
Essa informação foi confirmada ao jornal Ha Tinh pelo Sr. Nguyen Huy Cuong, Diretor do Projeto da Rodovia Vung Ang - Bung (Conselho de Gerenciamento de Projetos 6 - Ministério da Construção ).
Para garantir a segurança de pessoas e veículos que trafegam na rodovia Vung Ang - Bung, o Conselho de Gerenciamento de Projetos 6 exige que as empreiteiras e as unidades de consultoria de supervisão revisem os trechos sob sua responsabilidade, removam obstáculos e facilitem o fluxo de tráfego.

Antes de entrar em operação, o Conselho Estadual de Inspeção de Aceitação de Projetos de Construção realizou uma inspeção para verificar a aceitação, por parte do investidor, da rodovia Vung Ang - Bung.
Segundo a avaliação dos membros do conselho, baseada em inspeções no local, documentos de construção e aceitação, e relatórios do investidor e das entidades de construção participantes, os itens de construção na rodovia Vung Ang - Bung atendem basicamente aos requisitos operacionais.

A inauguração da rodovia Vung Ang – Bung proporcionará conectividade direta entre Hanói e Quang Tri, facilitando o comércio entre as províncias da região Centro-Norte e contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico da área.
O projeto do trecho Vung Ang - Bung tem cerca de 55,34 km de extensão, passando pela província de Ha Tinh (12,9 km) e por Quang Binh - agora Quang Tri (42,44 km), e teve início em janeiro de 2023 com um investimento total de 12,548 bilhões de VND. Até o momento, o trecho principal deste projeto foi concluído.
O projeto tem seu ponto de partida no Km 658+200, na comuna de Ky Tan, antigo distrito de Ky Anh (atual comuna de Ky Hoa, província de Ha Tinh), conectando-se com o projeto do trecho Ham Nghi - Vung Ang; o ponto final está localizado aproximadamente no Km 624+228,79, na comuna de Cu Nam, distrito de Bo Trach, província de Quang Binh (atual comuna de Bo Trach, província de Quang Tri), conectando-se com o projeto do trecho Bung - Van Ninh.
No percurso, existem 2 cruzamentos interligados, incluindo: o cruzamento Tien Chau - Van Hoa (aproximadamente no Km 597+900) e o cruzamento com a Rodovia Nacional 12A (aproximadamente no Km 605+500).
Durante a fase inicial de investimento, a via expressa tinha 4 faixas, sem faixas de parada de emergência e vários pontos de parada de emergência espaçados a cada 4-5 km. A largura da pista era de 17 m e a velocidade de projeto era de 60-90 km/h.
Fonte: https://baohatinh.vn/8h-sang-nay-cao-toc-vung-ang-bung-chinh-thuc-dua-vao-khai-thac-post294525.html










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