
Esta informação foi confirmada pelo Sr. Nguyen Huy Cuong - Diretor Executivo do Projeto da Via Expressa Vung Ang - Bung (Conselho de Gestão de Projetos 6 - Ministério da Construção ) ao Jornal Ha Tinh.
Para garantir a segurança de pessoas e veículos que trafegam pela Rodovia Expressa Vung Ang - Bung, o Conselho de Gestão de Projetos 6 exige que os contratantes e consultores de supervisão revisem a seção responsável, removam obstáculos e facilitem o tráfego.

Antes de entrar em operação, o Conselho Estadual de Inspeção de aceitação da construção inspecionou o trabalho de aceitação da conclusão do investidor para a rodovia expressa Vung Ang - Bung.
De acordo com a avaliação dos membros do conselho, com base nas inspeções de campo, registros de construção e aceitação e relatórios do investidor e dos participantes da construção, os itens de construção na rodovia expressa Vung Ang - Bung atendem basicamente aos requisitos operacionais.

A operação da via expressa Vung Ang - Bung ajuda a conectar suavemente Hanói a Quang Tri, facilitando o comércio entre as províncias da região Centro-Norte, contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico da região.
O projeto do trecho Vung Ang-Bung tem cerca de 55,34 km de extensão, passando pela província de Ha Tinh (12,9 km) e Quang Binh - atual Quang Tri (42,44 km), e teve início em janeiro de 2023 com um investimento total de VND 12,548 bilhões. Até o momento, este projeto concluiu a rota principal.
O projeto tem seu ponto de partida no km 658+200, na comuna de Ky Tan, antigo distrito de Ky Anh (atual comuna de Ky Hoa, província de Ha Tinh), conectando-se com o projeto componente da seção Ham Nghi - Vung Ang; o ponto final é cerca de km 624+228,79 na comuna de Cu Nam, distrito de Bo Trach, província de Quang Binh (atual comuna de Bo Trach, província de Quang Tri), conectando-se com o projeto componente da seção Bung - Van Ninh.
Na rota há 2 cruzamentos interligados, incluindo: cruzamento Tien Chau - Van Hoa (cerca de Km 597+900), cruzamento da Rodovia Nacional 12A (cerca de Km 605+500).
Na fase de investimento, a via expressa tem 4 faixas, nenhuma faixa de emergência e várias paradas de emergência são organizadas a cada 4-5 km/ponto, com uma largura de leito de 17 m e uma velocidade de projeto de 60-90 km/h.
Fonte: https://baohatinh.vn/8h-sang-nay-cao-toc-vung-ang-bung-chinh-thuc-dua-vao-khai-thac-post294525.html
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