z Delegacją Rządu Ludowego miasta Bang Tuong.

Wdrożenie pilotażowe pojazdów bezzałogowych (AGV) do nocnej odprawy celnej na wydzielonej drodze do transportu towarów w rejonie punktu orientacyjnego 1088/2-1089 Tan Thanh - Po Chai, konkretnie: wdrożenie pilotażowe będzie realizowane codziennie w godzinach 18:30 - 20:00 przez 1 miesiąc, a jego rozpoczęcie planowane jest na listopad 2025 r.

Chińskie pojazdy AGV odprawiające się nocą na odprawie celnej w Wietnamie muszą nadal spełniać odpowiednie procedury, zgodnie z przepisami mającymi zastosowanie do pojazdów przewożących normalne towary importowane.

Source: https://nongnghiepmoitruong.vn/xe-dien-khong-nguoi-lai-cho-hang-nhap-khau-qua-bien-gioi-viet--trung-d783525.html