Foto: Detalhe da estação mais especial da linha ferroviária Nhon-Hanói.

(Dan Tri) - Localizada em um importante cruzamento da linha ferroviária Nhon - Hanói , a estação S8 Cau Giay possui mais entradas e elevadores do que outras estações, garantindo viagens convenientes e seguras para os passageiros.

Na manhã de 28 de agosto, a Administração Ferroviária Urbana de Hanói (MRB) – investidora da linha Nhon - Estação Ferroviária de Hanói – informou que a construtora concluiu a construção e a instalação de sistemas e equipamentos em 8 estações elevadas da linha. Destas, a estação S8 Cau Giay é a mais especial do sistema por ser uma estação de trânsito.

Segundo o representante do investidor, as estações elevadas estão localizadas no canteiro central da via, sustentadas por 572 vigas em forma de U feitas de concreto armado para minimizar o impacto na visibilidade, reduzir o ruído e otimizar o peso. Na estação Cau Giay da linha S8, o investidor aproveitou essa característica para projetar uma passarela para pedestres.

Em termos de forma, as estações elevadas têm um design geral que lembra um pássaro da paz . A estação é cercada por tapetes verdes, plantados e irrigados automaticamente. A buganvília foi a espécie escolhida por ser adequada ao clima de Hanói e por produzir muitas flores.

Em comparação com outras estações, a estação Cau Giay da linha S8 possui um sistema mais integrado, com 8 escadas para garantir que os passageiros se desloquem com conforto e segurança em todas as situações. Há elevadores em ambos os lados para idosos e pessoas com deficiência, escadas rolantes para crianças e passageiros, e 4 escadas de circulação ao redor.

Na estação S8, a unidade instalou todos os equipamentos necessários para garantir a venda e devolução de bilhetes aos passageiros, incluindo: máquinas automáticas de venda de bilhetes, sistemas de portas, máquinas de venda de bilhetes localizadas na bilheteria, máquinas de geração de cartões, dispositivos portáteis de verificação de bilhetes... As pessoas podem comprar bilhetes de papel em dinheiro ou usar um cartão pré-pago para leitura direta.

O sistema de coleta de bilhetes foi projetado de acordo com as normas europeias. Com o sistema automático de coleta de bilhetes, ao chegar a qualquer estação da linha, os passageiros podem optar por comprar diversos tipos de cartões/bilhetes. Em seguida, os passageiros passarão pela catraca de controle, que é acionada pelo sistema de controle automático.

O Sr. Nguyen Ngoc Thi, Representante Chefe da Fase 1 do projeto da Estação Ferroviária Nhon - Hanói, afirmou que a operação dos cartões de viagem para a rota Nhon - Estação Ferroviária de Hanói deverá ser integrada a todas as outras linhas ferroviárias elevadas no futuro.

A principal característica desse tipo de bilhete é que ele funciona como uma carteira eletrônica. As pessoas podem optar por acumular dinheiro no bilhete para viajar. Quando não estiverem usando, ainda podem solicitar o reembolso do valor para sua conta bancária.

A maioria dos itens da estação S8 Cau Giay foi aprovada para prevenção e combate a incêndios.

Os nomes oficiais das estações são baseados nas localizações geográficas pelas quais a linha passa, incluindo: Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, Universidade Nacional, Chua Ha e Cau Giay.

Além disso, cada estação elevada também foi projetada com sua própria imagem para promover e homenagear a cultura da capital. A estação Sa S8 Cau Giay, por exemplo, apresenta imagens internas de animais associados à localização do Parque Thu Le...

O Sr. Le Trung Hieu, Vice-Diretor do Conselho de Administração da Ferrovia Urbana de Hanói (MRB), afirmou que todo o pacote de licitação da primeira fase do projeto, da estação 1 à estação 8 da linha ferroviária Nhon - Estação Ferroviária de Hanói, está 99,7% concluído. Todos os pacotes de licitação dos componentes deste projeto também estão com mais de 99% de conclusão.

Na fase final, a unidade realiza testes, verifica o sistema de cartões/bilhetes, o sistema técnico da estação e toda a operação do trem. A linha ferroviária urbana piloto Nhon - Estação Hanói teve sua construção iniciada em setembro de 2010 e a previsão era de que fosse concluída em 2016, com 12,5 km de extensão, incluindo 8,5 km em superfície e 4 km subterrâneos. No entanto, após quase 13 anos de construção, essa linha ferroviária ainda não entrou em operação comercial. O investimento total do projeto aumentou de 18 trilhões de VND para mais de 34 trilhões de VND.

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