„Ekologiczne samochody” przyspieszają, wyścig o obniżkę cen się nie zakończył

W pierwszym półroczu 2025 roku wietnamski rynek motoryzacyjny doświadczył dwóch kontrastujących trendów: z jednej strony nieustającego wyścigu o obniżkę cen, z drugiej – silnego przełomu na rynku pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Wyraźna zmiana nawyków zakupowych konsumentów i wyborów dotyczących pojazdów stopniowo przybiera nową formę w krajowym przemyśle motoryzacyjnym.

Salon samochodów elektrycznych VinFast . Zdjęcie: Tran Viet/VNA

Rabaty na samochody „obejmują” cały rynek

Niska siła nabywcza sprawiła, że ​​rynek motoryzacyjny w pierwszej połowie 2025 roku stał się najbardziej ekscytującym „frontem” obniżek cen od wielu lat. Nie ma praktycznie miesiąca, w którym producenci samochodów i dealerzy nie wprowadzaliby dużych promocji, takich jak: 50-100% obniżki opłat rejestracyjnych, darmowe akcesoria, ubezpieczenie fizyczne czy bezpośrednie obniżki cen rzędu dziesiątek, a nawet setek milionów VND za samochód.

Od popularnych linii samochodów, takich jak Toyota Vios i Hyundai Accent, po luksusowe samochody, takie jak Mercedes-Benz i BMW, stale wprowadzane są zachęty. Częściowo odzwierciedla to presję związaną z przedłużającymi się zapasami, a także coraz silniejszą konkurencję ze strony importowanych samochodów, zwłaszcza z Chin.

Jednocześnie, w pierwszej połowie roku rynek powitał premierę ponad 30 nowych modeli samochodów, od popularnych po te z wyższej półki. Wśród nich wyróżniają się chińskie marki, takie jak BYD, Chery, Lynk & Co, Omoda, Jaecoo, Wuling..., które koncentrują się na pojazdach elektrycznych. Seria chińskich samochodów, nie tylko przyciągająca uwagę nowoczesnym designem, zdobyła również uznanie konsumentów dzięki konkurencyjnym cenom i inteligentnym technologiom – czynnikom, które kiedyś stanowiły o wyjątkowości marek japońskich, koreańskich czy europejskich.

W tym ogólnym kontekście, chociaż nie ma kompletnych danych z całej branży, niektóre duże firmy zaczęły ogłaszać pozytywne wyniki biznesowe. Toyota Vietnam odnotowała sprzedaż około 29 000 samochodów w ciągu pierwszych 6 miesięcy roku, co stanowi wzrost o 31% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Dane VAMA, Hyundai Thanh Cong i VinFast również wskazują na łączną sprzedaż 207 238 samochodów w ciągu pierwszych 5 miesięcy roku, co stanowi niewielki wzrost w porównaniu z tym samym okresem. Z czego VAMA osiągnęła 131 044 samochody, Hyundai Thanh Cong 20 007, a VinFast 56 187.

Jednakże najważniejszym punktem nie są liczby wzrostowe, a przełom w segmencie samochodów ekologicznych – „nurtu podziemnego”, który stopniowo staje się głównym nurtem.

Samochody elektryczne i hybrydowe otwierają drogę do ery samochodów ekologicznych

Podczas gdy wiele segmentów wciąż zmaga się z utrzymaniem popytu, rynek pojazdów elektrycznych i hybrydowych stał się jasnym punktem, a same pojazdy hybrydowe osiągnęły sprzedaż na poziomie 4505 pojazdów w ciągu pierwszych 5 miesięcy roku, co stanowi wzrost o 57% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Świadczy to o zainteresowaniu i zmieniającym się trendzie konsumentów w kierunku tej linii pojazdów.

W segmencie hybryd Toyota demonstruje jasną strategię, ponieważ sprzedaż w samym czerwcu wyniosła ponad 771 pojazdów – prawie dwa razy więcej niż w tym samym okresie. Modele takie jak Corolla Cross Hybrid, Camry Hybrid czy Yaris Cross Hybrid pomagają Toyocie utrzymać pozycję w trendzie oszczędności paliwa i redukcji emisji spalin.

Ponadto inni producenci, tacy jak Hyundai, Kia i Honda, również wprowadzili na rynek wersje hybrydowe, poszerzając wybór. W szczególności hybrydy z Korei stopniowo dominują w tym segmencie dzięki rozsądnym cenom i elastyczności działania.

Według ekspertów, jeśli ten trend się utrzyma, przy stabilnych politykach wsparcia, całkowita sprzedaż samochodów w Wietnamie w 2025 roku może osiągnąć 500 000-600 000 pojazdów, co stanowi wzrost o 10-15% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Same pojazdy elektryczne i hybrydowe mogą osiągnąć udział w rynku na poziomie 25-30%, co odpowiada około 150 000 pojazdów.

Niskie koszty eksploatacji, brak opłat rejestracyjnych, bezpłatne ładowanie do 2027 r. i stale rozwijająca się infrastruktura ładowania napędzają trend elektryfikacji, a także zwiększają świadomość konsumentów w zakresie ochrony środowiska i korzystania z bardziej zrównoważonych pojazdów.

Jednak rynek wciąż ma wiele barier do pokonania. Wysokie oprocentowanie kredytów samochodowych skłania użytkowników do ostrożności w podejmowaniu decyzji. Infrastruktura ładowania jest nadal nierównomierna w prowincjach, zwłaszcza na obszarach oddalonych. Wiele osób wciąż obawia się o stabilność pojazdów elektrycznych, ich wartość odsprzedażną i koszty utrzymania. Ponadto konkurencja ze strony tanich samochodów importowanych – zwłaszcza z Chin – nadal wywiera dużą presję na krajowych producentów samochodów.

Jeśli jednak polityka wspierająca będzie nadal utrzymywana, a bariery będą stopniowo usuwane, rok 2025 będzie nie tylko kamieniem milowym wzrostu, ale także przełomowym rokiem dla intensywnej transformacji wietnamskiego rynku motoryzacyjnego. Otwiera się era zielonej, inteligentnej i zrównoważonej gospodarki, w której pojazdy elektryczne i hybrydowe stopniowo stają się powszechnym wyborem konsumentów.

Source: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202507/xe-xanhtang-toc-cuoc-dua-giam-gia-chua-hoi-ket-0d53195/